Meriv çawa rûnê biguhezîne

Guhertina rûnê pêvajoyek lênêrînê ya girîng e. Bi guheztinên birêkûpêk pêşî li zirara ciddî ya motorê bigirin.

Yek ji girîngtirîn karûbarên lênihêrîna pêşîlêgirtinê ku hûn dikarin li ser wesayîta xwe bikin guheztina rûnê ye, lê dîsa jî gelek wesayît ji ber nebûna karûbarên guheztina rûnê di wextê xwe de ji têkçûnên ciddî yên motorê dikişînin. Baş e ku hûn ji vê karûbarê haydar bin, hetta hûn biryar bidin ku wê ji firotgehek pîşeyî ya mîna Jiffy Lube an mekanîzmayek mobîl a bi ezmûn re bihêlin.

Beş 1 ji 2: Civandina pêdiviyan

Materyalên pêwîst

• Çêleka zengilê (an soket an jî zengil)
• destikên yekcar
• Qutiya kartonê vala
• Lantern
• trompêt
• Jack û jackê hîdrolîk (heke hewce bike)
• bez
• Tepsiya rijandina rûnê
• Parzûna rûnê
• Wrench Parzûna rûnê
• Rag an destmalên kaxezê

Guhertina rûnê dibe ku wekî karekî hêsan xuya bike, lê girîng e ku meriv her gavê bi baldarî bişopîne. Tevahiya pêvajoyê, tevî kirîna maddeyên vexwarinê, bi qasî 2 demjimêran digire.

Gav 1: Cih û mezinahiya rûn û parzûnê lêkolîn bikin.. Biçe serhêl û li cîh û mezinahiya fîşa neftê û parzûna rûnê ya ji bo çêkirin û modela wesayîta xwe lêkolîn bike da ku hûn zanibin gelo hûn hewce ne ku wesayîta xwe rakin da ku bigihîjin. ALLDATA navendek zanînê ya mezin e ku bi destanên tamîrkirinê ji piraniya hilberîneran re heye. Hin parzûn ji jor (parçeya motorê) û hin jî ji jêr têne guhertin. Jacks xeternak in heke bi xeletî werin bikar anîn, ji ber vê yekê pê ewle bin ku hûn fêr bibin ka meriv wan çawa rast bikar tîne an mekanîzmayek profesyonel wiya bike.

Gav 2: Rûnê Rast bistînin. Piştrast bikin ku hûn celebê rûnê rastîn ku ji hêla hilberîner ve hatî pêşniyar kirin digirin. Pir wesayîtên nûjen rûnên sentetîk ên wekî Castrol EDGE bikar tînin da ku standardên aboriya sotemeniyê yên hişk bicîh bînin û rûnkirina motorê baştir bikin.

Beş 2 ji 2: Guhertina petrolê

Materyalên pêwîst

• Hemî pêdiviyên ku di beşa 1-ê de têne berhev kirin
• Cilên kevn

Gav 1: Amade bibin ku qirêj bibin: Cil û bergên kevin li xwe bike ku tu dê piçekî pîs bibî.

Gav 2: Germkirina gerîdeyê. Otomobîlê dest pê bikin û bihêlin ku ew heya germahiya xebatê germ bibe. Hewl nedin ku piştî ajotinek dirêj rûnê biguhezînin ji ber ku rûn û parzûn dê pir germ bibin.

4 deqeyan gerandina otomobîlê bes be. Li vir armanc ew e ku rûn germ bikin da ku ew hêsantir biherike. Dema ku rûn di germahiya xebitandinê de ye, ew ê perçeyên qirêj û bermayiyan di hundurê rûn de rawestîne, ji ber vê yekê ew ê di rûnê de werin rijandin û ne ku li ser dîwarên silindirê di rûnê rûn de werin hiştin.

Gav 3. Li cihekî ewle park bikin.. Li cîhek ewledar, wek rêwîtiyek an garajê park bikin. Otomobîl rawestînin, pê ewle bin ku ew parkkirî ye, pencereyê davêjin xwarê, kapoyê vekin û frena acîl pir hişk bixin.

Gav 4: Cihê karê xwe amade bikin. Xwarinên vexwarinê di nav destên qada xebata xwe de bi cîh bikin.

Gav 5: Kapa rûnê bibînin. Kapê vekin û kapa dagirtinê bibînin. Dibe ku kapak ji bo motora we vîskozîteya rûnê ya pêşniyarkirî jî hebe (mînak 5w20 an 5w30).

Gav 6: Kevirê têxin. Kulika dagirtinê rakin û kulmek têxin nav qulika dagirtina rûnê.

Gav 7: Amade bikin ku rûn birijînin. Çêlekek û tepsiyek rijandina rûnê hildin û qutiya kartonê li binê pêşiyê gerîdeyê bixin.

Gav 8: Pîşeya rijandinê vekin. Pîza rijandina rûnê ya ku li binê rûnê rûnê ye jê bikin. Dê hin hêz hewce bike ku fîşa avdanê sist bike, lê divê ew pir teng nebe. Kûçikek dirêjtir jî wê hêsantir bike û şil bike.

Gav 9: Pîşê jê bikin û bihêlin rûn biherike. Piştî ku we fîşa rijandinê vekir, berî ku fîşa bi tevahî jê derxin, tepsiyek avdanê li binê fîşa rijandina rûnê bixin. Dema ku hûn fîşa rijandina rûnê vekin û rûn dest bi rijandinê bike, pê ewle bin ku hûn fîşa xwe jê vekin, da ku ew nekeve qalika rijandina rûnê (heke weha bibe hûn ê bigihîjin wir). paşê û wê bigirin). Gava ku hemî rûn hat avêtin, ew ê hêdî hêdî kêm bibe. Li bendê nebin ku rijandin raweste ji ber ku ew dikare çend rojan bidome - rijandina hêdî normal e.

Gav 10: Gazketê kontrol bikin. Parça rijandina neftê û rûbera hevberdanê bi çîçekê paqij bikin û gazika fîşa rijandina rûnê kontrol bikin. Ev şûştina gomek an metal a morkirina li binya fîşa avêtinê ye.

Gav 11: Gasketê biguherînin. Guhertina mora rûnê her gav baş e. Bawer bikin ku gasketa neftê ya kevin bavêjin ji ber ku gasketek ducar dê bibe sedema derketina neftê.

Gav 12: Parzûna rûnê rakin. Parzûna rûnê bibînin û panika rijandinê li binê wê cîhê bixin. Parzûna rûnê rakin. Bi îhtimaleke mezin rûn dê pêşî derbikeve û nekeve çolê û hûn ê neçar bimînin ku pozîsyona gomê rast bikin. (Di vê xalê de, dibe ku alîkar be ku meriv destikên gomî yên nû li xwe bikin da ku parzûna rûnê çêtir bigire.) Ger hûn nikaribin parzûnê bi destê xwe vekin, kulmek parzûna rûnê bikar bînin. Dê di parzûnê de rûn hebe, ji ber vê yekê amade bin. Parzûna rûnê qet bi tevahî vala nabe, ji ber vê yekê tenê wê bixin nav qutîkê.

Gav 13: Parzûnek rûnê nû saz bikin. Berî ku parzûnek rûnê ya nû saz bikin, tiliya xwe bixin nav rûnê nû û dûv re tiliya xwe bixin ser gasketa lastîkî ya parzûna rûnê. Ev ê bibe alîkar ku pêvekek baş çêbike.

Naha çîçek paqij hildin û rûyê ku dê gasketa parzûnê di motorê de bijî paqij bikin. Dema ku parzûnê jê dikin, pê ewle bin ku gasketa parzûna rûnê ya kevin li motorê nemîne (heke hûn bi xeletî parzûnek nû bi gazketên ducar saz bikin, rûn dê biherike). Girîng e ku rûbera hevberdana parzûn û motorê ji rûn û axê kevn bêpar be.

Parzûna rûnê ya nû biqelînin, pê ewle bin ku ew rasterast û xweş diçe, hay ji xwe hebin ku têlan nezivirînin. Dema ku ew çeq bû, çaryeka din zivirî (ji bîr nekin ku hûn zêde teng nekin ji ber ku hûn an kesek din dê di guhertina rûnê xweya paşîn de wê jê bikin).

• Haydar: Van rêwerzan behsa parzûna rûnê ya spin-on dikin. Ger wesayîta we parzûnek rûnê ya celebê fîşekek bikar tîne ku di hundurê xaniyek plastîk an metalî ya bi qepek pêçayî de ye, taybetmendiyên çêker ên ji bo nirxa torkê ya kapaxê ya parzûna rûnê bişopînin. Zehfkirina zêde dikare bi hêsanî zirarê bide xaniyê parzûnê.

Gav 14: Karê Xwe Ducar Kontrol bikin. Piştrast bikin ku fîşa rijandina rûnê û parzûna rûnê bi têra xwe hatine danîn û hişk kirin.

Gav 15: rûnê nû lê zêde bike. Hêdî-hêdî wê birijînin nav qalikê di qulika dagirtina rûnê de. Mînak ger 5 lître rûn di gerîdeya we de hebe, li ser 4 1/2 lître raweste.

Gav 16: motorê dest pê bike. Kulika dagirtina rûnê bigrin, motorê bidin dest pê kirin, bihêlin 10 çirkeyan bixebite û biqede. Ev tê kirin da ku rûn bizivirîne û rûnek tenik li motorê bixe.

Gav 17: Asta rûnê kontrol bikin. Piştrast bikin ku di dema ceribandinê de gerîdok hate vemirandin. Dipstickê têxin û jê bikin û li gorî hewcedariyê rûn lê zêde bikin da ku astê bigihîje nîşana "tijî".

Gav 18: Erdê xwe paqij bikin. Hay ji xwe hebin ku tu amûran di cihê motorê an rêça ajotinê de nehêlin. Pêdivî ye ku hûn rûn û parzûna xweya kevin li dikana tamîrê ya herêmî an navenda parçeyên otomatê de ji nû ve werin vezîvirandin ji ber ku ew li dijî qanûnê ye ku rijandina şilavên neftê ne.

Gav 19: Karê xwe kontrol bikin. Bihêlin gerîdeyê bi qasî 10 hûrdeman bimeşîne dema ku hûn li binê gerîdeyê li fîşa avêtinê û qada parzûna rûnê dinêrin. Du caran kontrol bikin ku kapa dagirtî girtî ye, li lekeyan bigerin û piştî 10 hûrdeman motorê vemirînin û bihêlin 2 hûrdem rûne. Paşê dîsa asta rûnê kontrol bikin.

Gav 20: Ronahiya bîranîna karûbarê ji nû ve saz bikin (heke gerîdeya we yek hebe). Nîşanek zuwakirinê bikar bînin da ku mîl û tarîxa guheztina rûnê ya paşîn li goşeyê çepê yê jorîn ê camê li aliyê ajokar binivîsin. Wekî qaîdeyek gelemperî, piraniya wesayîtan her 3,000-5,000 mîl guhertina rûnê pêşniyar dikin, lê manuala xwediyê xwe kontrol bikin.

Amade! Guhertina rûnê ji çend gavan pêk tê, û girîng e ku meriv her gavê bi baldarî bişopîne. Ger we wesayitek weya nûtir, tevlihevtir hebe an ji yek ji gavan ne ewle ne, yek ji mekanîka meya desta ya herî nirxdar dikare ji we re bi karanîna lubrîcanên kalîteya bilind ên Castrol veguherînek rûnê pêk bîne.