Meriv çawa bi karanîna multimeter û rêbazên din jeneratorê ji bo performansê kontrol dike
Contains
Tora li ser wesayîtê çavkaniyek enerjiyê, xerîdar û amûrek hilanînê vedigire. Hêza pêwîst ji şaneya crank bi rêya ajokera kemberê ber bi jeneratorê ve tê girtin. Pîlê hilanînê (ACB) dema ku ji jeneratorê dernakeve voltaja di torê de diparêze an jî ew têra hêza xerîdaran nake.
Ji bo xebitandina normal, pêdivî ye ku barê winda ji nû ve were tije kirin, ku dibe ku ji hêla xeletiyên di jenerator, regulator, veguheztin an têl de were asteng kirin.
Plana girêdana pîlê bi jenerator û destpêker re
Pergal pir hêsan e, ku torgilokek DC ya bi voltaja binavkirî 12 volt temsîl dike, her çend di dema xebitandinê de ew hinekî bilindtir, bi qasî 14 volt, ku ji bo şarjkirina pîlê hewce ye piştgirî tê kirin.
Avakirina navendî hene:
- alternatorek, bi gelemperî dînamoyek sê-qonaxê bi rastkerek çêkirî, rele-regulator, pêlên heyecanê di rotorê de û pêlên hêzê yên li ser statorê;
- pîlê destpêkek-asîdê, ku ji şeş şaneyên bi rêz ve girêdayî ye, bi şilek, gley an elektrolîtek ku avahiyek porez dimije;
- têlên hêz û kontrolê, qutiyên rele û sîgorteyê, çirayek pîlot û voltmeterek, carinan ammeterek.
Jenerator û pîlê bi çerxa dabînkirina hêzê ve girêdayî ne. Barkirin bi stabîlkirina voltaja di torê de di astek 14-14,5 volt de tê rêve kirin, ku piştrast dike ku pîlê hema hema herî zêde ji nû ve tê şarjkirin, li dûv wê jî bidawîbûna heyama barkirinê ji ber zêdebûna EMF-ya navxweyî ya pîlê wekî enerjî tê berhev kirin.
Stabilîzatorê li ser jeneratorên nûjen di sêwirana wan de hatî çêkirin û bi gelemperî bi meclîsek firçeyê re tête hev kirin. Qada yekbûyî ya çêkirî bi domdarî voltaja di torê de dipîve û, li gorî astê wê, di moda mifteyê de bi pêla rotorê ve herikîna jeneratorê zêde an kêm dike.
Têkiliya bi pêlêdanê re bi pêwendiyek zivirî di forma berhevkarek lamellar an zengil û firçeyên metal-grafîtê de pêk tê.
Rotorê zivirî qadeke magnetîkî ya guherbar diafirîne ku di pêlên statorê de herikînê çêdike. Ev kulpên hêzdar in, ku ji hêla goşeya zivirandinê ve li sê qonaxan têne dabeş kirin. Her yek ji wan li ser milê xwe yê pira rastkerê diodê di nexşeyek sê-qonaxê de dixebite.
Bi gelemperî, pira ji sê cot dîodên silicon û sê regulatorên din ên kêm-hêza ji bo dabînkirina elektrîkê pêk tê, ew di heman demê de voltaja derketinê jî ji bo kontrolkirina serhêl a nihaya heyecanê dipîvin.
Pûçek piçûk a voltaja sê-qonaxê ya rastkirî ji hêla pîlê ve tê şil kirin, ji ber vê yekê tîrêjê di torê de hema hema domdar e û ji bo hêzkirina her xerîdar guncan e.
Meriv çawa fêr dibe ka barkirin ji alternatorê ber bi pîlê ve diçe
Ji bo nîşankirina nebûna barkirinê, ronahiya sor a têkildar li ser dashboardê tête armanc kirin. Lê ew her gav agahdarî di wextê xwe de nade, dibe ku bûyerên têkçûnên qismî hebin. Voltmetre dê rewşê rasttir nîşan bide.
Carinan ev amûr wekî amûrên standard ên gerîdeyê peyda dibe. Lê hûn dikarin multimeterek jî bikar bînin. Voltaja di tora serhêl de, ku tê xwestin ku rasterast li termînalên pîlê were pîvandin, divê bi xebitandina motorê herî kêm 14 volt be.
Dibe ku ew hinekî ber bi xwarê ve biguhere heke baterî bi qismî veqetiyabe û herikîna barkirinê ya mezin bigire. Hêza jeneratorê sînorkirî ye û voltaj dê dakeve.
Tavilê piştî ku destpêk dimeşe, EMF-ya batterê kêm dibe, dûv re hêdî hêdî vedigere. Tevlîbûna xerîdarên hêzdar dagirtina barkirinê hêdî dike. Zêdekirina ziviran asta di torê de zêde dike.
Ger voltaj dakeve û zêde nebe, jenerator nexebite, pîlê hêdî hêdî dadiqurtîne, motor dê raweste û dê nekare bi destpêkek dest pê bike.
Kontrolkirina beşa mekanîkî ya jeneratorê
Bi hin zanîn û jêhatîbûnê, jenerator dikare serbixwe were sererast kirin. Carinan bêyî ku ew ji gerîdeyê derxînin, lê çêtir e ku meriv wê ji hev derxe û qismî jê bike.
Zehmetî tenê bi rakirina gûzê pêlikê dikarin derkevin holê. Hûn ê hewcedariyek bibandor an vîzeyek mezin a pêvekirî hewce bikin. Dema ku bi gwîzê re dixebitin, mimkun e ku rotor tenê ji hêla pilingê ve were sekinandin, beşên mayî dê werin deform kirin.
Kontrolkirina dîtbarî
Li ser perçeyên jeneratorê divê tu nîşanên şewitandinê, deformasyona perçeyên plastîk û nîşanên din ên germbûna giran tune.
Dirêjahiya firçeyan pêwendiya wan a hişk bi berhevkerê re misoger dike, û divê ew di bin çalakiya biharên zextê de bêyî tevlihevkirin û gemarê tevbigerin.
Li ser têl û termînalan şopên oksîdasyonê nîn in, hemî girêk bi ewlehî têne girtin. Rotor bêyî deng, paşveçûn û tevlihevkirinê dizivire.
Hilber
Hêlên rotor bi giranî ji hêla kemberek ajotinê ya tengahî ve têne barkirin. Ev ji hêla leza zivirîna bilind ve, bi qasî du caran zûtir ji ya kelmêş zêde dibe.
Temenên lubrîkasyonê, top û qefes dikevin ber qulikê - westandina metalê. Hilgir dest bi deng û lerizînê dike, ku dema ku pîvaz bi destan dizivire bi zelalî tê xuyang kirin. Parçeyên weha divê tavilê werin guheztin.
Kontrolkirina beşa elektrîkê ya jeneratorê bi multimeter
Bi xebitandina jeneratorê bi voltmetre, ammetre û barên li ser standê pir tişt dikare were dîtin, lê di şert û mercên amatorî de ev ne rast e. Di pir rewşan de, ceribandinek statîk a bi ohmmeter, ku beşek ji multimeterek erzan e, bes e.
Pira dîodê (serrastker)
Dîodên pirê deriyên siliconî ne ku niha ber bi pêş ve diçin û dema ku polarîtî berevajî dibe têne girtin.
Ango, ohmetreyek di yek alî de dê nirxek rêza 0,6-0,8 kOhm û veqetînek, ango bêdawî, berevajî nîşan bide. Pêdivî ye ku tenê were piştrast kirin ku parçeyek ji hêla yekî din ve ku li heman cîhê ye venebe.
Wekî qaîdeyek, diod ji hev cuda nayên peyda kirin û nayên guhertin. Kirîn bi tevahî kombûna pirê ve girêdayî ye, û ev rastdar e, ji ber ku parçeyên zêde germkirî pîvanên xwe xirab dikin û germahiya xirab li ser plakaya sarkirinê heye. Li vir têkiliya elektrîkê têk diçe.
Rotor
Rotor ji bo berxwedanê (bi zengilê) tê kontrol kirin. Peldanka nirxek çend ohms e, bi gelemperî 3-4. Pêdivî ye ku ew pêvek pêvek kurt nebe, ango, ohmmeter dê bêdawî nîşan bide.
Ihtîmala zivirîna kurt-circuited heye, lê ev yek bi multimeterek nayê kontrol kirin.
Stator
Pelên stator bi heman rengî dihejînin, li vir berxwedan hîn kêmtir e. Ji ber vê yekê, hûn tenê dikarin pê ewle bine ku di dozê de şikestin û pêlên kurt tune ne, pir caran ev bes e, lê ne her gav.
Bûyerên tevlihevtir ceribandina li standê an bi guheztina wê bi beşek nas-baş re hewce dike. 
Releya regulatora voltaja şarjkirina pîlê
Ohmmeterek li vir bi pratîkî bêkêr e, lê hûn dikarin ji dabînkerek elektrîkê ya veguhezbar, voltmeterek multimetre û ampûlek ronahiyê çerxek berhev bikin.
Lampeya ku bi firçeyan ve girêdayî ye divê dema ku voltaja dabînkirinê ya li ser çîpa rêgezê dakeve binê 14 volt û zêde derkeve, yanî dema ku nirxa behrê derbas dibe, pêla heyecanê biguhezîne.
Firçe û çîpên lêdanê
Firçe ji hêla mayîna dirêj û azadiya tevgerê ve têne kontrol kirin. Bi dirêjek kurt, di her rewşê de, divê ew bi yên nû re digel rele-regulatorek yekbûyî werin guheztin, ev erzan e, û parçeyên yedek hene.
Pêdivî ye ku pelika rotorê ne şewitî an şopên cilê yên kûr be. Kevirbûna piçûk bi kaxezek sandê tê rakirin, û bi pêşkeftina kûr re, berhevkar di pir rewşan de dikare were guheztin.
Hebûna pêwendiya zengilan bi pêlavê re, wekî ku di ceribandina rotor de hatî destnîşan kirin, ji hêla ohmetran ve tê kontrol kirin. Ger zengilên şemitandinê neyên peyda kirin, wê hingê kombûna rotor tê guheztin.
