Meriv çawa di dema kirînê de mîlê rastîn a gerîdeyê fêr dibe
Contains
Yek ji nîşanên sereke dema kirîna otomobîlek di sûka duyemîn de mîlê wê ye. Bi gelemperî, firoşkarên bêwijdan, ku li pey armancên xweperest in, bi tenê mîlê gerîdeya xwe dizivirînin. Ji bo ku nekevin ber hîleyên xapînok, û di windaker de nemînin, pêdivî ye ku meriv çend rêbaz û teknîkan bipejirîne ku dê ji bo destnîşankirina mîlê pêbawer a wesayîtê bibe alîkar. Ev dê di gotara pêşkêşkirî de were nîqaş kirin.
Nîşanên ku mîlê rastîn a gerîdeyê destnîşan dikin
Berî ku hûn bi alîkariya skeneran vekolînek bêkêmasî bikin, pêdivî ye ku meriv li hin hêmanên gerîdeyê yên ku di bin cilê herî mezin de ne vekolînek derveyî were kirin.
Kontrolek wusa hem li derve û hem jî li hundurê gerîdeyê bandor dike. Bi rewşa beşên kesane ve girêdayî, dê mimkun be ku meriv di derbarê mîlada rastîn a gerîdeyê de encamek bingehîn derxîne.
Kontrolkirina dîtbarî
Ev qonax bi nirxandina asta lixwekirina pêkhateyên takekesî û beşên gerîdeyê ve girêdayî ye. Di nav wan de hene:
- tire wear;
- asta hilberîna dîskên frensê;
- deriyên sagging;
- guheztina hêmanên pêlên laş / deformasyona wan.
Operasyona demdirêj a wesayîtê di serî de ji hêla zêdebûna tîrêjê ve tê destnîşan kirin. Ev taybetmendî dikare bi asanî ji hêla bilindahiya mayî ya tîrêjê ve were nas kirin. Digel vê yekê, kişandina tirênê dikare pirsgirêkên bi hêmanên di sekinandina gerîdeyê de nîşan bide.
Û sekinandinek xeletî, her çend nerasterast be jî, qala mîlûra bilind a gerîdeyê dike. Lêbelê, rewşa xitimî ya lastîkî di karanîna giran de her gav ne faktora diyarker e. Ihtimal heye ku xwedêgiravî biryar daye ku berî bifroşe peran teserûf bike û lastîkên kevin saz bike.
Hêmana din a ku divê bala xwe bidin dîskên frensê ne. Rewşa wan dikare di derheqê mîlê de ramanek zelal bide. Di vê rewşê de, hilberîna stûrbûna metal tê nirxandin. Ji bo vê yekê, tenê tiliya xwe li ser rûyê dîskê bihejînin.
Kişandina dîskê ya girîng sedemek e ku meriv mîleya rastîn a gerîdeyê zelal bike. Lê heke hilber tune be divê hûn hişyariya xwe winda nekin. Xwedî dikaribû wan biqeliqîne an jî şûna wan bigire.
Taybetmendiyek din a ku di gerîdeyek dirêj de di nav gerîdeya derî de ye, pêlên derî ye. Awayê tespîtkirina xeletiyek wusa pir hêsan e. Ji bo vê yekê, derî vekin û li kêlên wê yên jorîn û jêrîn bigirin.
Piştî vê yekê, pêdivî ye ku derî hinekî hûr bibe. Ger lîstik were dîtin, li ser rûyê cilê zêde dibe. Ev kêmasî di heman demê de xwe di valahiya derî ya nehevdeng de jî diyar dike, û ji rûyê zewacê diqelişe.
Di sazkirina jiyana karûbarê gerîdeyê de ji hêla rewşa hêmanên derveyî yên laş ve rolek girîng tê lîstin. Di vê qonaxê de, berî her tiştî, divê hûn li cîhên ku herî zêde li ber faktorên derveyî têne xuyang kirin binihêrin: korozyon, oksîdasyon û binpêkirina boyaxkirinê.
Wekî qaîdeyek, em li ser dipeyivin:
- rapids;
- kemerên teker;
- erd;
- tevlîbûna beşan.
Rêjeya bêwate ya gerîdeya nûjen pêdivî ye ku bi nîşanên eşkere yên korozyonê û binpêkirina yekparebûna boyaxkirinê re nebe. Her çend di hin rewşan de, ev rewş dibe ku ne ji hêla operasyona dirêj-dirêj ve, lê ji hêla lênihêrîna nerast a makîneyê ve bibe sedema.
Rewşa hundur û pedalan
Asta lixwekirina hêmanên takekesî yên hundurê gerîdeyê dê bibe alîkar ku meriv li ser dirêjahiya karanîna vê wesayîtê bandorek çêbike. Di vê rewşê de, divê hûn qalikê dîreksiyonê, lebata hilbijêrê û pêlên pedalê kontrol bikin.
Dibe ku xêzika rêwerê di forma şilbûn û zirara mekanîkî de şopên xebata dirêj-dirêj diyar bike. Ger dîrektîf wek nû xuya dike, xwe neqelînin. Ihtimal heye ku ew bi hevtayê çînî yê erzan hatibe guhertin.
Ji bo piştrastkirina vê yekê, ji bo kesek dûr ji hilbijartina xweser, ew ê hinekî dijwar be. Pir caran diqewime ku guheztina gerîdeyê ji ber qezayek giran çêbûye, ku di encamê de balefirên hewayê ketine. Dibe ku ev rastî ji hêla nîşanek hewayê ya ronahîkirî ya li ser konsolê amûrê ve were destnîşan kirin.
Levera guhastina gemarê ya xişkirî, pêlên pedalê yên xişkirî jî dikarin ji nîşanên nerasterast ên xebata dirêj-dirêj a gerîdeyê re bêne hesibandin.
Teşhîskirina elektronîk bi skanera ELM327 an OBD
Heya nuha, bi navê adaptorên tespîtkirinê bi berfirehî têne bikar anîn. Skanera ELM327 û OBD destûrê dide te ku hûn xeletiyên ku ji ber xirabûna girêkek taybetî hatine çêkirin bixwînin.
Van amûran bi girêdanek tespîtkirina taybetî ya gerîdeyê ve girêdayî ne û hemî agahdariya pêwîst li ser ekrana laptop an smartphone nîşan didin. Ji bo xebata wan a tevahî, divê hûn serîlêdana Torque bikar bînin.
Dema ku van amûran bikar bînin xwendinên mîlyara rastîn dê werin xuyang kirin tenê ger ku xwediyê gerîdeyê tenê ji modula dashboardê mêl berdabe û ti manîpulasyonên din pêk neaniye. Wekî qaîdeyek, van daneyan di çend hucreyên bloka bîranîna komputerê de têne hilanîn û nikarin bêne rast kirin.
ELM327 daneyên li ser xebata pergalên cihêreng di tevahiya heyama xebata wesayîtê de peyda dike. Bi vî rengî, agahdariya di derbarê mîlê gerîdeyê de li ser bingeha encamên tespîtek berfireh a hemî pergalên wê têne zêdekirin. Destwerdana partiya sêyemîn di hemî modulan de tavilê tê derxistin. Ji ber vê yekê, daneyên pêşkêşkirî yên li ser mîlê gerîdeyê pêbawertir e.
Di nav tiştên din de, nermalava vê cîhazê dihêle hûn leza xebata navîn a makîneyê bi xwendina odometre re bidin ber hev. Daneyên wergirtî paşê bi demjimêrên motorê re têne berhev kirin, agahdariya ku di yekîneya kontrola motorê de têne hilanîn. Van bûyeran dê bibin alîkar ku meriv bi xapandinê firoşkarek otomobîlek bêrûmet mehkûm bike.
Verastkirina belgeyan
Belgeyên ji bo bidestxistina daneyên berfireh ên li ser mîzê ya gerîdeyek bikar anîn arîkariyek girîng in. Di vê rewşê de, em li ser TCP û pirtûka xizmetê dipeyivin.
Pêşîn, bila em bi PTS-ê re nas bikin. Ew sala çêkirina vê wesayîtê nîşan dide. Bi hesabên hêsan, hûn dikarin jimareya teqrîbî ya "kilometreyên qelandî" bihesibînin. Rêjeya navînî ya salane bi qasî 18 - 20 hezar km ye. Ger hûn vê hejmarê bi jiyana otomobîlê zêde bikin, hûn dikarin nirxek teqrîbî ya mîlê wê bistînin.
Gava din ev e ku hûn pirtûka xizmetê bixwînin. Di vê rewşê de balkêş nîşaneyên li ser guherîna paşîn a lubricantan hene. Di pir rewşan de, ev têbînî digel tomarek mîlê gerîdeya gerîdeyê di dema lênihêrînê de tê. Ne dijwar e ku meriv vê hejmarê û xwendina odometre bide ber hev, û dê her tiştê veşartî zelal bibe.
VIN dikare di derheqê mîlê de çi bêje?
Ne veşartî ye ku her otomobîl, bêyî ku marqe, kodek yekta, bi navê VIN, tê veqetandin. Bi wê re, hûn dikarin mîleya rastîn a wesayîtê jî "bişkînin".
Pêvajoya verastkirinê bixwe bi taybetî ne dijwar e.
Wusa dixuye:
- VIN, nimreya otomobîlê, nimreya polîtîkaya bîmeyê ji firoşkarê bipirsin;
- daneyên li ser malpera fermî ya pargîdanî "AutoKod" binivîse;
- ji bo peydakirina karûbaran bi qasî 349 rubleyê drav bidin.
Dê mîlan di beşa kontrolkirina wesayîtê de were navnîş kirin. Her MOT bi tomarek mîlêra ku di wê demê de hatî tomar kirin re tê. Lêbelê, heke polîtîkaya sîgorteyê bi riya Înternetê hate kirîn, destûr heye ku xwedan nirxa wê bixwe destnîşan bike.
Ji bo verastkirina rastdariya wê, hûn dikarin xwe bi daneyên din re nas bikin. Ger otomobîl di taksiyê de hate bikar anîn, ev dê di raporek taybetî de were destnîşan kirin. Makîneyên weha bi gelemperî bi qasî 150 - 200 km ba. di salê de.
Hûn dikarin di tabloya "Cezayan" de li ser mîlêjê hin ramanan bigirin. Rastî ev e ku ev beş agahdariya berfireh li ser hin binpêkirinên xwedan peyda dike: kengê, li ku, di bin çi mercan de. Bi berhevdana vê agahiyê bi derewên firoşker re, hûn dikarin gelek tiştên nû fêr bibin.
Kontrolkirina otomobîlek li ser Înternetê
Ji bo bidestxistina agahdariya berfirehtir li ser makîneyek taybetî, hûn dikarin cûrbecûr çavkaniyên Înternetê bikar bînin. Tevî serdestiya karûbaran ku hevûdu dubare dikin, hejmarek malper hene ku ji hejmareke mezin a bikarhêneran pesnê xwe dane.
Di nav wan de herî populer:
- gibdd.ru
- restr-zalogov.ru
- check-auto.rus
- autoteka.ru
Li ser malpera polîsê trafîkê, hûn dikarin xwe bi daneyên qeydkirina gerîdeyê re nas bikin, li ser qedexeyên gengaz fêr bibin, û her weha kontrol bikin ka gerîdok wekî dizî hatî navnîş kirin.
Malpera Odeya Noterên Federal agahiyê li ser cîhê otomobîlê di qeyda sozan de dide. Çavkaniyên mayî karûbarên agahdariyê yên têkildarî dîroka gerîdeyê peyda dikin.
Alîkariya ji pisporan
Rastiyên rûsî carinan ji norm û qaîdeyên bazirganiyê yên damezrandî vediqetin. Ev ji bo firotina otomobîlan jî derbas dibe. Li hember rewşa heyî, pirs derdikeve holê: Meriv çawa gerîdeyek kalîteyê bikire û nekeve nav lepên hişk ên xapînok?
Naha, sektorek karûbarê wekî bijartina otomatîkî her ku diçe populerbûna xwe zêde dike. Heya nuha, hejmareke mezin a pargîdanî hene ku, ji bo mîqdarek diyar, dê tam gerîdeya ku xerîdar hewce dike bibînin. Pisporên pargîdaniyê diçin civînan bi xwediyên gerîdeyan re, teşhîsek berbiçav dikin, daneyên diyarkirî kontrol dikin û bi kaxezan re mijûl dibin.
Berî ku hûn pêbaweriya yek an pargîdaniyek bijartina otomatîkî bawer bikin, tê pêşniyar kirin ku hûn nirxandin û şîroveyên ku çalakiyên wan diyar dikin bixwînin. Ne ne asayî ye ku van pisporan xapînokên asayî yên ku bi refiroşan re hevkariyê dikin tê de bin. Hilbijartinek wusa dê xwediyê nû gelek tengahiyê bide.
Kirîna otomobîlê gavek mezin e. Ji ber vê yekê, di vê rewşê de, hûn ne hewce ne ku hûn xwe bi pêlên demdemî vebigirin û bi kordahî bi gotinên pesnê firoşkarên evîndar bawer bikin. Tenê tespîtek berfireh a gerîdeyê û nerînek jêhatî ya pisporan dê bibe alîkar ku hûn di vê rewşê de biryarek agahdar bistînin û bijartina yekane rast bikin, li gorî hemî daxwazên diyarkirî.
