Meriv çawa valahiya tîrêjê kontrol dike
Contains
Ger kontrolkirina valahiya pêlên çirûskê destnîşan kir ku nirx ne bi normê re têkildar e, pêdivî ye ku bi baldarî rûyê perçeyê bi çîçekê paqij bikin, ji bo zirarê lêkolîn bikin: di dema xebatê de, dibe ku çîp û şikestin li ser însulatorê xuya bibin. . Rasterast guheztina dûrahiyê di qulkirin an xistina elektrodên alîgir de pêk tê. Ji bo kirina vê yekê, hûn dikarin bişkojkek tîrêk an pêçek bikar bînin.
Kontrolkirina biwext a valahiya fîşekan ji bo xebata aram a motorê û xebata ewledar a gerîdeyê şertek pêdivî ye. Pêvajoyek serbixwe an di karûbarek gerîdeyê de tête kirin, lê di her rewşê de, rêkûpêk girîng e.
Taybetmendiyên kontrolkirina li malê
Cûdahiya di navbera elektrod de li kargehê tête danîn, lê di dema xebitandina gerîdeyê de, dibe ku dûr biguhere. Wekî encamek, motor bi navber dest bi kar dike (sê caran, windakirina hêzê), perçe dê zûtir têk biçin, û dibe ku mezaxtina sotemeniyê zêde bibe. Ji ber vê yekê, şiyana kontrolkirina serbixwe dûrahiya rastîn di navbera elektrodê de û danîna ya rast ji bo xwediyê gerîdeyê girîng e.
Pêşî hûn hewce ne ku beşê ji motorê derxînin û depoyên karbonê yên ku li ser rûyê erdê kom bûne derxînin. Ji ber vê yekê sondayek bi mezinahiya rast di navbera elektrodê de tê danîn. Norm ew rewş e ku gava amûr di navbera têkiliyan de hişk derbas dibe. Di rewşên din de, sererastkirin hewce ye. Ji îstîsna rewşên ku pir zêde hilberên şewitandinê yên tevliheviya sotemeniyê li ser rûyê erdê çêbûne û pêdivî ye ku parçe bi yekek nû were guheztin.
Tabloya paqijkirinê
Encamên ceribandinên ne-motorîkî yên tîrêjê, di dema ku serdestên tamîrkirina otomatîkî lihevhatina çêker bi pîvanên destnîşankirî re kontrol kirin, di tabloyê de têne kurt kirin.
| valahiya çirûsk | |||
| Navekî | Ji hêla çêker ve hatî ragihandin, mm | Average, mm | Belavbûna hilberê, % |
| ACDelco CR42XLSX | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| Berry Ultra 14R-7DU | 0,8 | 0,85 | 0 |
| Brisk LR1SYC-1 | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| Valeo R76H11 | - | 1,1 | 9,1 |
| Ween370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| "Peresvet-2" A17 DVRM | - | 1,05 | 9,5 |
Di nav sînorên dûrbûna destûrî ya dûrahiya di navbera têkiliyan de, hemî hilberînerên ku têne temsîl kirin hene. Ev dihêle hûn pê ewle bibin ku piştî sazkirina parçeyek nû, motor dê bêyî têkçûn bixebite.
Kontrolkirina fîşekan
Meriv çawa valahiya di navbera elektrod de bipîve
Pêdivî ye ku pêwendiya dûrahiya di navbera têkiliyên navendî û alî de bi normê re bi karanîna lêkolînek taybetî ve were kontrol kirin. Ev amûr ji cureyên jêrîn e:
- Coin-wek. Pîvan bezek e ku li kêlekê ye. Amûr di navbera elektrodê de tê danîn, hûn hewce ne ku pozîsyona "coin" biguhezînin heya ku ew bi hevûdu li hember têkiliyan bisekine.
- Mal. Komek sondajan, ku ji hêla strukturel ve amûrên pir amûran tîne bîra xwe.
- Coin-wire. Bi xistina têlên qalindahiya sabît di navbera elektrodê de dûrahiya kontrol bikin.
Ji bo pîvandinê, beş ji motorê tê derxistin, ku berê têlên zirxî qut kirine. Piştî paqijkirinê, sond di navbera têkiliyan de tê danîn, encamê dinirxîne.
Çawa guhertin
Ger kontrolkirina valahiya pêlên çirûskê destnîşan kir ku nirx ne bi normê re têkildar e, pêdivî ye ku bi baldarî rûyê perçeyê bi çîçekê paqij bikin, ji bo zirarê lêkolîn bikin: di dema xebatê de, dibe ku çîp û şikestin li ser însulatorê xuya bibin. . Rasterast guheztina dûrahiyê di qulkirin an xistina elektrodên alîgir de pêk tê. Ji bo kirina vê yekê, hûn dikarin bişkojkek tîrêk an pêçek bikar bînin.
Parçe ji metala domdar hatî çêkirin, lê ev yek garantiya tunebûna qirikan di zexta bilind de nake. Hûn dikarin di demekê de dûrahiya ku ji 0,5 mm zêdetir nebe biguhezînin. Piştî her yek ji van nêzîkatiyan, divê hûn encamê bi lêkolînek kontrol bikin.
Teknîsyenên tamîrkirinê pêşniyar dikin:
- tîrêjên çirûskê zêde teng nekin: Mijara hundurîn bi hêsanî dikare were rakirin;
- dema verastkirinê, dûrahiyên pêwendiya wekhev biparêzin;
- li ser kirîna perçeyan xilas nekin, di wextê xwe de biguhezînin da ku pêşî li pêşkeftinên xirabtir ên tevlihev bigirin;
- bala xwe bidin rengê elektrodê, heke ew cûda ye - ev sedemek ji bo tespîtkirina motorê ye.
Dûrahiya rast ji bo motorek taybetî bi xwendina rêwerzên xebitandinê ve tê dîtin.
Çi dibe sedema valahiya çirûskê ya nerast?
Dibe ku encam ne rast be, ku dê bandorek neyînî li performansa makîneyê bike.
Zêdekirina paqijiyê
Xetereya sereke têkçûna kulikê an însulatorê mûmê ye. Di heman demê de, dibe ku çirûsk winda bibe, û silindera motorê dê bisekine, pergal dê biqelişe. Nîşanên pirsgirêkê yên ku hewcedariya kontrolkirina valahiyê destnîşan dikin, xeletî, lerizînek bihêz in, dema ku hilberên şewitandinê derdixe holê.
Ji ber cilên xwezayî, dema ku metal dişewite dûrî zêde dibe. Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku piştî 10 km rêve şemalên yek-elektrodê kontrol bikin. Guherandinên pir-elektrodî divê kêm caran werin teşhîs kirin - verastkirin dema ku bigihîje 000 km hewce ye.
Paqijkirina kêm kirin
Veguheztina dûrahiya di navbera elektrod de berbi aliyek piçûktir dibe sedema vê yekê ku vekêşana di navbera têkiliyan de bi hêztir dibe, lê di demê de kurttir dibe. Agirê normal a sotemeniyê di silindiran de çênabe. Dema ku motor bi lez û bez dimeşîne, dibe ku kelekek elektrîkê çêbibe. Wekî encamek, dorhêla kulikê û motorê têk diçe.
Ma ez hewce dikim ku valahiya li ser fîşekên nû rast bikim?
Hilberîner divê bi hişkî dûrahiya di navbera têkiliyên ku di belgeyê de hatine destnîşan kirin bişopînin. Lêbelê, ne hemî markayên daxwazên kalîteyê bicîh tînin. Di heman demê de ne asayî ye ku piştî kontrolkirina parçeyek nû ku elektroda alî rast ne cîh kiriye.
Ji ber vê yekê, ew ê kêrhatî be ku rastbûna di pêş de were verast kirin. Hûn dikarin nîşana berî sazkirinê kontrol bikin, operasyon dê pir wext negire. Pîvandina dûrahiya navelektrodê bi xwe hêsan e, ger hewce be, nirxa wê biguhezînin. Lê hûn her gav dikarin bi karûbarek gerîdeyê re têkilî daynin. Ew ê teşhîsek motorê ya berfireh pêk bînin, valahiya fîşa çirûsê kontrol bikin, hilweşînên naskirî ji holê rakin, dûrahiya rast di navbera elektrodê de destnîşan bikin.
