Meriv çawa fîşekek bi multimeterek ceriband
Contains
Hema hema her gava ku hûn li pirsgirêkek gerîdeya xwe ya serhêl digerin, hûn belkî rastî fîşekan hatine.
Welê, tîrêjên çirûskê di pergala şewitandinê de rolek yekgirtî dilîzin û dikarin bi hêsanî têk biçin, nemaze heke yên orîjînal hatine guhertin.
Ji ber gemarî û germbûna domdar, ew têk diçe û hûn di destpêkirina gerîdeyê de, dişewitîna motorê an jî xerckirina benzîna sotemeniyê ya gerîdeyê de dijwar dibin.
Di vê rêberê de, hûn ê tevahiya pêvajoya kontrolkirina fîşekek bi multimeterek fêr bibin.
Werin em dest pê bikin.
Amûrên ku ji bo ceribandina tîrêjê hewce ne
Ji bo ku teşhîsek berfireh a fîşa çirûsê were kirin, pêdivî ye
- pirjimar
- Wrench Set
- Destikên îzolekirî
- Berçavkên parastinê
Piştî ku amûrên we hatin berhev kirin, hûn diçin pêvajoya ceribandinê.
Meriv çawa fîşekek bi multimeterek ceriband
Digel ku fîşa çirûskê derketî, multimeterê xwe li ser rêza 20k ohmê bicîh bikin, sondaya multimeterê bixin ser dawiya metalê ku diçe ber têla fîşa çirûskê, û li milê din ê fîşekê, sondaya din bixin ser çopa piçûk ku tê. ji hundir. Pîşek baş xwedî berxwedanek 4,000 heta 8,00 ohms e.
Di vê pêvajoya ceribandinê de, awayên din hene ku hûn kontrol bikin ka çirûsk bi rêkûpêk dixebite, û em ê li ser wan berfireh bikin.
- Mazotê ji motorê hişk bike
Pêngava yekem a ku hûn diavêjin ev e ku sotemeniya motora xwe rijandine da ku hemî beşên wê ji şikilên şewitandî paqij bikin.
Ev ji ber ku yek ji ceribandinên me hewce dike ku hûn ji bo çirûskek elektrîkê ji fîşekê biceribînin, û hûn naxwazin tiştek bişewitîne.
Bi rakirina sîgorteya pompeya sotemeniyê (di pergalên ku sotemeniyê de têne derzî kirin) an jî bi qutkirina lûleya ku depoya sotemeniyê bi pompeya sotemeniyê ve girêdide (wek ku di pergalên motora karburetkirî de tê xuyang kirin) dabînkirina sotemeniyê ya motorê qut bikin.
Di dawiyê de, hûn motorê dixebitînin heya ku sotemenî bişewite, û ji bo pêşîgirtina li şewatê, li bendê bin ku ew sar bibe berî ku hûn derbasî qonaxa din bibin.
- Pîrûzê ji motorê derxînin
Testa destpêkê ya ku em ê rave bikin hewce dike ku hûn bi tevahî fîşa ji motora xwe qut bikin da ku hûn bigihîjin beşên ku têne ceribandin.
Ji bo kirina vê yekê, hûn bi gelemperî hewce ne ku fîşa çirûskê ji serê silindirê vekin, û dûv re jî kulîlka agirgirtinê ji wê veqetînin.
Rêbaza veqetandina kulikê bi celebê pergala kulikê ya ku tê bikar anîn ve girêdayî ye. Di pergalên şewitandinê yên Coil-on-Plug (COP) de, kulîlk rasterast li ser fîşa çirûskê tê çikandin, ji ber vê yekê pêdivî ye ku pêlika ku kulîlkê li cîhê xwe digire were rakirin û rakirin.
Ji bo pergalên bi pakêtên kulikê, hûn tenê têla ku fîşa bi blokê ve girêdide derdixin.
Piştî ku kulm hat qut kirin, hûn bi kulmek ku li gorî mezinahiya wê fîşekê ji serê silindirê vedikin.
- Multimeter li ser 20 kΩ radeyê bicîh bikin
Ji bo ceribandina berxwedanê ya destpêkê, hûn pîvaza multimeterê dizivirînin pozîsyona "ohm", ku bi gelemperî bi sembola omega (Ω) ve tê destnîşan kirin.
Dema ku hûn vê yekê dikin, divê hûn jî pê ewle bin ku dial li ser rêza 20 kΩ hatî danîn. Ji ber berxwedana bendewar a fîşa çirûsê, ev mîhenga herî maqûl e ji bo bidestxistina encamên rast ji multimeterê.
Ji bo kontrol bikin ka multîmetre rast hatiye danîn, her du lûleyan deynin ser hev û bibînin ka sifir (0) li ser ekrana multimeterê xuya dibe.
- Pîvanên hîskirinê li ser dawiya fîşa çirûsê bixin
Dema ceribandina berxwedanê polarîtî ne girîng e.
Yek ji lûleyên multimeterê li ser dawiya metalê ya cihê ku we qulikê qut kiriye, ku bi gelemperî beşa naziktir a fîşa çirûsê ye, bixin. Pêdivî ye ku sondaya din li ser elektroda navendî ya sifir were danîn, ku ew darê zirav e ku ji fîşa çirûsê derdikeve.
- Ji bo xwendinê multimeterê kontrol bikin
Niha dema nirxandina encaman e.
Ger têl bi du beşên çirûskê re têkiliyek rast çêbike û fîşek di rewşek baş de ye, tê payîn ku multimeter ji 4 heta 8 (4,000 ohms û 8,000 ohms) xwendinek bide we.
Lêbelê, ew ne hemî.
Rêjeya berxwedanê ya 4,000 heta 8,000 ohms ji bo fîşekên bi "R" di hejmara modelê de ye, ku berxwedêrek hundurîn destnîşan dike. Tê çaverêkirin ku fîşayên bê berxwedan di navbera 1 û 2 (1,000 ohms û 2,000 ohms) de bin. Ji bo taybetmendiyên rast pirtûka xweya fîşa xwe kontrol bikin.
Ger hûn nirxa berxwedanê ya rast negirin, wê hingê fîşa we xelet e. Dibe ku xeletî ew be ku elektroda hundurîn a zirav sist be, bi tevahî qut bibe, an jî li ser çirûskê pir qirêjî hebe.
Pîrûzê bi sotemenî û bi firçeya hesinî paqij bikin, dûv re dîsa kontrol bikin.
Ger multimeter hîn jî xwendinek guncan nîşan nede, wê hingê çirûsk têk çûye û divê bi yekî nû were guheztin.
Hemî li ser kontrolkirina fîşa bi multimeterek e.
Her weha hûn dikarin vê prosedûrê di rêberê vîdyoya me de bibînin:
Lêbelê, rêyek din heye ku meriv kontrol bike ka ew baş e an na, her çend ev ceribandin wekî ceribandina multimeter ne taybetî ye.
Kontrolkirina fîşa bi Sparkê
Hûn dikarin bibêjin ka çirûskek baş e bi tenê bi kontrolkirina ku bibînin ka dema ku vedibe çirûskê diçikîne û hem jî bi kontrolkirina rengê çirûskê heke wusa be.
Testek çirûskek dê ji we re bibe alîkar ku hûn bi hêsanî diyar bikin ka pirsgirêk bi fîşa çirûskê an beşên din ên pergala agirgirtinê ye.
Dema ku motor zuwa bibe, berbi gavên din ve biçin.
- Cilên parastinê li xwe bikin
Testa çirûskê texmîn dike ku hûn bi pêleka voltaja heya 45,000 volt re mijûl dibin.
Ev ji bo we pir zerar e, ji ber vê yekê divê hûn destikên îzolekirî yên lastîkî û çavan li xwe bikin da ku pêşî li xetera şoka elektrîkê bigirin.
- Pîrek ji serê silindirê vekin
Naha hûn fîşa çirûsê bi tevahî ji motorê dernaxin. Hûn tenê wê ji serê silindirê vekin û bi kulikê ve girêdayî bihêlin.
Ev ji ber ku ew hewce ye ku pêleka voltaja ji kulikê werbigire da ku çirûskek çêbike, û ji bo dîtina çirûskê jî li derveyî serê silindirê hewce ye.
- Pûçek erdê
Bi gelemperî, gava ku çirûskek di serê silindirê de tê xêzkirin, ew bi gelemperî di nav têlek metal de tê zexm kirin.
Naha ku we ew ji soketa erdê derxistiye, divê hûn wê bi rengek din a erdê peyda bikin da ku dorpêçê temam bikin.
Li vir hûn tenê rûbera metalê ya li tenişta pêwendiya tîrêjê bibînin. Xem neke, li nêzîkê gelek rûberên metal hene.
Her weha divê hûn pêwendiyê ji çavkaniyek sotemeniyê dûr bixin da ku ji şewatê dûr bikevin.
- Motorê dest pê bikin û encaman bibînin
Mîna ku hûn gerîdeyek dest pê bikin, mifteya agirpêdanê bizivirînin cîhê destpêkê, û bibînin ka fîşa çirûskê diçike. Ger hûn çirûskekê bibînin, hûn kontrol dikin ka ew şîn, porteqalî, an kesk e.
Çirûskên şîn tê vê wateyê ku fîşa baş e û dibe ku pirsgirêk bi serê silindirê an beşên din ên pergala şewatê ya piştî fîşekê be.
Ji hêla din ve, çirûskên porteqalî an kesk tê vê wateyê ku ew pir qels e ku di pergala şewitandinê de bixebite û divê were guheztin. Lêbelê, hîn jî ne gengaz e ku were nivîsandin.
Hûn dixwazin bi yekî re ku hûn dizanin ji bo destnîşankirina pirsgirêka rastîn dixebite ceribandinek bimeşînin.
Hûn fîşa sazkirî ji kulikê derdixin, wê bi tercîh bi fîşekek nû ya bi heman pîvanan veguherînin, hewl bidin ku motorê dest pê bikin û bibînin ka çirûskek heye.
Ger hûn çirûskek ji fîşekek nû bistînin, hûn dizanin ku fîşa kevn xirab e û divê were guheztin. Lêbelê, heke çirûskek we tune, hûn fam dikin ku dibe ku pirsgirêk ne di fîşa çirûsê de be, lê di beşên din ên pergalê de be.
Dûv re hûn pakêta kulîlkê kontrol dikin, li têla fîşa çirûskê dinêrin, motora destpêkê kontrol dikin, û parçeyên din ên pergala şewatê ku ber bi fîşa çirûsê ve diçin teşhîs dikin.
encamê
Teşhîskirina fîşekek karekî pir hêsan e ku hûn dikarin li malê bêyî gazîkirina mekanîka otomatîkî bikin.
Ger fîşa çirûskê baş xuya dike, hûn diçin ku parçeyên din ên pergala şewitandinê yek bi yek kontrol bikin da ku pirsgirêka rastîn a gerîdeya xwe bibînin.
Çargoşe
Meriv çawa fam dike ku fîşa çirûskek xelet e?
Ger fîşa gerîdeya we têk çû, hûn ê nîşanên wekî lêxistina motorê ya bêhempa, dijwariya destpêkirina gerîdeyê, zêdebûna mezaxtina sotemeniyê, windakirina hêzê ya ji nişka ve, û xeletîbûnê bibînin.
Çiqas ohms divê çirûskek bixwîne?
Çirûskek baş xwedî berxwedanek ji 4,000 heta 8,000 ohms e, heke ew berxwedanek hundurîn hebe, an jî 1,000 û 2,000 oh heke nebe. Nirxek derveyî wê tê vê wateyê ku ew tevlihev e.
