Meriv çawa Kemberek ajotinê ya bi dengek aram dike

Kembera ajotinê cûrbecûr aksesûarên ku li ser motorê hatine siwarkirin diajo. Awayê çêtirîn ku hûn dengê wê kêm bikin ev e ku kembera ajotinê li gorî diyardeyê rast bikin.

Kembera ajotinê ji bo ajotina aksesûarên ku li eniya motorê hatine siwarkirin, wekî alternator, pompeya rêberiya hêzê û pompa avê tê bikar anîn. Kember bi xwe ji pêlika mîla crank ve tê xistin. Li sûkê jimarek lubrîkant hene ku îdia dikin ku dengê kembera ajotinê ditemirînin, lê yekane awayê bi bandor ji bo nemandina qîrînê ev e ku kembera ajotinê li gorî diyardeyê rast bikin.

• Haydar: Ger wesayit bi kemberek V-ribbed be, ew nikare were sererast kirin. Di vê rewşê de, kemberek qîrînek pirsgirêkek bi tansiyonek an pergalek paşîn a xelet a ku divê were tamîr kirin nîşan dide.

Materyalên pêwîst

• Manualên Tamîrkirina Belaş - Autozone ji bo hin çêker û modelan manualên tamîrkirina serhêl belaş peyda dike.
• Destmalên parastinê
• Çêkirin (li gorî pêwîstiyê)
• Qedehên ewlehiyê
• Wrench an ratchet û soketên mezinahiya guncaw

Rêbaz 1 ji 2: Eyarkirina kemberê bi geroka verastkirinê

Gav 1: Xala verastkirina xwe bibînin. Kembera ajotinê bi karûbarek birêkûpêk an jî pivotek alîkar û pêlên eyarkirinê tê verast kirin.

An sêwiran dê li pêşiya motorê li qada kembera ajotinê were bicîh kirin. Di vê rewşê de, hûn hewce ne ku pişkek eyarker.

Gav 2: Qefta paşîna verastkirinê vekin.. Bi zivirîna wê li hemberê demjimêrê bi kulmek an çeqilmastekê bi mezinahiya guncaw, çengê girtinê yê li ser rûyê pêlika verastkirinê vekin.

• Haydar: Kefenê jê neke, tenê veke.

Gav 3: Kulîlka verastkirinê hişk bikin. Bi zivirîna wê li milê demjimêrê bi çîpek an çeqelê vejêrkerê li ser serê kulikê hişk bikin.

Gav 4: Vekêşana kemberê kontrol bikin. Bi tikandina li ser beşa herî dirêj a kemberê pê ewle bin ku kember bi rêkûpêk tansiyonê ye. Ger ku bi rêkûpêk were çewisandin divê kember bi qasî ½ înç biqelişe.

Gav 5: Bergira palikê hişk bikin.. Dema ku tansiyona kemberê ya rast hat bidestxistin, bi çîçek an çelekê ve bi zivirîna wê li milê demjimêrê, çîçeka kilîtkirina palika verastkirinê bizivirînin.

Rêbaz 2 ji 2: Eyarkirina Kemberê bi Hingeya Pêvek

Gav 1: Xala verastkirina xwe bibînin. Kembera ajotinê bi karûbarek birêkûpêk an jî pivotek alîkar û pêlên eyarkirinê tê verast kirin.

An sêwiran dê li pêşiya motorê li qada kembera ajotinê were bicîh kirin. Di vê rewşê de, hûn li hingeyek zêde digerin.

Gav 2: Fasteners Bracket Adjustment Rakin. Bi zivirîna wan li hemberê demjimêrê bi kulmek an çeqelê girêkên girêka verastkirinê sist bikin.

• Haydar: Çêkeran jê nekin.

Gav 3: Kembera ajokera kemberê biguhezînin. Bi karûbarê pêlavê, pêlava ajokera kemberê (bibe alternator, pompeya rêwerê ya hêzdar, hwd.) veqetînin heya ku kember têr bibe.

Gav 4: Pêgirên stûyê verastkirinê hişk bikin. Dema ku çewisandina pêlava ajokera kemberê didomînin, girêkên girêka verastkirinê biqedînin.

Gav 5: Vekêşana kemberê kontrol bikin. Bi tikandina li ser beşa herî dirêj a kemberê pê ewle bin ku kember bi rêkûpêk tansiyonê ye. Ger ku bi rêkûpêk were çewisandin divê kember bi qasî ½ înç biqelişe.

Bi vî rengî kemberek bi dengek pir rast e. Ger ji we re xuya dike ku hûn tercîh dikin ku hûn wê spartin pisporek, tîmê AvtoTachki karûbarên sererastkirin û tamîrkirina kemberê pêşkêşî dike.