Meriv çawa PTS-ê ji bo rastiya serhêl kontrol dike?
Her kirrûbirek gerîdeyek bikarhatî bi pirsê re eleqedar e: gelo rêyên hêsan hene ku meriv pasaporta wesayîtê ya serhêl ji bo rastiya xwe kontrol bike? Ango, gelo malperên weha hene ku hûn dikarin hejmar û rêza TCP-ê têkevin û pergal dê hemî agahdariya pêwîst bide we:
- dîroka hilberîna rastîn;
- li ser deynan an jî ji bo nedana cezayan qedexe hene;
- Ma ev wesayît hatiye dizîn?
- Ma ew berê di qezayekê de bû?
Ka em tavilê bersiv bidin - malperek wusa tune. Werin em bi hûrgulî bi mijarê re mijûl bibin.
Malpera fermî ya polîsê trafîkê
Me berê li ser Vodi.su nivîsand ku polîsê trafîkê di sala 2013-an de malpera xwe hebû, ku hin karûbarên serhêl belaş peyda dike:
- kontrolkirina dîroka qeydkirinê di polîsê trafîkê de;
- ji bo beşdarbûna di qezayê de kontrol bikin;
- lêgerîna lêgerînê xwestin;
- agahdarî li ser sînorkirin û soz;
- agahdariya li ser qeydkirina OSAGO.
Di heman demê de karûbarek ji bo kontrolkirina xwediyê wesayitê bi xwe jî heye - gelo bi rastî destûrname jê re hatiye dayîn û çi ceza ji mirov re tê dayîn.
Ji bo ku hûn van hemî daneyan bistînin, hûn hewce ne ku VIN, şasi an jimareyek laş 17-hejmarî têkevin. Hûn dikarin VU-ê ji bo rastbûna hejmar û dîroka wê kontrol bikin. Deynên li ser cezayan bi hejmarên qeydkirina wesayîtê an jî bi hejmara belgeya qeydkirinê têne kontrol kirin. Ji bo têketina hejmara PTS formek tune. Li gorî vê yekê, ne gengaz e ku meriv vê belgeyê bi riya çavkaniya webê ya fermî ya çavdêriya trafîkê ya Dewletê kontrol bike.
Malpera polîsê trafîkê dê çi agahdarî di derbarê otomobîlê de bide?
Ger hûn koda VIN-ê têkevin, pergal dê agahdariya jêrîn li ser gerîdeyê bide we:
- çêkirin û model;
- sala derketinê;
- VIN, hejmarên laş û şasiyê;
- reng
- hêza motorê;
- cureyê laş.
Wekî din, serdemên qeydkirinê û xwedan - kesayetiyek kesane an qanûnî dê bêne xuyang kirin. Ger otomobîl ne di qezayekê de be, ne di navnîşa lêgerînê de ye an jî di qeyda wesayitên sozdar de nebe, wê hingê ev jî dê were destnîşan kirin, hûn tenê hewce ne ku hûn jimareyek captcha binivîsin.
Hemî agahdariya ku hatî wergirtin dikare bi yên ku di TCP-ê de hatine tomar kirin were verast kirin. Ger pergal bersivek bide ku li ser vê koda VIN-ê agahdarî tune, ev yek sedemek xemgîniyê ye, ji ber ku her otomobîlek ku li Rûsyayê qeydkirî ye têkevin databasa polîsê trafîkê. Ango, heke xwedan pasaportek nîşanî we bide, lê kontrol li gorî koda VIN-ê nexebite, wê hingê bi îhtîmalek mezin hûn bi xapînokan re mijûl dibin.
Karûbarên din ên lihevhatinê
VINFormer karûbarek kontrolkirina wesayîta serhêl e. Li vir hûn jî hewce ne ku koda VIN-ê têkevin. Di moda belaş de, hûn dikarin tenê di derheqê modelê de daneyan bistînin: mezinahiya motorê, destpêka hilberînê, li kîjan welatî hatî berhev kirin û hwd. Kontrolek tam dê 3 euro lêçû, dema ku hûn ê di derheqê diziyên gengaz, qeza, qedexeyan de agahdarî bistînin. .
Xizmetek din, AvtoStat, li ser heman prensîbê dixebite. Ew dihêle hûn otomobîlên ku ji Ewropa, DY û Kanada têne şandin Rûsyayê kontrol bikin. Rapora belaş tenê di derbarê modelê de agahdarî digire. Piştî ku hûn 3 dolar bi bermayek Internetnternetê an qerta bankê bidin, hûn ê tevahiya dîroka wesayîta ku hûn jê re eleqedar dibin fêr bibin:
- welatê xerîbiyê;
- çend xwedî hebûn;
- tarîxên lênêrînê û tespîtkirinê;
- li DYE, Kanada, Romanya, Slovenya, Îtalya, Komara Çek, Slovakya, Rûsya tê xwestin;
- rapora wêneyê - heke gerîdeyek di mezadê de hat firotin;
- alavên kargehê di dema firotina yekem de di kabînê de.
Ango ger hûn otomobîlek ku ji derve hatiye îthalkirin bikirin, hûn dikarin van her du karûbaran nîşan bikin.
Karûbarên serhêl ên din ên kêmtir populer hene, lê ew hemî bi databasên polîsê trafîkê, Carfax, Autocheck, Mobile.de ve girêdayî ne, ji ber vê yekê hûn ne mimkûn e ku hûn agahdariya bingehîn a nû li ser gerîdeyek bikarhatî li ser wan bibînin.
Rastiya PTS
Wekî ku hûn dibînin, karûbarek ji bo kontrolkirina bi hejmara TCP-ê tune. Dema ku hûn gerîdeyek bikar anîn bikirin, pê ewle bin ku agahdariya ku ji malperan hatî wergirtin bi ya ku di TCP-ê de hatî destnîşan kirin kontrol bikin:
- Koda VIN;
- taybetmendî;
- reng
- demên qeydkirinê;
- jimareyên şasi û laşê.
Divê hemî wan li hev bikin. Ger li ser formê bi xwe nîşanên taybetî hebin, mînakî, "copî", hûn hewce ne ku ji firoşyar bi hûrgulî bipirsin. Bi gelemperî, pir kiriyar red dikin ku gerîdeyek li ser dubare bikirin, lê ew dikare di rewşa windabûna banalî ya pasaportek an zirara wê de were derxistin. Wekî din, ger otomobîl pir caran xwedan xwedan diguhezîne, divê polîsê trafîkê formek zêde bide, di heman demê de ya orîjînal jî bi xwediyê paşîn re dimîne.
Karûbarên serhêl dikarin ji sedî 100 pêbawer bibin, lê ji bo ku hûn gumanan bi tevahî ji holê rakin, çêtir e ku hûn tavilê biçin beşa polîsê trafîkê ya herî nêz, li wir karmendek dê otomobîlê li hember hemî databasên wan kontrol bike, ev karûbar belaş tê peyda kirin. Di heman demê de qeyda serhêl ya kemînê ya Odeya Noter a Federal jî ji bîr nekin, ku li wir otomobîl jî bi koda VIN-ê dikare were kontrol kirin.
Loading
