Meriv çawa kulîlka şewitandinê biguhezîne? - Rêveberî

Kulîlka şewatê ji bo motorê krîtîk e. Kêmasiyên di vê beşê de dikarin zû fonksiyona wesayîtê sînordar bikin. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku meriv zû pirsgirêkê bibîne û rast bike. Em ê nîşanî we bidin ka meriv çawa kulîlka şewitandinê biguhezîne û kîjan tiştan bi taybetî bala xwe bide.

Kulîlka şewitandinê û fonksiyona wê di motorê de

Kulîlka şewatê di gerîdeyê de wekî celebek transformatorê kar dike û berpirsiyarê şewitandina sotemeniyê ye. . Kulîlka şewatê voltaja bilind a pêwîst peyda dike. Ya paşîn bi kabloyên şewatê ve ber bi fîşekan ve tê birin û sotemeniyê li wir dişewitîne.

Hejmara pêlên agirpêketinê di motorekê de bi çêkirin û modela wesayîtê ve girêdayî ye. Di wesayitên nû de, yek kulmek agirpêketinê bi gelemperî ji du an tewra yek silindir berpirsiyar e. . Ev yek hîn dijwartir dike ku meriv diyar bike ka kîjan xelet e.

Kulîlka şewitandinê çawa tête saz kirin?

Kulîlka agirpêketinê ji du têlan pêk tê ku bi rengek cûda li dora naverokek hesinî ya pêçandî girêdidin. . Dema ku elektrîkê diherike pêlên seretayî û navîn , qada elektromagnetîk di kulika şewitandinê de tê çêkirin.

Ev gengaz dike ku voltaja bilind a pêdiviyê ya bi qasî hewce hilberîne 30 volt. Ger kulika şewitandinê xera bibe, ev pêvajo nema berdewam dike. Ji ber vê yekê, voltaja pêxistinê ya pêwîst êdî nema tê gihîştin û fîşekên ku ji hêla pêla agirpêdanê ve têne rêve kirin nema dikarin sotemeniyê bişewitînin.

Nîşaneyên kulîlkek xirab a xirab

Dîtina kulîlkek şewitandinê ya xelet bi gelemperî ne hêsan e. Lêbelê, di motorê de çend nîşanên xirabûna kelûmelên keskesorê hene. Di nav wan de jêrîn hene:

- Car bi rêkûpêk bi dijwarî dest pê dike . Ango, ew bi rêkûpêk di ceribandina yekem de naşewite.

- Motor ji hevdengiyê diqede û dengê nepaqij dike . Bi rêkûpêk bala xwe bidin dengên motorê da ku wan ji hev cuda bikin.

- Ronahiya motora kontrolê an ronahiya motora kontrolê ya li ser panela amûrê vedibe .

Çima kulika şewitandinê têk diçe?

Di nav beşên cilê yên gerîdeyê de kulîlkên şewatê jî hene. . Ev ji ber karanîna domdar û berxwedana fîşekan e, ku dibe sedema nîşanên kinbûnê.

Otomobîlek çiqas kîlometir bimeşe, îhtîmalek mezin ew e ku kulîlka agirpêketinê têk biçe. . Lêbelê, dabînkirina voltaja an şilbûnek xelet a pêlêdan dikare di demek dirêj de zirarê bide kulîlka agirpêketinê, ku bibe sedema vê têkçûnê jî.

Biguherînin an biguhezînin?

Wekî qaîdeyek, ne hewce ye ku meriv otomobîlê bigihîne atolyeyê da ku li şûna kulîlka şewitandinê biguhezîne. Ji ber ku di pir rewşan de gihîştina wan pir hêsan e, û guheztina kelûpelên şewatê, ger bixwaze, zû dikare were kirin. Atolye jî nikare ji bo vî karî pereyekî zêde bigire. Ger hûn jixwe wekî parçeyek îsotê kulmek agirpêketinê bi xwe re hilgirin, lêçûn pir caran pir kêm dibin. . Heke hûn jêhatîbûna destan hene ku hûn wê biguhezînin, ev rêyek baş e ku hûn drav bidin hev.

Guhertina kulika agirkirinê gav bi gav

Pêvajoya veguheztinê dikare ji çêker heya hilberîner cûda bibe. . Lêbelê, gavên bingehîn ji bo hemî çêkirin û modelan yek in. Tenê van rêwerzan bişopînin û demek derbas bikin .

• Hûn li ser dora elektrîkê ya otomobîlê dixebitin. Ji ber vê yekê, girîng e ku pîlê bi tevahî ji dora elektrîkê veqetandî bimîne.

• Niha qapaxa motorê rakin. Li gorî wesayîtê dibe ku amûrên veqetandî hewce bibin.

• Kabloyan ji kulika agirkirinê derxînin. Ger hewce be, kabloyan nîşan bikin an wêneyek cîhê kabloyê li ser kulika agirkirinê bigirin.

• Naha kulîlka agirpêketinê vekin û jê bikin.

• Kulîlkek nû ya şewitandinê têxe
• Kulîlka agirpêketinê bixapînin
• Kabloyan ji nû ve girêdin. Cihê kabloyan kontrol bikin. Piştrast bikin ku kablo li wir rast hatine danîn.

• Li qapaxa motorê danîn

• Pîlê girêdan
• Makîneyê seh bike
• Divê motor tavilê dest pê bike û pir nermtir bixebite. Tenê bi deng hûn ê karibin diyar bikin ka hemî silindir dîsa dixebitin û veguheztin serketî bû.

Dema ku veguherînin bala xwe bidin vê yekê

Tevî vê rastiyê ku guheztina kulika agirpêketinê pir hêsan û ne tevlihev xuya dike, Lêbelê, çend tiştên girîng hene ku ji bîr mekin:

• Her dem (!) pîlê qut bikin dema ku bi elektronîkên gerîdeyê re dixebitin.

• Kulîlkên agirpêketinê bi bataryayên, belavkerê şewatê û fîşekan ve girêdayî ne. Hemî girêdan rast nîşan bikin. Şaşiyên di vegirêdana kabloyan de dikarin bibin sedema silindirên ne-fonksîyonel ji ber ku tevliheviya benzînê û hewayê naşewite. Ji ber vê yekê, veguherandin dê bêwate bimîne. Derfetê bikar bînin ku pêwendiyan nîşan bikin an wêneyek pêlava agirkirinê ya bi hemî kabloyên girêdayî re bigirin. Bi vî rengî hûn ê her gav wêneyê rast li ber we bin.

• Nîşeya girîng: Ne hewce ye ku pêlên agirkujiyê tavilê werin guheztin . Berevajî fîşekan, hûn dikarin pêlên agirkirinê bi serê xwe bêyî pirsgirêk biguhezînin. Lêbelê, heke çêkerê weyara we an modela weyara we bi kulîlkên agirpêketinê yên xelet tê zanîn ev nayê derbas kirin. Di vê rewşê de, maqûl e ku hûn hemî pêlên agirkirinê biguhezînin da ku hûn paşê bi xeletiyan re mijûl nebin.

Mesrefên hêvîkirî

Kulîlkên şewatê ne ew qas biha ne . Bi çêker û wesayîtê ve girêdayî, hûn dikarin hêvî bikin 50 heta 160 pound ji bo kulîlkek nû ya şewitandinê. Tewra ku hûn hemî kelûpelên agirkirinê biguhezînin, lêçûna veguheztinê dê dîsa jî were pejirandin.

Ev bi giranî ji ber vê yekê ye ku kelûpelên agirpêketinê yên biha bi gelemperî di heman demê de ji bo çend silindiran têne bikar anîn, ku ev yek jimara pêlên agirkirinê di pergalê de kêm dike. . Di heman demê de, lêçûna serdana atolyeyê jî di nav sînorên maqûl de ye. Bi gelemperî kar hêjayî wê ye. ji 50 heta 130 euro . Ji ber vê yekê, heke hûn nexwazin an nekarin kulika agirpêkirinê bixwe biguhezînin, serdanek atolyeyê ji hêla darayî ve maqûl dimîne.