Kemberên ajotinê û V-ribbed çawa dixebitin?

Kembera ajotinê ya wesayîta we hêzê dide motora wesayîtê, alternator, pompa avê, pompeya rêberiya hêzê, û kompresora klîmayê. Bi gelemperî otomobîlek xwedan yek an du kemberên ajotinê ye, û heke tenê yek hebe, wê hingê pir caran jê re tê gotin kemberek polî V-yê.

Kembera ajotinê ji kauçukek domdar hatî çêkirin, lê ew ê bi demê re hin xirecir bigre. Hûn dikarin bi gelemperî hêvî bikin ku ew heya 75,000 mîl bidome, lê pir mekanîka pêşniyar dikin ku ew di nîşana 45,000 mîl de biguhezînin ji ber ku heke ew bişkê, hûn ê nikaribin gerîdeya xwe bişopînin. Û heke motor bê kember bixebite, sarker dê negere û dibe ku motor pir germ bibe.

Meriv çawa fêm dike ku pêdivî ye ku kember were guheztin?

Hûn ê belkî qîrînek an qîrînê bibînin. Ger hûn wiya bikin, mekanîka we dê kemberê kontrol bike. Hêsir, şikestin, perçeyên wenda, qeraxên xisar û cam, hemî nîşaneyên zêde girtina kembera ajotinê ne û divê werin guheztin. Her weha divê hûn ajokar an kembera V-ribbî biguherînin heke ew bi rûnê şil bûye - dibe ku ev di cih de nebe sedema pirsgirêkan, lê rûn yek ji sedemên sereke yên zirara kembera ajotinê ye, ji ber vê yekê guheztinek tavilê tê pêşniyar kirin.

Kemberên bêserûber jî pirsgirêk in. Piraniya otomobîlan îro bi tansiyonek kemberê ve têne stendine ku bixweber kar dike da ku kember her gav bi rêkûpêk were sererast kirin, lê hin hîna jî pêdivî bi verastkirina destan heye. Dibe ku dengek qijikê pirsgirêkek bi tansiyona kembera ajotinê nîşan bide.

Çi dibe sedema kişandina kembera ajotinê?

Yek ji sedemên herî gelemperî yên girtina kemberê ya zêde û pêşwext nelihevkirina alternatorê ye. Dema ku alternator ji cîhê xwe tê veguheztin, pêlika ku kemberê dihejîne jî wisa ye. Sedemek din tunebûn an zirara motora di bin parastinê de ye, ku kemberê ji av, ax, kevirên piçûk û pêkhateyên din diparêze ku dikare bibe sedema ku ew zûtir xira bibe. Derketina rûn an sarkerê û tansiyona nerast jî dikare bibe sedema xitimandinê.

Metirsiyê neke

Kembera ajotinê îhmal nekin. Tişta paşîn a ku hûn dixwazin ev e ku hûn li kêleka rê bi motorek pir germkirî, ku ji ber pompeya avê an pergala sarbûnê têkçûyî têkçûn, an jî rêwerdana hêzê ya li ser kelekek teng winda bikin. Metirsiya zirarê nedin motora gerîdeya xwe an jî xwe.