Meriv çawa sensora rêjeya sotemeniya hewayê biguhezîne

Ger ronahiya motora kontrolê vebe, senzora rêjeya hewa-şeytan di wesayîtê de xelet e. Performansa nebaş a motorê ji ber senzorek oksîjenê ya têkçûyî pêk tê.

Sensorên rêjeya hewa-şezotê, ku bi gelemperî wekî senzorên oksîjenê têne zanîn, di pergala xebitandina wesayîtê de têk diçin. Dema ku ev senzor têk diçe, motor bi rengek çêtirîn naxebite û dikare jîngehê qirêj bike.

Bi gelemperî ronahiya motorê dê were, operator agahdar dike ku tiştek bi rêkûpêk nexebite. Ronahiya nîşana ku bi sensora rêjeya sotemeniya hewayê ve girêdayî ye dê bibe qehremanî.

Beş 1 ji 7: Nasnameya Ronahiya Nîşana Xeletiyê

Dema ku ronahiya motorê tê, yekem tiştê ku hûn bikin ev e ku komputera otomobîlê ji bo kodan bişopîne. Di dema şopandinê de, dibe ku kodên cihêreng xuya bibin, ku destnîşan dikin ku tiştek di hundurê motorê de bûye sedema têkçûna senora rêjeya hewa-sotê.

Li jêr kodên ku bi sensora rêjeya sotemeniya hewayê ve girêdayî ne:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062, P0063, P0064, P0131, P0132, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX.

Kodên P0030 heta P0064 dê destnîşan bikin ku germahiya sensora rêjeya sotemeniya hewayê kurt an vekirî ye. Ji bo kodên P0131 û P0132, senzora rêjeya sotemeniya hewayê an germkerek xelet an jî têkçûnek şokek termal heye.

Ger we komputera wesayitê skenandibe û ji xeynî yên navnîşkirî kodên din dîtibe, berî ku senora rêjeya sotemeniya hewayê biguhezînin, teşhîs û çareserkirinê bikin.

Beş 2 ji 7: Amadekirina Veguheztina Sensorê Rêjeya Hêza Hewayê

Hebûna hemî alav û materyalên pêwîst berî destpêkirina xebatê dê bihêle ku hûn kar bi bandortir bikin.

Materyalên pêwîst

• Jack
• Jack radiweste
• Xelekên teker

Gav 1: Wesayîta xwe li ser astek, rûyek hişk park bikin.. Piştrast bikin ku veguheztin di parkê de ye (ji bo veguheztina otomatîk) an geara yekem (ji bo veguheztina destan).

• Haydar: Tenê ji bo wesayîtên bi AWD an RWD veguheztin.

Gav 2: Li dora çerxên paşîn çîpên teker saz bikin.. Frêna parkkirinê bicîh bikin da ku çerxên paşîn asteng bikin.

Gav 3: Pîleke neh volt di çixareya çixarê de saz bikin.. Ev ê komputera we bixebite û mîhengên heyî yên di gerîdeyê de hilîne.

Ger batarya we ya neh volt tune be, baş e.

Gav 4: Kapê gerîdeyê vekin da ku pîlê qut bikin.. Kabloya erdê ji termînala pîlê neyînî bi qutkirina hêzê ji senora rêjeya hewa-sotê re derxînin.

• HaydarA: Ger we wesayitek hîbrîd heye, manuala xwedan tenê bikar bînin da ku pîlê piçûk qut bikin. Kapê erebeyê bigire.

Gav 5: Otombêlê bilind bikin. Heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin, wesayîtê li xalên destnîşankirî rakin.

Gav 6: Çêkan saz bikin. Standên jackê li binê jackan bixin, û dûv re wesayit dakêşin ser rawestgehan.

Ji bo piraniya otomobîlên nûjen, xalên jackê li ser weldê rastê li binê deriyên li binê gerîdeyê ne.

• KarkerênA: Çêtir e ku meriv manuala xwediyê wesayîtê ji bo cîhê kişandina rast bişopîne.

Beş 3 ji 7: Rakirina sensora rêjeya sotemeniya hewayê

Materyalên pêwîst

• Rêjeya sotemeniya hewayê (oksîjen) soketa sensor
• wrenches soket
• Gûherr
• Kulîlk rakirin
• çiraya portable
• Ratchet bi soketên metrîk û standard
• Sensor Pitch Mijara

• Badanvekir

• Haydar: Çiraya destan tenê ji bo pîvanên bi qeşayê ye, û kulm tenê ji bo otomobîlên bi parêzvanên motorê ye.

Gav 1: Amûr û Creepers bistînin. Biçin binê gerîdeyê û senzora rêjeya hewa- sotemeniyê bibînin.

Dema ku cîh digirin, diyar bikin ka hûn hewce ne ku exhaust an pêkhatê jê bikin da ku bi karanîna soketê bigihîjin senzorê.

Heke hûn hewce ne ku boriyek exhazê ji holê rakin da ku bigihîjin senzorê, pêlên herî nêzîk ên lêdanê yên li pêşiya sensorê bibînin.

Bi senzora jorîn û bi senzora jêrîn ve girêdanên qûnê rakin. Pîlan ji lûleya exhaustê derxînin û lûleya exhazê dakêşin da ku bigihîjin senzorê.

• Haydar: Hay ji xwe hebin ku dibe ku kulm ji ber gemar û girtina giran bişkînin.
  
  

Ger lûleya eksozê li dora mîla ajotinê dimeşe (mêla ajotinê ya pêş ji bo wesayîtên XNUMXWD an mîlî ajotina paşîn ji bo wesayîtên XNUMXWD), berî ku lûleya eksozê were xwarê divê mîla ajotinê were rakirin.

Pêlên lêdanê ji mîla ajotinê derxînin û vê beşa mîla ajokerê têxin nav çengê hêlînê. Ger şefta ajotina wesayita we xwedan hilgirê piştgiriya navendê ye, hûn ê jî hewce bikin ku hilgiran jê bikin da ku mêşa ajotinê dakêşin.

Ger wesayit bi cerdevanek motorê ve were saz kirin, hûn ê hewce ne ku cerdevan jê bibin da ku bigihîjin lûleya derzê. Ji bo ku girêkên plastîk ên ku parêza motorê digirin rakin rakêşek girêk bikar bînin. Qapaxa motorê dakêşin û ji tavê derxînin.

Gav 2: Hêrsê ji sensora rêjeya sotemeniya hewayê qut bikin.. Soketa sensora rêjeya sotemeniya şikestî û hewayê bikar bînin û senzorê ji lûleya derzê derxin.

Hin senzorên rêjeya sotemeniya hewayê dikarin li ser lûleya derzê asê bibin û hema hema ne gengaz be ku werin rakirin. Di vê demê de, hûn ê hewceyê ronahiyek piçûk a portable bikin.

Piştî ku hûn şewitandinê bikar bînin, soketa sensora rêjeya sotemeniya hewayê û şikestinê bikar bînin da ku senzorê ji lûleya derzê derxin.

• Haydar: Çirayek gerguhêz bikar bînin da ku hûn pê ewle bibin ku li nêzê lûleya derzê maddeyên şewitandî an xetên sotemeniyê tune ne. Meşaleyek portable bikar bînin û devera li dora rûbera lêdana sensorê germ bikin.

• Parastina: Dema ku hûn destên xwe deynin hay ji xwe hebin, ji ber ku rûbera lûleya eksozê dê sor bibe û pir germ bibe.

Gav 3: Têlên wesayîtê bi paqijkerek pêwendiya elektrîkê paqij bikin.. Piştî rijandina li ser têkiliyan, bermayiyên mayî bi qumaşê bêpişk paqij bikin.

Sensora nû ji qutikê derxînin û pêwendiyan bi paqijkerek pêwendiya elektrîkê paqij bikin da ku hûn pê ewle bibin ku li ser têkiliyan xirbe tune.

Beş 4 ji 7: Sensorê rêjeya sotemeniya hewayê ya nû saz bikin

Gav 1: Sensorê bixin nav lûleya derzê.. Heya ku raweste, senzorê bi destê xwe hişk bikin.

Veguhezerê li gorî taybetmendiyên li ser etîketa li ser çenteyê an qutiya ku tê de veguherîner tê veguheztin bizivirînin.

Heger ji ber hin sedeman hejandin tunebe û hûn taybetmendiyan nizanin, hûn dikarin sensorê 1/2 dor bi 12 têlên metrîk û 3/4 zivirî bi 18 têlên metrîk hişk bikin. , hûn dikarin piçek tîrêjê gauge bikar bînin û pileya tîrêjê bipîvin.

Gav 2: Girêdana pêlê senora rêjeya sotemeniya hewayê bi têlgirêdana wesayîtê ve girêdin.. Heger kilît hebe, bila kilît di cihê xwe de be.

Ger we neçar bû ku boriya xweya eksozê ji nû ve saz bikin, pê ewle bin ku hûn pêlên exhazê yên nû bikar tînin. Pûçên kevn dê şikestî û qels bibin û piştî demekê dê bişkînin.

Boriya exhaustê girêdin û pêlên li gorî diyardeyê hişk bikin. Ger hûn taybetmendiyan nizanin, pêlên bi tilikê 1/2 zivirî bixin. Dibe ku hûn hewce ne ku pilingan 1/4 zivirînek din bişixulin piştî ku eksoz germ bibe.

Ger we pêdivî bû ku hûn mêşa ajotinê ji nû ve saz bikin, pê ewle bin ku hûn pêlên li ser mîhengên kargehê hişk bikin. Ger kulm li ser xala hilberandinê hişk bibin, divê ew werin guheztin.

Qapaxa motorê ji nû ve saz bikin û tabloyên plastîk ên nû bikar bînin da ku pêşî li ketina qapaxê motorê bigirin.

• Haydar: Piştî sazkirinê, çengê hilanîn û tevna gerdûnî rûn bikin (heke bi tenekeyek rûn ve were çêkirin)

Beş 5 ji 7: Daxistina gerîdeyê

Gav 1: Otombêlê bilind bikin. Heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin, wesayîtê li xalên destnîşankirî rakin.

Gava 2: Rake Jack Stand. Wan ji erebeyê dûr bixin.

Gav 3: Otomobîl dakêşin da ku her çar teker li erdê bin.. Jackê derxînin û bidin aliyekî.

Gav 4: Çokên tekeran rakin. Bihêle aliyekî.

Beş 6 ji 7: Girêdana Pîlê

Gav 1: Kapê gerîdeyê vekin. Kabloya erdê ji nû ve bi posta battera neyînî ve girêdin.

Sîgorta neh volt ji çixareyê derxînin.

Gav 2: Kînga pîlê teng bikin. Bawer bikin ku girêdan baş e.

Beş 7 ji 7: Kontrola motorê

Gav 1: motorê dest pê bike û bixebite. Frêna parkkirinê berdin.

Wesayîtê bizivirînin deverek baş bi hewara hewayê û bihêlin ku motor heya germahiya xebitandinê germ bibe.

• Haydar: Hay ji xwe hebin ku dibe ku ronahiya motorê hîn jî pêve be.

• Haydar: Ger we amûrek teserûfa enerjiyê ya XNUMX-volt tunebû, dê nîşana motorê qut bibe.

Gav 2: Motorê rawestînin. Bihêlin motor 10 hûrdeman sar bibe û ji nû ve dest pê bike.

Ger ronahiya motorê vemire hûn ê hewce bikin ku vê gavê neh carên din temam bikin. Ev di nav komputera wesayîta we de derbas dibe.

Gav 3: Test ajotina otomobîlê. Otomobîla xwe bi qasî blokê bi qasî yek an du mîl bişopînin da ku hûn pê ewle bibin ku di pergala weya eksozê de lehiyek tune.

Dê hin dem bigire da ku verast bike ku ronahiya motorê êdî pê neketiye. Pêdivî ye ku hûn gerîdeya xwe 50 û 100 mîl ajotin da ku hûn bibînin ka ronahiya motora kontrolê dîsa vedibe.

Ger ronahiya motorê piştî 50 û 100 kîlometreyan vegere, wê hingê di otomobîlê de pirsgirêkek din heye. Hûn ê hewce bikin ku kodan dîsa kontrol bikin û bibînin ka nîşanên pirsgirêkên nediyar hene.

Sensorê rêjeya sotemeniya hewayê dibe ku hewceyê ceribandin û tespîtkirina zêde hewce bike. Dibe ku pirsgirêkek din a bingehîn wekî pirsgirêka pergala sotemeniyê an tewra pirsgirêkek demkî hebe. Ger pirsgirêk berdewam bike, divê hûn ji yek ji teknîsyenên pejirandî yên AvtoTachki alîkariyê bixwazin da ku teftîşê bikin.