Kembera demê çawa dixebite û çima pêdivî ye ku ew bi rêkûpêk were guheztin?

Berevajî zincîreka metal, kembera demjimêrê ji lastîkê tê çêkirin. Ev madde, digel materyalên din, hin nermbûnek dide wê. Di heman demê de xeterek tune ku element dirêj bibe. Û ev beşa di erebeyê de ji bo çi ye? Kember ji bo veguheztina enerjiyê ji şaneya çolê ber bi ajokera demjimêrê û hemî beşên wê yên livînê ve, mînakî, berbi kelûpela kemerê ve hatî çêkirin. Binêrin ka kîjan kemberên demjimêrê yên herî bihêz in û fêr bibin ka çima pêdivî ye ku ew bi rêkûpêk werin guheztin!

Kemberên demê çawa têne çêkirin?

Her kemberek ji 4 hêmanên sereke pêk tê. Ew:

• pişta lastîkî sentetîk;
• fiberglass cord;
• diranên cûrbecûr şiklên ku ji lastîka sentetîk hatine çêkirin;
• pêvek pêvek ku rûyê diranan xurt dike.

Her kembera demê bi heman awayî hatiye sêwirandin û ji van 4 pêkhateyan pêk tê. Ew bandorek rasterast li ser taybetmendiyên wê hene.

Kemberên demê yên herî bihêz - hêza wan ji ku tê?

Zehmet e ku meriv li ser kemberê bixwe biaxive bêyî ku hûrguliyên ku pê re dixebitin werin hesibandin. Kîjan hêman dike ku kemberên demê karê xwe bikin? Berî her tiştî, ji bo ku kember bixebite hûn ê hewce bikin:

• gears;
• tensioners;
• roller rêber.

Piştgiriya gomî li ser rêberên tansiyonê û gêranan dimeşe. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku ew bi têra xwe şûjin be da ku tevliheviyek nehewce çênebe. Ji hêla din ve, diranên xurtkirî di navbera hêmanên gemarê de, mînakî, pompeya derzîlêdanê an camshaftê de cih digirin. Ji ber vê yekê, divê ew pir bi hêz bin da ku di bin bandora xebata motorê de zirar nebin.

Kembera demê - kontrol bikin ka meriv wê çawa rast bikar tîne

Di dema ajotinê de, ajokar pir bandorek li ser xebitandina kemberê nake. Ew li ser teker, tansiyon û rolleran tê siwar kirin, ji ber vê yekê pozîsyona wê nayê guhertin. Ew jî zehmet e ku zirarê bike. Ji ber vê yekê ya herî girîng meclîs bixwe ye. Berî ku ew li ser kembera demjimêrê deynin, bi vê hêmanê re çi bikin? Kembera demjimêrê ji ya ku ji hêla çêker ve hatî pêşniyar kirin bêtir neçînin. Piştî ku we tişt ji pakêtê derxist, hewl nekin ku wê dîsa têxin hundur. Tengasiya kemerê ya rast jî girîng e û bandorê li jiyana kemberê dike.

Pergala demjimêr - nîşanên perçeyên cilê

Zehmet e ku meriv bibêje ka ev tişt zirar dîtiye heya ku hûn li rewşa wê nenihêrin. Bi serê xwe, ew dibe sedema nîşanên cidî. Yek îstîsna dengên ji binê qapaxa demjimêrê ne, ku dibe ku zirarê li kembera demjimêrê bixwe, tansiyon an jî roller nîşan bide. Lêbelê, nebêjin ku tiştek xelet e. Çêtir e ku meriv li kemberê binêre. Pêdivî ye ku ew were guheztin heke:

• li ser rûxûrên xuya hene;
• ew pir lewaz e;
• tê qatkirin an jî diranên wê xira bûne. 

Hûn çend caran hewce ne ku kembera demjimêrê biguherînin?

Ji bo pêşîlêgirtina şikestina kembera demjimêrê, ji bo guheztina periyodîk kembera demjimêrê guh bidin pêşnîyarên çêker. Di heman demê de dê xweş be ku meriv navberê hinekî kêm bike, ku hûn dikarin di rêwerzan de li ser bixwînin. Rêzek 150 hezar kîlometran divê nîşan bide ku kembera demjimêrê ya kevn jixwe pêdivî ye ku were guheztin. Her weha ji bîr mekin ku otomobîlek ku pir caran nayê bikar anîn jî dibe ku hewce bike ku kemberê biguhezîne. Lastîk bi demê re taybetmendiyên xwe winda dike. Ji ber vê yekê, her çend we negihîştiye mîlûra texmînkirî û kember ji 5 salî zêdetir be jî, divê ew dîsa were guheztin.

Li gel kembera demjimêrê çi were guheztin?

Bi gelemperî, lênihêrîna ajokera demjimêr ji sazkirina kemberek nû wêdetir vedihewîne. Hêmanên din ne hewce ne ku bi wê re dişewitînin. Lêbelê, tê pêşniyar kirin ku bi kemberê re beşên jêrîn biguhezînin:

• roller rêber;
• tensioners;
• Pompe.

Bê guman, dê her gav ne hewce be ku van hêmanan bi yên nû veguherînin. Ev ji bo mekanîka biryarê ye. Ger hûn mekanîka dizanin û dikarin bi zelalî rewşa kember û parçeyan binirxînin, wê hingê bi xwe biryarek bidin.

Çi dibe sedema şikestina kembera demê?

Digel ku windabûna domdariya V-kemberê ne pir metirsîdar e, kemberek demkî ya şikestî dikare bi rastî kujer be. Demjimêra valvê di encama windabûna ajotinê de berbi çerxa cambazê diguhere. Di encamê de, piston bi valves re dikevin. Nerazîbûnek wusa bi encamên cidî re tije ye. Pêdivî ye ku serî ji nû ve were nûve kirin, û carinan jî pêdivî ye ku piston jî bêne guheztin. Bi vî rengî, motor ji bo nûvekirinek mezin maqûl e, ku dikare bi hezaran zloty lêçûn bike.

Kembera demê bi xwe an li atolyeyê biguherînin?

Hûn dikarin ajokera demjimêr bi xwe veguherînin. Pir bi cîhê odeyê û modela we ve girêdayî ye. Hûn ê hewceyê kulpên soketê, pêlavên dawiya vekirî û kilîtek demjimêr hewce bikin. Sazkirina dirêjî ya motoran bi gelemperî ji xeynî fanera radyatorê pêdivî bi rakirina hêmanên din nake. Li ser yekîneyên transversal, dê hewce be ku çerx were rakirin û kembera çerxê hilweşe. Karê herî dijwar li benda xwediyên otomobîlan e ku tê de ajotina demjimêrê li kêleka gearboxê ye. Hûn nikarin bêyî rakirina motorê vê yekê bikin.

Ma divê ez kembera demê bi rêkûpêk biguherim? Oh bêguman. Tewra gava ku ew nîşanên cilê xuya nake, lê jixwe ji 5 salî zêdetir e, hûn hewce ne ku li şûna wê bifikirin. Guheztina kembera wextê çiqas lêçûn e? Biha dikare bi girîngî biguhere. Lêbelê, lêçûnek piçûktir jî divê we cesaret neke. Lêçûna karûbarê li gorî nûvekirina motorê ne pir e, rast?