Dema ku ronahiya hişyariya frenê pêdixe meriv çawa bertek nîşan dide

Operasyona ewle ya wesayîta we bi piranî bi xebata rast a frensan ve girêdayî ye her gava ku hûn hewce ne. Gava ku hûn ronahiya hişyariya frenê dibînin, divê hûn tavilê ji pêbaweriya pergalê guman bikin, ku dê ji we re bîne…

Operasyona ewle ya wesayîta we bi piranî bi xebata rast a frensan ve girêdayî ye her gava ku hûn hewce ne. Gava ku hûn ronahiya hişyariya frenê dibînin, divê hûn tavilê pêbaweriya pergalek ku gava ku hûn hewce bike dê we rawestîne bipirsin.

Dibe ku ronahiya hişyariya pergala frenê ji ber çend sedeman were ronî kirin, di nav de:

• Ronahiya frênê şewitî
• Xerabiya pîvana pergala frensê ya dijî astengkirinê (ABS)
• Pads Brake bi naveroka materyalê kêm
• Voltaja pîlê Low
• Asta kêm a şilava frenê ya di rezervan de
• Brake parkkirinê asê

Hema hema hemî otomobîlên nûjen bi frenên ABS têne. Frênên ABS pêşî li girtina frenan dixin dema ku ew têne sepandin, nemaze di rewşên ku şert û mercên rê diqeliqî, wek di dema berf an baranê de. Wesayîtên bi frenên ABS du roniyên hişyariyê hene - yek ji bo xirabûna pergala ABS û yek jî ji bo pirsgirêkên mekanîkî.

Ger yek ji roniyên hişyariya pergala frenê were, dibe ku ew pirsgirêkek piçûktir an pirsgirêkek ewlehiyê ya mezin be. Bêyî ku ronahiya frenê çibe, berî ku hûn karanîna wê bidomînin her gav wesayîta xwe kontrol bikin.

Beş 1 ji 6: Avêtina frenê kontrol bikin

Pergala firnê ya mekanîkî ya di gerîdeya we de hîdrolîk e, ku tê vê wateyê ku şilava di pergala firnê de çawa kar dike fren kontrol dike.

Li vir çawa şilava frena we dixebite:

• Dema ku hûn pedala frenê pê dikin, şilava frenê di xêzên frenê û çîpên firnê de di bin zextê de ye.
• Zexta di xetên frenê de dibe sedem ku piston di kaliperên frenê de dirêj bibe.
• Pîston zextê li ser pêla frena hundurê her tekerê dike.
• Pelê frênê dîska frenê diqelişe û xitimandin dibe sedem ku gerîdeya we hêdî bibe û raweste.
• Gava ku hûn pedala frenê berdidin, zexta di rêzê de tê berdan, û pistona kaliber zexta li ser pêlên frenê disekine, ji ber vê yekê hûn dikarin ajotinê bidomînin.

Ronahiya hişyariya frenê ya di wesayita we de mekanîzmaya frena parkkirinê, şilava frenê ya li depoyê, û her windabûna zextê di guheztina valahiya pîvandinê de dişopîne. Ger frena parkkirinê were sepandin an di depoya wê de şilava frenê hindik hebe, nîşanker dê ronî bibe. Karê weya sereke ev e ku hûn diyar bikin ka rijandina şilava berfê heye.

Gav 1: Asta rûka berfê kontrol bikin. Asta şilava brake ji bo kontrolkirina berfê girîng e. Hûn ê hewce bikin ku depoya şilava berfê kontrol bikin da ku hûn diyar bikin ka hûn hewce ne ku şilava berfê lê zêde bikin an bişon.

Depoya şilava frenê dê li kêleka dîwarê agir li aliyê ajokarê wesayîtê were danîn. Bi gelemperî tank plastîkek zelal a spî an zer e.

Li îşaretên li aliyê ku nîşana tam û nîşana nizm destnîşan dikin bigerin.

Asta şilavê ya rastîn bi nîşaneyên li kêlekê re bidin hev. Ger dîtina asta şilê di nav plastîkê de dijwar be, kapikê jêkin û ronahiyek li ser jora rezervê bibiriqînin.

Gav 2: Ger asta şilavê kêm be, şilava berfê ya paqij lê zêde bikin.. Pêdivî ye ku hûn şilava frenê bişon û ger asta şilavê nizm be.

Heke hûn bi xwe rehet in ku hûn wiya dikin, hûn dikarin bixwe biceribînin ku şilava berfê li gerîdeya xwe zêde bikin.

• Karkerên: Her ku pêlên frenê dikevin, pêdivî ye ku kelûpelên frenê hîn zêdetir dirêj bibin da ku pêlikan li hember rotoran bi hêz bikin û di xetên frenê û çengan de bêtir şilî hewce ye. Asta şilava frênê ya hindik kêm her gav lehiyekê nîşan nade - di heman demê de dibe ku were vê wateyê ku wextê guheztina pêlên frenê ye.

Gav 3. Pêbaweriya pedalek frenê kontrol bikin.. Piştî ku li cîhek ewle rawestînin, bi qasî ku hûn dikarin pedala frenê bişkînin.

Ger pedal hêdî hêdî dakeve erdê, hewa an şil ji pergala frenê diherike.

Ger pedal bi domdarî bimîne, dibe ku lekeyek we tune be û hûn dikarin berbi gavên jêrîn ên jêrîn biçin.

Gav 4: Di bin wesayîtê de rijandina şilavê kontrol bikin. Li şilava zelal an rengîn-hingiv di hundurê her yek ji tekeran de bigerin an di binê gerîdeyê de diherike.

Lezek piçûk dê pir dijwar be ku meriv bi tena serê xwe bibîne, lê lekeyek mezin divê diyar be.

• Parastina: Ger we di bin wesayitê de lehiyek dît, ajotinê berdewam neke. Ajotina bêyî şilava frenê zehf xeternak e ji ber ku frenên we bersiv nadin. Ger lekeyek we hebe, mekanîzmayek pejirandî ji AvtoTachki, mînakî, dikare were cîhê we da ku şilava berfê tamîr bike.

Beş 2 ji 6: Frona parkkirinê kontrol bikin

Her wesayit bi frena parkkirinê, ku wekî frena acîl jî tê zanîn, tê stend. Frêna parkkirinê guhezek heye ku dema ku fren tê sepandin li ser panela amûran ronî dibe.

Gav 1: Piştrast bikin ku frena parkkirinê bi tevahî hatî berdan.. Ger frena weya parkkirinê destekek dest e, bişkojê bitepisînin û wê heya xwarê bixin da ku pê ewle bibin ku ew berdane.

Ger frena parkê ya ku bi pedal tê xebitandin hebe, hûn dikarin wê bi kişandina destikê an bi pêlkirina pedalê û rakirina wê berdin. Piştrast bike ku ew di serê xwe de ye.

• Karkerên: Wesayîtên nûtir dibe ku bi frena parkkirinê ya elektronîkî ya ku bi pêldana bişkokek hêsan a li ser dashboardê ve tê girêdan û jê veqetandin were saz kirin. Bişkojk bi heman sembolê wekî lampeya frêna parkkirinê ya li ser koma amûran tê nîşankirin. Vê bişkojkê bikirtînin da ku frena parkkirinê berdin.

Gav 2: Kontrol bikin ka ronahiya frenê pêxistiye.. Ger frena parkkirinê hatibe danîn û bibe sedema ku ronahiya frenê were pêxistin, dema ku fren were berdan dê tavilê vemire. Ger ti roniyên frenê yên din neyên pêxistin, gerîdeya we ji ajotinê ewle ye û pirsgirêka we çareser dibe.

Beş 3 ji 6: Ampên ronahiya frenê kontrol bikin

Li ser hin wesayîtan, dema ku ronahiya frenê dişewite, peyamek hişyariyê li ser wê ampûlê li ser dashboardê tê xuyang kirin. Dema ku ev diqewime, ew ne bi tespîtkirina rastîn a ampûlê şewitî ve girêdayî ye. Di şûna wê de, hêza ku ji ampûlê re tê peyda kirin ji pergala elektrîkê re vedigere û kodek "xelet" dide ku ronahiya hişyariya frenê vedike.

Gav 1: Ampên ronahiya berfê kontrol bikin. Ampên ronahiya frenê kontrol bikin da ku hûn pê ewle bibin ku gava hûn pedala frenê pêdixin ew pêdikevin.

Bila kesek li derve bisekine dema ku hûn firnan bixin da ku bibînin ka çirayên frena sor li her du aliyan vêdibin.

Gav 2: Ger hewce be ampûla tîrêjê biguhezînin. Ger ronahiya frenê şewitî, wê bi ampûlek nû ya heman rengî biguhezînin.

Heke hûn bi xwe kirina wê ne rehet in, hûn dikarin lampa frenê ji hêla teknîsyenek pejirandî AvtoTachki ve biguhezînin.

Gav 3: Dîsa roniyên frensê kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku ew bi rêkûpêk dixebitin.. Ger we ampûla ronahiyê biguhezîne, dibe ku ev ronahiya şikestî ya şikestî sererast bike an neke.

Dibe ku ew ne ampûlê be ku divê were guheztin. Çirayên frenê naxebitin, dibe ku ji ber fîşekek an guheztina ronahiya frenê ya ku divê were guheztin be.

• KarkerênA: Heke hûn dixwazin ronahiya frena xirab berî ku wê biguhezînin ceribandin, hûn dikarin pêşî tespîtkirina ronahiya berfê bimeşînin da ku diyar bikin ka çi tamîrê hewce dike.

Gav 4. Kontrol bikin ka nîşana pergala frenê ya li ser dashboardê li ser e.. Ger êdî ronî nebe, ajotinê wekî normal bidomînin. Ger ew hîn jî xuya bibe, pirsgirêkên din hene ku divê bêne çareser kirin.

Beş 4 ji 6: Teşhîskirina roniyên hişyariya ABS

Pergala frensê ya dijî-qefilandinê ji bo pêşîgirtina li girtina frensê di şert û mercên hewayê û rê yên xirab de hatî çêkirin. Ger frenên ABS xelet bin, dibe ku gava ku hûn wan bixwazin ew nexebitin, an jî dema ku nexwazin dibe ku bêhemdî çalak bibin.

Pergalên firnê yên ABS bi modulek kontrolê ya ku wekî mêjiyê pergalê tevdigere ve têne stendine. Modul her senzorên leza çerxê, senzora leza wesayîtê, valahiya modulatora zexta berfê û beşên din ên ABS dişopîne. Ger pirsgirêkek beşê hebe, ew kodê di modulê de hilîne û ronahiya hişyariya frena ABS vedike.

Gav 1: Kontrol bikin ka ronî vekirî ye. Nîşana ABS li ser dashboardê ye û dema ku pirsgirêkek tê dîtin ronî dibe.

Gav 2: Ji hêla Mechanic ve Kod bişopînin. Diyarkirina kodên ji bo pergala ABS divê bi karanîna kodek taybet û mekanîka perwerdekirî were kirin.

Ger frenên mekanîkî bi rêkûpêk bixebitin, hûn dikarin bi baldarî berbi cîhê xweya paşîn ve bimeşin û mekanîkî ronahiya ABS-ê kontrol bikin.

Beş 5 ji 6: Kontrolkirina Voltaja Kêm Pîlê

Dibe ku ronahiya hişyariya pergala frenê qet pirsgirêkek pergala frenê nîşan nede. Ger we hemî îmkanên din kontrol kiribin û frenên we baş xuya dikin, dibe ku hûn ji ber voltaja bataryayê kêm rastî ronahiya frenê ya xelet bibin.

Gav 1: Tesbît bikin ku hûn pirsgirêkek baterî ya kêm rû didin an na. Dibe ku kodên voltaja kêm çêbibin heke:

• Pîlê otomobîla we mirî ye an hucreyek xirab heye.
• Hûn hewce ne ku hûn gerîdeya xwe çêtir bikin.
• Amûrên piştî bazarê hene ku mîqdarên mezin enerjiyê dixwe.

Ger bateriya gerîdeya we bi domdarî pêdivî ye ku were şarjkirin, roniyên we dibiriqin, an gerîdeya we di sermayê de dest pê neke, dibe ku ronahiya frena we ji hêla kodek voltaja nizm ve were pêxistin.

Wekî din, destnîşankirina ka ronahiya hişyariya frenê ji ber pirsgirêkek voltaja kêm çêdibe, dijwar e û pêdivî ye ku amûrên tespîtkirina elektrîkê yên taybetî û xwendevanek kodê hewce bike.

Hûn dikarin gazî mekanîkek pejirandî bikin da ku pîlê teftîş bikin da ku sedema pirsgirêka voltê diyar bikin û pê ewle bibin ku tamîrên guncan têne çêkirin.

Gav 2: Pirsgirêka pîlê rast bikin. Ger hûn pirsgirêka pîlê çareser bikin, ger ku ew bi voltaja nizm ve girêdayî be divê ronahiya hişyariya frenê vemire. Ger ronahiya hişyariyê ronî bimîne, pergala frenê ji hêla mekanîzmayek pispor ve were teşhîskirin û tamîr kirin.

Beş 6 ji 6. Kontrolkirina pads brake kêm

Otomobîlên Ewropî yên wekî Volkswagen û BMW hin wesayitên xwe bi senzorek sade ya li ser frensê bi cih dikin. Gava ku pêlên frenê heya xalek diyar diqelişin, bi gelemperî ji sedî 15ê materyalê dimîne, pêlav bi senzorê re têkiliyek çêdikin û nîşanker ronî dibe.

Gav 1: Ronahiya hişyariya paçika berfê kontrol bikin.. Ger gerîdeya we xwediyê vê senzora pêlika frênê ya taybetî be, heke maddeya pelika frensê qerisî hûn ê vê sembolê li ser tabloyê bibînin.

Gav 2: Pelên berfê biguherînin. Dema ku ronî tê, hûn hewce ne ku gavan bavêjin da ku pêlên frensê kontrol bikin û biguhezînin da ku pêşî li zirara dîskên frensê û kaliperan bigirin.

• Parastina: Ajotina bi pêlên frensê yên xwarî dikare pir xeternak be. Ger hewce be ku hûn bi tundî firnê bikin, pêlên frenê yên westayî dê ew qas bersiv negirin heya ku ew bi dijwarî li erdê neyên kişandin. Ger hûn carek bibînin ku pêlên frenê yên we xirav bûne, pir bi baldarî ajotin, lê ya girîngtir, di zûtirîn dem de pêlên frena xwe biguhezînin.

Dema ku hûn parçeyên pergala frena xwe bikirin, bi pisporê parçeyên xwe re kontrol bikin ka hûn jî hewce ne ku senzorê cilê padê biguhezînin. Pêdiviyên guheztina sensor li gorî çêkirin û modelê diguhezin, lê tîmê beşan divê xwediyê vê agahdariyê be.

Ger hûn bibînin ku yek ji roniyên frenê pêxistiye, nayê pêşniyar kirin ku ajotinê bidomînin. Karkirina rast a frensê yek ji hêmanên bingehîn ên ewlehiya rê ye. Ger hewce be ku hûn ronahiya hişyariya frenê teşhîs bikin an perçeyên pergala frenê biguhezînin, bi AvtoTachki re têkilî daynin, ji ber ku mekanîzmayek pejirandî dikare were mal an ofîsa we da ku cîhaza hişyariyê kontrol bike û tamîrên pêwîst bike.