Hemû li ser hemû demsala tires

Li ser avhewa ku hûn lê dijîn ve girêdayî, guhertinên demsalî dikarin sivik an dramatîk bin. Hin deverên Dewletên Yekbûyî xwedan avhewayek pir nerm û demsalek baran û demsala germ e. Yên din havînên germ ên kurt li pey wan zivistanên dirêj, pir sar û bi berfê hene. Avhewa ku hûn tê de dijîn diyar dike ku hûn li ser tîrêjên hemî demsalê çawa hîs dikin.

Tekerên hemî demsalê tirên in ku di şert û mercên gelemperî de çêtirîn çêdibin. Li gorî tîrêjên zivistanê an tîrêjên taybetî yên havînê, tîrêjên hemî-demsalê di şert û mercên hewayê yên cihêreng de ji yên din çêtir dixebitin.

Tekerên hemî-demsalê çawa têne sêwirandin?

Dema ku çêkerên tîrêjê tîrêjên hemî-demsal sêwirînin, ew faktorên sereke yên jêrîn difikirin:

• Berdewamiya cil û bergê
• Qabiliyeta rijandina avê di şert û mercên şil de
• dengê rê
• Ride rihet

Faktorên din ên wekî performansa hewaya sar jî rolek dileyzin, lê bi rêjeyek kêmtir.

Ger we carî reklamek an broşûrek tîrêjê dîtibe, hûn ê pêbihesin ku gelek ji wan xwedî nirxek jiyana bikêr in (mînakek 60,000 mîl). Jiyana pêlavê li ser bingeha karanîna navînî di bin mercên xebitandinê yên normal de ji bo cûrbecûr wesayîtan tê texmîn kirin. Ew bi giranî pêkhatin û dendika tîrêkê dihesibîne; şiyana domandina vekêşanê bi cilê hindiktirîn e. Tevliheviyek gomîkî ya hişk dê xwedan jiyanek dirêjtir be, lê dê bi hêsanî vekêşanê winda bike, di heman demê de pêkhateyek gomîkî ya nerm dê di cûrbecûr şert û mercan de xwedan kêşana çêtir be, lê dê bêtir meyla lixwekirinê be.

Kapasîteya tekerê ya valakirina avê rê li ber fenomena ku bi navê hîdroplankirinê tê zanîn digire. Hidroplankirin ew e ku dema ku pêta pêwendiya tirekê nikaribe bi têra xwe zû avê li ser rê bibire da ku bikişîne û di bingeh de li ser rûyê avê dimeşe. Hilberînerên tirênê blokên pêlavê bi vî rengî dizayn dikin ku av ji nîvê pêlê ber bi derve ve tê rijandin. Kanal û xêzên ku di nav blokên pêlavê de têne qut kirin wekî sipe têne zanîn. Ev lamella berbelav dibin û rûyê rê digirin.

Nimûneya tîrêjê ya tekerê jî bandorê li ser asta dengê ku di hundurê wesayîtê de tê veguhestin. Sêwirana tirê blokên pêlavê yên navberkirî an xêzkirî vedihewîne da ku dengê guhê ji têkiliya rê kêm bike. Dengê rê bi piranî di leza otobanê de pirsgirêkek e, û tekerên ku nebaş hatine sêwirandin ji tîrêjên bi kalîte bilindtir e.

Lasûka ku di tekerên hemî-demsalê de tê bikar anîn domdar e û dikare siwarbûnek dijwar biafirîne ku lerzînên ji gemaran vediguhezîne cihê rêwiyan. Ji bo baştirkirina rehetiya siwarbûnê, çêkerên lastîk dîwarên kêlekê dîzayn dikin da ku nermtir bin û çêtir karibin li ser gemaran derbas bibin.

Ma tekerên hemî-demsal bi rastî ji bo hemî demsalan maqûl in?

Tekerên hemî demsalê ji bo hemî şert û mercên ajotinê vebijarka çêtirîn in, lê ew di germahiyên ji 44 pileyî de çêtirîn performans dikin. Di binê vê germahiyê de, pêkhateya gomê ya di tirê de pir dijwar dibe, ev jî dûrahiya firnê zêde dike û îhtîmala windakirina kêşanê zêde dike.

Ger hûn tenê carinan di hewaya sar û berfê de ajotinê dikin, dibe ku tîrêjên hemî-demsal behîsa weya çêtirîn be. Ger hûn li avhewayek ku çend mehan hewa sar û berf dibare de dijîn û ajotinê dikin, bifikirin ku hûn ji bo germahiyên di bin 44 pileyî de komek tîrêjên zivistanê an zivistanê bikirin. Ew ê di hewaya sar de û li ser rêyên sipî de kêşanê baştir bikin.