Meriv çawa kontrol dike ka gerîdeyek girseyî ya dualî heye an na?
Meriv çawa kontrol dike ka gerîdeya me bi çerxa girseya dualî heye? Ma dikane flywheel-a girseya dualî bi hêsanî bi flywheelek hişk were guheztin?
Pir ajokaran çerxa du-girseyî wekî yek ji xirabtirîn ramanên di pîşesaziya otomotîvê de bi nav kirine. 
peywira sereke ev e ku ji ber şikestinên wê yên pir caran ji hilberînerên perçeyên otomatê re sûd werbigire. Flywheel du-girseyî bi gelemperî di wesayîtên ku ji hêla yekîneyên hêza mazotê ve bi mazotê dixebitin têne saz kirin. Digel rêjeya têkçûna flywheel-a du-girseyî, di heman demê de hêja ye ku bala xwe bidin lêçûnên nûjenkirin û guheztina parçeyan bi yên nû, ku ew jî ne ya herî kêm in. Vana hin sedemên sereke ne ku ajokarên li çaraliyê cîhanê dest bi meraq kirin gelo gengaz e ku meriv bi vê beşê bi rengekî çerxa girseya dualî ya di otomobîlan de biguhezîne? Derket holê ku ew e.
Werin em dest pê bikin ku em pê ewle bin ku gerîdeya me bi viya bi çerxek du-girsayî ve girêdayî ye. Dema ku em li Înternetê li agahdariya li ser vê mijarê digerin, em ê zû bibînin ku di gelek rewşan de agahdariya nakok xuya dike. Ev ji ber vê yekê ye ku gelek ajokar otomobîlên ne-orijînal dikirin, ku bi gelemperî jixwe "tedawî" kirin bi guheztina firoka girseyî bi ya hişk. Ji ber vê yekê, çêtir e ku heke em serbixwe kontrol bikin ku gerîdeya me bi kîjan celebê kulçê ve hatî çêkirin. Em çawa dikarin vê yekê bikin?
Bes e ku meriv bala xwe bide sêwirana flywheel bixwe an jî firoka du-girseyî. Dîska kilsê ya gerîdeya ku bi çerxek du-girseyî ve hatî çêkirin xwedan kaniyên şilkirinê yên taybetmendî nîn e - fonksiyona wan ji hêla damperek vibrasyonê ya zirav ve tête kirin. Bi vî rengî, em dikarin bi hêsanî destnîşan bikin ka kîjan celeb çerxa di gerîdeya me de hatî saz kirin. Ger gerîdeya me xwedan firokeyek girseyî ya dualî ye, ji bîr mekin ku di pir rewşan de em dikarin wê bêyî pirsgirêk bi flywheelek hişk biguhezînin.
Mesrefên xebitandinê yên bi girîngî zêde, û her weha rêjeya têkçûna bilind a flywheel-a girseya dualî, bûne sedem ku mekanîzmayên otomatîkî li ser gelek wesayîtan vê beşê bi flywheelek hişk biguhezînin. Tevahiya operasyonê, ligel lêçûna kirîna firokeyek ji motora benzînê, dikare li gorî kirîna yeka nû ya "du-girseyî" çend carî erzantir be. Ajokarên ku li ser biryarek weha biryar didin, pir caran ji prosedurê razî ne. Berevajî gelek ramanan, sazkirina flywheelek hişk li şûna ya du-girseyî rê nade zûtir girtina vê beşê û peydabûna lerizînên zêde dema ku gerîdeyê dest pê dike.
