Kûçika otomatê - sêwirandin û xeletiyên herî gelemperî dema ku bikar tînin

Fêrbûna kilît çi ye û ew çawa dixebite dikare ji we re bibe alîkar ku hûn otomobîla rast hilbijêrin an jî temenê wê dirêj bikin. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku hûn bingehên sêwirana wesayîtê zanibin, her çend hûn nebin û nexwazin bibin mekanîk. Wekî ajoker, pêdivî ye ku hûn prensîbên bingehîn ên ku mekanîzmayan çawa dixebitin zanibin da ku hûn dema ku têkçûnek çêbibe bi têra xwe bersivê bidin. Digel vê yekê, bi saya zanyariyên weha, hûn ê teknîka ajotina xwe baştir bikin, ku dê ewlehiya we li ser rê zêde bike. Beriya her tiştî, dema ajotina otomobîlê ya herî girîng ev e! Divê hûn di derbarê girêdanê de çi zanibin?

Clutch çawa dixebite? Ew çi ye?

Clutch amûrek e ku şaftan bi hev ve girêdide da ku veguhezîne torque. Bi saya vê yekê, ew motorê di dema xebata xwe de vedike. Tête pêşniyar kirin ku dema ku gerîdeyê dizivirînin û vedikin, pêl pê bikin. Di heman demê de, ji ajotina li ser nîv-hevgirêdanê dûr bixin, yanî. tenê pedal bi qismî dakêşe, ji ber ku ev dikare bibe sedema zûtir girtina dîska cîhazê. Lêbelê, tiştek nahêle ku ew werin zext kirin, mînakî, dema ku li ber ronahiya trafîkê rawestin. Di heman demê de girîng e ku ev ne mekanîzmayek bi taybetî nazik e û ne hewce ye ku hûn pir zêde li ser wê xem bikin.

Klutch di otomobîlekê de çawa ye?

Kûçikek otomobîlê ji sê hêmanên sereke pêk tê. Ev in:

• hilgirtin (rasterast bi pedal ve girêdayî ye);
• zexta makîneyê;
• mertal (hêmana herî zêde tê guhertin). 

Di dîskê de çîpên bi çîpên serî ve hatine girêdan, da ku gerîdok dema ku dest pê dike neqelişe. Pêdivî ye ku ew bi berxwedanek bilind a li hember abrasionê bêne diyar kirin. Hêjayî gotinê ye ku ev beş bi gelemperî li şûna tevahiya kulçê tê guheztin. Lêbelê, di pir rewşan de çêtir e ku meriv tevahiya mekanîzmayê biguhezîne. Ev ê di asta ewlehiyê de pir bilindtir bibe.

Cûreyên lepikên otomotîkê - her çêker bixwe diafirîne

Her çêkerê gerîdeyê kelûpelên hinekî cûda çêdike. Tewra ji bo modelên otomobîlên cihêreng, ew dikarin hinekî cûda werin çêkirin. Ew dikarin di şil û zuwa de bêne dabeş kirin, lê di derheqê otomobîlan de, em bi rastî tenê li ser ya paşîn diaxivin. Gelek celeb dikarin bêne nav kirin:

•  qirika friction. Dibe ku mekanîzmayên weha sêwiranên cûda hebin, lê ew di nav otomobîlan de herî zêde têne bikar anîn;
• kilama elektromagnetîk bi dîskên gêjkirî yên ku bi riya zeviyek elektromagnetîk zextê diafirînin;
• converter torque, ku bi saya şilavê di çerxa girtî de dixebite.

Her cûreyek klûb hinekî cûda dixebite û di şert û mercên cûda de çêtir tevdigere. Bînin bîra xwe ku berî ku hûn gerîdeya xewna xwe bikirin, divê hûn li ser hilbijartina vê beşê jî bifikirin û taybetmendiyên wê li ajotina xwe biguncînin.

Di tirimbêlê de berdana klûkê çi ye?

Klûka qutkirina periyodîk şaftan girêdide. Ew dikare bi du awayan were kontrol kirin: ji derve an bixweber bi leza zivirandinê (an rêwerziya zivirandinê). Van cureyên mekanîzmayan xitimîna ku ji hêla torque ve tê kontrol kirin vedihewîne. Di heman demê de ew dikarin wekî klûbên centrifûgal an yekalî jî werin bikar anîn. Ji ber vê yekê, meriv dikare bibêje ku di piraniya wesayîtan de amûrek heye ku dikare wekî veqetandî were binav kirin. Cûreyên din ên vê cîhazê hene? Oh bêguman. Em berê xwe didin hevgirêdanên ku nayên veqetandin.

Kûçika ne-veqetandî - ev celeb kulçê çawa dixebite?

Têkiliyek bi vî rengî hêmanek çalak û pasîf pêk tîne. Ev tê vê wateyê ku dema ku ew dimeşe, wekî ku ji navê xwe diyar dike, rêyek tune ku meriv wan veke. Couplingên daîmî li jêr têne dabeş kirin:

• dijwar;
• xwe birêkûpêk kirin;
• susceptible. 

Hêjayî gotinê ye ku hêmanek wusa ya gerîdeyê bi gelemperî alavên mekanîkî ye, bêyî elektronîkek zêde. Her yek ji celebên navnîşkirî dikare li cûrbecûr û binkûreyên din were dabeş kirin, lê heke hûn bi mekanîka re mijûl nebin, divê ev ji we re ne girîng be.

Clutch di otomobîlê de - li çi bigerin?

Wekî ajoker, we bandorek herî mezin li ser domdariya kêşeya gerîdeya we heye. Meriv çawa bi rêkûpêk lênihêrîna wan dike? Berî her tiştî, ji siwarbûna bi nîv-klutch dûr bixin û her gav pedalê heya xwarê bixin. Her weha bala xwe bidin çalakiya xwe. Heke hûn hîs dikin ku pedal hişk dibe, dibe ku hûn hewce ne ku di demek nêzîk de kulçê biguhezînin. Ger wesayit dest pê dike bêtir diqelişe, dibe ku hûn jî hewce bikin ku biçin mekanîka. Bînin bîra xwe ku dema ku dest pê dike, bi daxistina kilsê, hûn jiyana motorê dirêj dikin.

We berê li ser celebên kelçeyan, sêwirana wan û çawa ev hêmana pir girîng di her otomobîlê de dixebite fêr bûne. Ji bîr nekin ku hûn bi baldarî şîretên me bidin ber çavan û xeletiyan nekin, nemaze dema ajotina bi nîv-klutch. Divê ev mekanîzma bêkêmasî bixebite, ji ber ku rehetiya ajotinê bi wê ve girêdayî ye.