Hejmarên otomobîlên Sovyetê çawa xuya û deşîfre dikirin
Contains
Pirsgirêka sereke ya hejmarên yekem ên otomobîlên Yekîtiya Sovyetê ev bû ku wan devera ku lê hatine derxistin destnîşan nekir. Navnîşana tîpan bi alfabetîk bêyî referansa herêmê hatin weşandin.
Berevajî baweriya gel, qeydkirina wesayîtan li Rûsyayê gelek beriya şoreşê dest pê kir. Lê tenê di sala 1931-an de standardek hevpar a plaqên lîsansê ji bo Yekîtiya Sovyetê hate pejirandin. Ka em bibînin ka jimareyên otomobîlên Sovyetê çawa bûn.
Hejmarên li ser otomobîlên Yekîtiya Sovyetê çawa xuya bûn?
Standard ji bo hejmarên qeydkirina otomobîlan li Yekîtiya Sovyetê di dîroka dewletê de guherî.
Di sala 1931 de
Şoreşa pîşesazî ya li Yekîtiya Sovyetê bû sedema pêşveçûna plakaya yekane. Ji serdema Împaratoriya Rûsyayê heta salên 30-î yên sedsala 20-an. rewşa li ser rêyan pir neguheriye, ji ber vê yekê pîvanên ku di bin împarator de hatine pejirandin ji bo destnîşankirina wesayîtan hatine bikar anîn. Her parêzgehek xwe hebû. Ji bîr nekin ku di wê demê de rêyên birêkûpêk tune bûn, û rêwîtiya bi gerîdeyê di navbera bajaran de pir dijwar bû - ne hewceyî pergalek yekane an navnîşên herêmî bû.
Her tişt di sala 1931-an de guherî. Yekem jimareya Yekîtiya Sovyetê ya li ser otomobîlek wusa xuya bû - plakaya spî ya çargoşe ya bi tîpên reş. Pênc tîp hebûn - herfek kîrîlî û du cot jimareyên erebî, bi dafikekê ji hev cuda bûn. Standarda rûniştinê ya ku wê hingê hatî pejirandin îro ji her kesî re nas e. Diviyabû du lewheyên wek hev hebin, û divê ew li pêş û paşiya gerîdeyê ya gerîdeyê bihatana girêdan. Li ser motorsîkletek - li ser pêlên pêş û paşîn.
1931 plaqe
Di destpêkê de, standardek weha tenê li Moskowê hate pejirandin, lê jixwe di sala 1932-an de ew li seranserê welêt hate dirêj kirin.
Di heman salê de, hejmarên "yek-car" hatin derxistin - ew ji yên normal bi sernivîsa "Test" û ji ber vê yekê ku li şûna duyan, tenê cotek hejmar li ser wan hate mohrkirin ji yên normal cûda bûn. Nîşaneyên weha ji bo rêwîtiyên yek carî têne bikar anîn.
Di sala 1934 de
Pirsgirêka sereke ya hejmarên yekem ên otomobîlên Yekîtiya Sovyetê ev bû ku wan devera ku lê hatine derxistin destnîşan nekir. Navnîşana tîpan bi alfabetîk bêyî referansa herêmê hatin weşandin.
Pirsgirêk pir bi hêsanî hate çareser kirin - rêveberî pergalên kodên herêmî pêşnexist. Niha, di bin jimareya xwe ya li ser plakê de, navê bajêr lê zêde bû, ku şaxa Dortransê ya ku ev tabela derdixist, lê bû. Di sala 1934an de 45 dezgehên weha hebûn, paşê hejmara wan zêde bû.
Ji xwe jimare jî guherîn pêk hatiye - tîpa tê de bûye jimarek. Li gorî standarda dewletê, diviyabû pênc hejmar bûna, lê ev rêgez li her derê nehat dîtin.
Hejmara otomobîla Yekîtiya Sovyetê (1934)
Pratîka hejmarên ceribandinê jî neçû - ew jî di bin standarda nû de hatin birin. Vebijarkên bi binavkirina "Transit" hebûn.
1936 standard
Di sala 1936-an de, bûyerek din a girîng di warê veguheztina jiyana dewletê de qewimî - di Tîrmehê de, Mufetîşê Otomobîlên Dewletê ji hêla Yekîtiya Komîserên Gel ên Yekîtiya Sovyetê ve hate damezrandin. Ji wê demê û vir ve, hemû kiryarên bi plaqeyan di bin daraza wê de ne.
Di heman salê de, polîsê trafîkê dîsa modela lewheyên lîsansên otomobîlan li Yekîtiya Sovyetê guherand. Pel bi xwe pir mezin bû, zevî reş bû, û sembol spî bûn. Bi awayê, standarda hilberîna van hejmaran hîn jî ya herî bêbext tê hesibandin. Hesinê banî wekî maddeyek dihat bikar anîn, ku nikarîbû li ber barên rê li ber xwe bide û pir caran lewheyên wê dişikestin.
Îsal, ji bo yekem car, pergalek navnîşên herêmî hate pêşve xistin - naha her herêm koda xweya tîpa xwe heye.
Nimûneya jimareya otomobîlê 1936
Ji xwe jimare bi vê qalibê hat birin: du herf (wan herêm destnîşan kirin), valahiyek û du cot jimare ku bi dafikê veqetandî. Ev pilana jixwe ji ya berê pir hişktir hate dîtin, destûr neda ku ji hejmara karakteran veqetînek hebe. Plate di du guhertoyan de hate hilberandin. Yek rêzek (çargoşeyî) bi berpala pêşiyê ya gerîdeyê ve, yekî du rêz (bi şeklê çargoşeyekê nêzîk bû) - li paş.
Di vê serdemê de, hêja ye ku balê bikişîne ser taybetmendiyên hejmarên leşkerî - wan jî standardek xwe hebû, lê ew ji yên sivîl pir kêmtir hişk hate dîtin. Hejmara karakterên li ser plakaya otomobîlek Artêşa Sor dikare ji çar û şeşan diguhere, ew bi kêfî têne belav kirin, û carinan jî karakterên bi tevahî xerîb li plakê têne zêdekirin - mînakî stêrk.
Peleyên xweser ên Yekîtiya Sovyetê di 1946 de
Piştî şer ji dewletê re ji sererastkirina pergala hesabê heyî re ji sererastkirina plaqeyan re hêsantir bû. Gelek amûr hatin seferber kirin, û ne hemî li gorî rêgezan ji nû ve hatin tomar kirin. Otomobîlên trofeyî yên ku li welêt bi pirranî digeriyan jî hewce bû ku bêne tomar kirin. Dagirkerên ku li gorî rêgezên xwe erebeyan ji nû ve qeyd kirin, para xwe ya kaosê jî anîn.
1946 plaqe
Standarda nû di sala 1946-an de hate ragihandin. Polîsê trafîkê formata tomarkirina berî şer di forma du tîp û çar jimaran de girt (ku herf wekî koda herêmê hatine deşîfrekirin), tenê xuyangê nîşanê bixwe guheriye. Kulîlka wî zer û herfên wî reş bûn. Dabeşkirina yek rêzî û du rêzî jî dimîne.
GOST 1959
Di salên piştî şer de, asta motorîzasyonê li Yekîtiya Komarên Sovyet ên Sosyalîst bi lez mezin bû, û di dawiya salên 50-an de, hejmarên du tîp-çar-reqemî têrê nekir.
Biryar hat dayîn ku yek tîpek din li hejmarên otomobîlên Yekîtiya Sovyetê zêde bike. Digel vê yekê, di sala 1959-an de polîsê trafîkê dest ji kanava zer a nîşanê berda - xuyang vegeriya forma berî şer. Plate bixwe dîsa reş bû, û sembol spî bûn. Tabeleyên bi du tîpan jî di kar de mabûn, lê niha tenê ji bo wesayîtên leşkerî dikarin bên danîn.
Peleyên xweser ên Yekîtiya Sovyetê di 1959 de
Kombînasyon zû qediyan di heman demê de ji ber ku yek hejmar ji bo jiyanê ji otomobîlê re nehat veqetandin - ew bi her firotanê re guherî. Di heman demê de, têgeha jimareyek derbasbûnê hate destnîşan kirin, ku ji kesek nûjen re bêtir nas e - nîşanên weha ji kaxezê hatine çêkirin û bi paceyên pêş û paşîn ên gerîdeyê ve hatine girêdan.
Demek şûnda (di sala 1965an de) paşxaneya zer a hejmaran derbasî makîneyên çandiniyê bû.
1981 hejmarên
Reforma din piştî Olîmpiyadên Moskowê, di sala 1980 de pêk hat.
Forma nû ya jûreyan jixwe pirtir di bîra ya nûjen de bû. Mîna ku di destpêka dîroka lewheyên Sovyetê de li ser otomobîlan, plaqe spî bû, û sembol reş bûn.
Plaqeyên lîsansê yên sala 1981
Bi rastî, du standard wê salê yekcar hatin pejirandin - ji bo wesayîtên taybet û fermî. Lê tu guhertinên girîng peyda nebûn. Tenê xuyabûna hejmarên otomobîlên Sovyetê û rêza nivîsandina tîpan li ser wan guherî. Naverok heman dimîne - çar hejmar, sê tîp (du herêm destnîşan dikin, û yek zêde).
Mezinahiya lewheyên lîsansên Yekîtiya Sovyetê
Mezinahiya lewheyên lîsansê li Yekîtiya Sovyetê bi pejirandina her standardek nû re bi domdarî guherî, ev ji hêla qanûnên hundurîn ve hate rêve kirin.
Lêbelê, di dema reforma 1980-an de, polîsên trafîkê neçar bûn ku standardên navneteweyî yên plaqeyên dewletên Ewropî li ber çavan bigirin. Li gorî wan, mezinahiya nîşana pêş 465x112 mm, û ya paşîn - 290x170 mm bû.
Deşîfrekirina hejmarên otomobîlên Sovyetê
Jimarên kevn ên otomobîlên Yekîtiya Sovyetê, ku li gorî standardên yekem hatine derxistin, ne xwedî ti sîstematîk bûn - hem hejmar û hem jî tîp bi rêz hatine derxistin.
Di sala 1980 de, yek tîpek guhêrbar li her kombînasyona du tîpan hate zêdekirin, ku rêza ku jimar tê de ye nîşan dide.
Indeksên herêmê
Tîpa yekem a îndeksê bi gelemperî tîpa yekem a navê herêmê bû.
Çawa ku niha du an zêdetir kod dikarin ji bo destnîşankirina her herêmekê werin bikar anîn, ji ber vê yekê di Yekîtiya Sovyetê de herêmek dikare çend nîşanan hebe. Wekî qaîdeyek, gava ku berhevokên ya berê qediyan yekî zêde hate destnîşan kirin.
Plaqeyên lîsansên demên Yekîtiya Sovyetê li Leningrad û herêmê
Ji ber vê yekê, mînakî, bi herêma Lenîngradê re çêbû - dema ku hemî vebijarkên ji bo hejmarên bi koda "LO" berê dihatin bikar anîn, pêdivî bû ku navnîşa "LG" were destnîşan kirin.
Ma gengaz e ku meriv otomobîlek bi hejmarên Sovyetê bimeşîne
Di vê rewşê de, qanûn nezelal e û tu şîroveyên nezelal tehmûl nake - tenê ew otomobîlên ku carekê li Yekîtiya Sovyetê hatine tomar kirin, û ji hingê ve qet xwedan xwedan neguhezandine, dikarin xwediyê hejmarên Sovyetê bin. Bi her ji nû ve qeydkirina wesayitekê re, pêdivî ye ku hejmarên wê li gorî standarda nû ya dewletê werin radestkirin û nûve kirin.
Bê guman, li vir jî valahî hene - mînakî, gerîdeyek Sovyetê dikare di bin destûrnameyek giştî de were kirîn, wê hingê ew ê neçar bimîne ku ji nû ve were tomar kirin, lê di her rewşê de, divê xwediyê eslî sax be.
encamê
Standarda nûjen a hejmarên dewletê di 1994 de hate pejirandin û hîn jî tê bikar anîn. Di sala 2018-an de, ew bi serbestberdana hejmarên çargoşe - wek nimûne, ji bo otomobîlên Japonî û Amerîkî yên ku ji bo hinardekirinê ne hatine pêve kirin. Bi piranî, forma lewheyên nûjen di bin bandora standardên navneteweyî de bû, mînakî, hewcedariya tîpan da ku ew hem bi kîrîlî hem jî bi latînî werin xwendin.
Rûsya û Yekîtiya Sovyetê xwedî dîrokek dirêj a hesabkirina dewletê ya veguhastinê ne. Wekî ku dem destnîşan kir, ne hemî biryar rast bûn - mînakî, çêkirina lewheyên ji hesinê çopê. Hejmarên Sovyetê yên paşîn hêdî hêdî ji riyan derdikevin - pir zû ew tenê di muze û koleksiyonên taybet de têne dîtin.
