Meriv çawa kûrahiya tîrêja tîrê kontrol dike?

Di dema ajotinê de pêlava tîrê dikare bandorê li ewlehî û performansa wesayîta we bike. Digel ku hûn her carê ku hûn ajotinê li ser tîrêjê xwe nafikirin, girîng e ku hûn dem bi dem kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku lastîkên we di rewşa xebatê de ne. Ma hûn amade ne ku li ser kûrahiya tîrêjê biaxivin? Ka em têkevin hundur.

Kûrahiya tîrêja tîrê çi ye?

Kûrahiya tîrêja tîrê pîvana vertîkal a di navbera jora pêlê û hêlîna herî jêrîn de ye. Li Dewletên Yekbûyî, kûrahiya tîrêjê bi 32 înç tê pîvandin. Dema ku tirên nû ne, kûrahiya wan ji 10/32 heta 11/32 heye.

Nîşana cil û bergê çi ye?

Li Dewletên Yekbûyî, tîrêj bi qanûnê tê xwestin ku xwedan nîşaneyên cilê tîrêjê bi hêsanî werin nas kirin. Gava ku tîrêjê tîrêjê dişewite, ew ê di dawiyê de bi nîşana guheztina pêlikê re rêz bibe. Di vê nuqteyê de, divê tirek were guheztin. Ji bo peydakirina kêşanê pir hindik pêl maye. Ger ewlekarî bi têra xwe razî nebû, hay ji xwe hebin ku ajotina gerîdeya bi lastîkên belek jî neqanûnî ye.

Kengî kûrahiya pêlê pir kêm e?

Sînorê herî kêm destûr 2/32 inch e. Ev nayê wê wateyê ku ger 3/32 ji tîrêjê wan maye tîrêj bi tevahî ewle ne. Ev bi tenê sînorê ku hûn ê ji teftîşa ewlehiya dewletê derbas nebin e. Her ku pêl diherike, lastîkên we kêmtir û kêmtir ewledar dibin.

Çi bandorê li kûrahiya pêlê dike?

Dema ku dor tê ser ewlehiyê, tîrêjên we bi rastî li cîhê ku lastîk bi rê ve diçe. Kûrahiya pêlê têra xwe ji bo quncikandin û firnê ewledar pêdivî ye.

Kûrahiya tîrêjê ya kêm dikare ji bo ajotina we karesatek çêbike, di nav de:

• Dûrahiya rawestanê kêm kirin
• Di şert û mercên berfê an qeşayê de kêm girtin
• Di şert û mercên şil de rîska hîdroplankirinê zêde dibe.
• Zêdebûna metirsiya teqandina lastîkê
• Hêza lezkirinê kêm kir
• Kêmasiya sotemeniyê kêm kir

Ger hûn li deverek ku pir baran an berf dibare de dijîn, gava ku ew bigihîjin 4/32 înç tîrêjên xwe biguherînin. Bi lastîkên xiyayî re, li ser rêyên şil xetereya hîdroplankirinê heye. Ev gava ku tirek nikaribe avê di nav zozanan re derxîne. Otomobîl li ser rûyê avê siwar dibe, dest nade asfaltê. Ji ber vê yekê, tires nikarin bersivê bidin pergala rêvekirinê. Ger we ev ceribandibe, hûn dizanin ku ew dikare çiqas tirsnak be. Di şert û mercên qeşayê an berfê de, kûrahiya pêçayî rawestanê dijwar dike. Di heman demê de hûn dikarin bi dûvê xwe masîgiriyê bikin dema ku lezê didin, an jî dema ku dizivirin ber bi alîkî de bizivirin.

Ji bo ajotina di hewa germ de jî pêdiviyên taybetî hene. Ger hûn havînê nêzîk dibin û lastîkên we nêzî dawiya jiyana xwe dibin, ji bîr mekin ku rêyên germ wan zûtir diqelişînin.

Meriv çawa pêlava tîrê kontrol dike?

Pir sade. Tişta ku hûn hewce ne ku hûn kûrahiya tîrêja tîrêjê kontrol bikin quruşek e. Pûçek bi serê Abraham Lincoln serûbin bikin. Ger serê Abe xuya bibe, wextê tirên nû ye. Tamara di vê vîdyoyê de nîşanî we dide ku meriv wê çawa bike.

Dema ku kûrahiya pêlê dipîvin baldar bin. Di çend ciyên li dora tirê de zêrek têxe. Lixwekirina pêlavên nehevseng ne asayî ye. Pîvandina li gelek cihan vê yekê telafî dike.

Çima tansiyona tire girîng e?

Zexta tîrêjê ya rast jî krîtîk e. Zexta tire wekî jimareyek li dû PSI tê diyar kirin. Ev tê wê wateyê pounds per inch çargoşe. 28 PSI tê wateya 28 psi. Ev pîvana hêza hundurê tîrê ye ku li yek inç çargoşe tê sepandin. Hûn dikarin di manuala xwediyê xwe de an li ser pêçekek li hundurê deriyê kêleka ajokerê zexta tîrêjê ya pêşniyarkirî ya ji bo wesayîta xwe kontrol bikin. Ji bo piraniya wesayîtan, ev dora 32 psi ye.

Pirsgirêkên bi tîrêjên kêm inflated

Ger zext pir kêm be, tirên zûtir diqelibin. Di heman demê de hûn ê mîlûra gazê ya hindiktir jî bistînin. Ev ji ber ku ji motora we dijwartir e ku gerîdeyê li ser lastîkên nerm bimeşîne. Zexta hewayê ya kêm jî dibe sedema siwarbûnek dijwar.

Pirsgirêkên bi tîrêjên pir zêde

Ger hûn bibînin ku tîrêjên we pir kêm in, wan bi zexta rast tije bikin. Nefikirin "çi bêtir ew çêtir". Pirsgirêkên enflasyona zêde jî hene. Dema ku di tirekê de hewa pir zêde be, ew bi rûxara rê re kêmtir qada têkiliya wê heye. Ev pêvajoyê tevlihev dike. Di heman demê de xetera teqînê jî zêde dike. Di leza bilind de, teqîn dikare bibe kujer.

Pergalên şopandina zexta tire (TPMS)

Ji destpêka salên 1970-an ve, Rêvebiriya Ewlehiya Trafîka Rêwiyan a Neteweyî (NHTSA) û hevkarên navneteweyî ji xetereyên zexta kêm a atmosferê bi fikar in. Ew li teknolojiya ku dikare ajokaran hişyar bike digeriyan. Delîl derdiketin holê ku lastîkên kêm-fire bûne sedema bi hezaran qezayên gerîdeyê her sal. Di dawiya dehsalê de, NHTSA jî ji hêla krîza enerjiyê ve hat motîve kirin. Zexta tire bandorê li aboriya sotemeniyê dike.

Teknolojiya pîvandina zexta tire di salên 1980-an de peyda bû û yekem car ji hêla Porsche ve li ser Porsche 1987 959 hate bikar anîn.

Du celeb TPMS hene: neyekser û rasterast. Sensorên zexta rasterast li ser stûnên tîrê hene. Ger senzor kêmbûnek girîng a zextê bibîne, ew hişyariyek ji komputera motorê re dişîne. Tîpa nerasterast pergalek frendanê ya dijî-qirkirinê bikar tîne da ku bi pîvandina leza çerxê tansiyona nizm tespît bike. Tires li gorî zexta hewayê bi lezên cûda dizivirin. Rêbaza nerasterast kêmtir pêbawer e û bi piranî ji hêla hilberîneran ve hatî sekinandin.

Bila Tekerên Chapel Hill Pêdiviyên Tire Te Bicivin

Li Chapel Hill Tire, em ji 1953-an vir ve karûbarên otomotîvê yên profesyonel ji ajokarên Karolînaya Bakur re peyda dikin. Em ji xerîdarên xwe yên hêja re dibin alîkar ku tîrêja rast hilbijêrin û veberhênana tirên xwe bi karûbarên rêzkirin û hevsengkirinê biparêzin.

Ma hûn li Chapel Hill, Raleigh an Durham tîrêjên nû hewce ne? Pisporên me dê ji we re bibin alîkar ku hûn bi bihayê herî hindik tîrêjên rast ji bo gerîdeya xwe bibînin. Bi garantiya meya herî baş a bihayê, hûn dikarin pê ewle bin ku hûn nirxa çêtirîn li ser lastîkên nû di Triangle de digirin. Li yek ji heşt navendên me yên karûbarê li devera Triangle randevûyekê bidin. Em li bendê ne ku hûn pêşwaziya we li Chapel Hill Tire bikin!

Vegere ser çavkaniyan