Meriv çawa silindirek frenê biguhezîne

Dema ku fren nerm bin, kêm bersivdar bin, an şilava berfê diherike, silindera çerxa frenê têk diçe.

Brakes beşek girîng a ewlehiya otomobîlê ye. Ji ber vê yekê, dema ku pirsgirêkek bi silindirek frena tekerê re hebe, divê ew ji hêla mekanîzek pispor ve were guheztin û tavilê were tamîr kirin. Pergala firnê ya wesayîtên nûjen ji pergalên şikestî yên dijî-xiftê yên pir pêşkeftî û bikêr pêk tê, ku bi gelemperî bi hêmanên frena dîskê ve têne sepandin. Lêbelê, piraniya wesayitên nûjen ên li ser rê hîn jî pergala berfê ya kevneşopî ya li ser çerxên paşîn bikar tînin.

Pergala frena daholê ji çend beşan pêk tê ku divê bi hev re bixebitin da ku bi bandor zextê li ser girêkên çerxê bikin û wesayîtê hêdî bikin. Silindirê firnê beşa sereke ye ku arîkariya pêlên frensê dike ku zextê li hundurê daholê bikin, bi vî rengî wesayîtê hêdî bikin.

Berevajî pêlên frensê, pêlav an jî tambê frênê bixwe, silindera frena çerxê ne mijara cilê ye. Di rastiyê de, pir kêm e ku ev pêkhate têk bibe an jî têk bibe. Lêbelê, carinan hene ku dibe ku silindirek frenê ji ya ku dihat hêvîkirin zûtir biqelişe.

Dema ku hûn pedala frenê pê dixin, silindera sereke ya frenê silindirên tekeran bi şilî tije dike. Zexta ku ji hêla vê şikilê ve hatî çêkirin, silindira frenê berbi pêlên frenê ve dibe. Ji ber ku silindirê çerxa frenê ji pola hatiye çêkirin (li ser qapaxa derve) û mor û hêmanên lastîkî li hundur in, ev pêkhateyên hundurîn ji ber germa zêde û karanîna giran dikarin xira bibin. Kamyon û wesayitên mezin û giran (wekî Cadillac, Lincoln Town Cars, û yên din) ji yên din pir caran têkçûna silindera frenê çêdibin.

Di vê rewşê de, divê ew di dema servîskirina daholên frenê de bêne guheztin; divê hûn pêlên frenê yên kevin biguhezînin û pê ewle bin ku hemî pêkhateyên hundurê tambêya paşînê jî di heman demê de têne guheztin.

Ji bo mebestên vê gotarê, pêvajoya guheztina silindirek berfê tê ravekirin, lê em pêşniyar dikin ku hûn ji bo wesayita xwe manualek karûbarê bikirin da ku gavên rastîn ji bo karûbarê tevahiya pergala frena paşîn fêr bibin. Bêyî guheztina pêlên frenê û zivirîna depoyan (an jî li şûna wan) silindira frenê biguhezînin, ji ber ku ev dikare bibe sedema xişandina neyeksan an têkçûna frenê.

Beş 1 ji 3: Fêmkirina Nîşaneyên Sîlinderek Brake Xerab

Wêneya li jor pêkhateyên hundurîn ên ku silindirek frena çerxa tîpîk pêk tînin nîşan dide. Wekî ku hûn bi zelalî dikarin bibînin, çend beşên cihêreng hene ku hewce ne ku bixebitin û bi hev re bicivin da ku ev blok bibe alîkar ku gerîdeya we hêdî bibe.

Bi gelemperî, parçeyên ku di hundurê silindera çerxa frenê de têk diçin qedeh (lastick û cilê ji ber rûdana şilava korozîf) an bihara vegerê vedigirin.

Frenên paşîn di hêdîbûn an sekinandina gerîdeyek de rolek girîng dileyzin. Her çend ew bi gelemperî% 25-ê çalakiya firandinê hesab dikin, bêyî wan wesayît dê di rewşên rawestanê yên herî bingehîn de kontrola xwe winda bike. Bala xwe bidin îşaretên hişyarî an nîşanên silindirek berfê ya xirab dikare ji we re bibe alîkar ku hûn çavkaniya rastîn a pirsgirêkên xweya firnê teşhîs bikin, û we drav, dem û gelek xemgîniyê xilas bike.

Hin nîşanên hişyariyê yên herî gelemperî û nîşanên zirara sîlindra frenê ev in:

Pedala frenê bi tevahî dakêşî: Dema ku silindirka frenê şiyana xwe ya peydakirina zexta şilava berfê ji pêlên firnê re winda dike, zexta hundurê silindera sereke kêm dibe. Tiştê ku dibe sedem ku pedala frenê dema ku tê pêçandin biçe erdê. Di hin rewşan de, ev ji hêla xetek frensê veqetandî, xerabûyî an şikestî ye; lê sedema herî gelemperî ya ku fren li erdê dadiqurtîne silindirek frena paşîn a şikestî ye.

Hûn Ji Frênên Paşê Pir Deng Dibihîzin: Heke hûn dibihîzin ku dengên qijikê yên bilind ji paşiya otomobîlê tên dema ku hûn radiwestin, ev yek du pirsgirêkên muhtemel destnîşan dike: paçikên frenê xitimîne û di tambê de qut dibin, an jî silindira firnê zexta şilava berfê winda dike û pêlên frenê bi rengekî neyeksan têne pêçandin.

Dibe ku silindera frenê li aliyekî bixebite lê ne li aliyê din. Ev dibe sedem ku yek ji pêlavan zextê bike dema ku ya din li cihê xwe dimîne. Ji ber ku pergal bi rêkûpêk dixebite, nebûna zexta dualî dikare bibe sedema dengên dişibihe qijkirin an pêlên frensê yên xwar.

Avêla berfê ji silindirên tekeran diherike: Vekolînek bilez a çerxên paşîn û paşiya tîrêjê frenê bi gelemperî dê diyar bike ku şilava frenê diherike ger ku silindera frenê di hundurê de şikestibe. Ne tenê ev ê bibe sedem ku frenên paşîn bi tevahî nexebitin, lê dê tevahî drum bi gelemperî di şilava berfê de were nixumandin. Dema ku ev diqewime, hûn ê neçar bibin ku hemî pêkhateyên di hundurê daholê de biguhezînin.

Beş 2 ji 3: Meriv çawa Sîlindirek Brake Veguheztinê bikire

Gava ku we rast teşhîs kir ku pirsgirêka frenê ji ber silindirek frena çerxa xerabûyî an şikestî ye, hûn ê hewce bikin ku parçeyên guheztinê bikirin. Wekî ku li jor hate destnîşan kirin, tê pêşniyar kirin ku di dema sazkirina silindirek berfê ya nû de pêlên frenê û biharan biguhezînin, di heman demê de, di her rewşê de, tê pêşniyar kirin ku di dema sazkirina pêlên frensê yên nû de paldanka frenê biguhezînin. Gelek sedemên vê yekê hene. Pêşîn, gava ku hûn li ser frenên paşîn dixebitin, hêsantir e ku hûn bi yekcarê tevahî drum ji nû ve ava bikin. Digel vê yekê, gelek OEM û pargîdaniyên paşperdeyê kincên tambê yên paşîn ên bêkêmasî difroşin ku biharên nû, silindirê teker û pêlên frensê vedigirin.

Ya duyemîn, gava ku hûn pêlên frensê yên nû saz bikin, ew ê qalindtir bibin, ji ber vê yekê pîston zehmet dike ku zexta bandorker di hundurê silindera çerxa kevn de bicîh bike. Dibe ku ev rewş bibe sedem ku silindera frenê biherike û hewce bike ku ev gav were dubare kirin.

Ji ber ku gelek vebijark ji bo kirîna silindirek berfê ya nû hene, li vir çend serişteyên ji bo kirîna parçeyek veguhez hene. Li dû van rêwerzan dê piştrast bike ku beşa we qalîteya bilind e û dê gelek salan bêyî kêmasiyan pêk bîne:

Piştrast bikin ku silindera frenê ji bo çêkirin û pêbaweriya kalîteyê standardên SAE J431-GG3000 bicîh tîne. Ev hejmar dê li ser qutîkê xuya bibe û pir caran li ser perçeyê bixwe tê mor kirin.

Kitek silindirê ya premium bikirin. Hûn ê pir caran du celeb pakêtan bibînin: Premium û Standard. Silindirê çerxa premium ji metala bi kalîte, morên gomî ve hatî çêkirin û xwedan boriyek pir nermtir e ku ji bo peydakirina zexta paşîna berfê ya nermtir dibe alîkar. Cûdahiya bihayê di navbera her du guhertoyan de hindik e, lê qalîteya silindera xulamê "Premium" pir zêde ye.

Piştrast bikin ku pêlên xwînê yên di hundurê silindera çerxê de li hember korozyonê ne.

Lihevhatina Metal a OEM: Silindirên teker ji metal, lê pir caran ji metalên cûda têne çêkirin. Ger we silindirek çerxa pola OEM heye, pê ewle bine ku beşa guheztina we jî ji pola hatî çêkirin. Piştrast bikin ku silindera frenê ji hêla garantiya heyatî ve hatî nixumandin: Ev bi gelemperî ji bo silindirên çerxa paşîn ên bazarê wusa ye, ji ber vê yekê heke hûn di vê rêyê de biçin, pê ewle bin ku ew xwediyê garantiyek heyatî ye.

Kengê ku hûn parçeyên berfê yên guhezbar bikirin, her gav kontrol bikin ka ew bi wesayîta we re têkildar in berî ku hûn hewl bidin ku parçeyên kevin rakin. Di heman demê de, pê ewle bine ku hûn hemî kaniyên nû, mor û beşên din ên ku bi silindera çerxê re di kîta guheztina berfê ya paşîn de têne we hene.

Beş 3 ji 3: Veguheztina Sîlindirê Brake

Materyalên pêwîst

• Kincên dawî (di gelek rewşan de metrîk û standard)
• Wrenches û amûrên frênê yên taybetî
• Fluidilaba frênê ya nû
• Phillips û screwdriver standard
• Amûrên xwînrijandina frena paşîn
• Kîta tamîrkirina berfê ya paşîn (tevî pêlên frênê yên nû)
• Set ji ratchets û soketan
• Brake Cylinder Replacement
• Qedehên ewlehiyê

• Destmalên parastinê

• Haydar: Ji bo navnîşek hûrgulî ya amûrên ku ji bo wesayîta we hewce ne, ji kerema xwe serî li manuala karûbarê wesayîta xwe bidin.

• Parastina: Ji bo rêwerzên tam li ser ka meriv çawa bi ewlehî vî karî di serîlêdana xwe de pêk tîne, her gav bikirin û serî li manuala karûbarê xwe bidin.

Gav 1: Kabloyên pîlê ji termînalên erênî û neyînî veqetînin.. Dema ku hûn hêmanên mekanîkî diguhezînin, her gav tê pêşniyar kirin ku elektrîkê ji pîlê qut bikin.

Kabloyên erênî û neyînî ji blokên termînalê derxînin û pê ewle bibin ku di dema tamîrkirinê de bi termînalan ve neyên girêdan.

Gav 2: Wesayîtê bi hilkêşek hîdrolîk an jackê bilind bikin.. Ger hûn jakan bikar tînin da ku axeya paşîn bilind bikin, ji ber sedemên ewlehiyê pê ewle bin ku li ser çerxên pêşiyê çîpên teker saz bikin.

Gav 3: Teker û çerxa paşîn rakin. Tê pêşniyar kirin ku silindirên frena paşîn bi cotan biguhezînin, nemaze dema ku beşên din ên frena paşîn veguherînin.

Lêbelê, divê hûn vî karî yek carî bikin. Berî ku derbasî aliyê din bibin, çerxek û tekerê derxînin û li ser wê tekerê karûbarê frenê temam bikin.

Gav 4: Berga daholê rakin. Kulîlka daholê bi gelemperî bêyî rakirina tixûban ji hubê tê derxistin.

Qapaxa daholê rakin û hundurê daholê kontrol bikin. Ger ew xera bibe an jî şilava frenê li ser hebe, hûn dikarin du tiştan bikin: depoyê bi yekî nû biguhezînin, an jî defê xwe bibin firotgehek tamîrkirina frensê ya profesyonel da ku wê were zivirandin û vejandin.

Gav 5: Bi kêzikê kaniyên ragirtinê rakin.. Rêbazek îsbatkirî ji bo pêkanîna vê gavê tune, lê pir caran çêtirîn e ku meriv cotek destikên cîgir bikar bîne.

Biharan ji silindirê frênê berbi pêlên firnê derxînin. Ji bo gavên rastîn ên ku ji hêla çêker ve têne pêşniyar kirin, serî li manuala karûbarê bidin.

Gav 6: Xeta frena paşîn ji silindera çerxê derxînin.. Dûv re hûn hewce ne ku xêza berfê ji pişt silindera berfê derxînin.

Ev bi gelemperî bi zencîreyek xetê çêtir e ji bilî cotek mêşan. Ger çenga we ya rast tune be, vîzek bikar bînin. Dema ku xeta firnê ji silindirê teker derdixin, hay ji xwe hebin ku xeta frenê neçirîne, ji ber ku ev dibe sedem ku xet bişkê.

Gav 7: Pêlên sîlîndera frenê yên li ser pişta hubê tekerê vekin.. Wekî qaîdeyek, silindirê çerxê bi du pêlên li pişta navikê ve girêdayî ye.

Di pir rewşan de ev pêlek 3/8 in. Du pêlavan bi kulmek soketê an kulmek û pêçekê rakin.

Gav 8: Silindera çerxa kevn ji gerîdeyê derxînin.. Gava ku kanî, xeta firnê, û du kulp têne rakirin, hûn dikarin silindera berfê ya kevn ji navikê derxînin.

Gav 9: Pads Brake Old rakin. Wekî ku di beşên berê de hate gotin, em pêşniyar dikin ku her carê ku hûn silindirek çerxek biguhezînin palên frenê biguhezînin.

Ji kerema xwe ji bo prosedurên rastîn ên ku bişopînin serî li manuala karûbarê bidin.

Gav 10: Paşîn û hundurê huba paşîn bi paqijkera frenê paqij bikin.. Ger tu silindirê frênê xerabûyî hebe, îhtîmal e ku ew ji ber rijandina şilava berfê ye.

Dema ku frenên paşîn ji nû ve ava dikin, divê hûn her gav navika paşîn bi paqijkerek berfê paqij bikin. Li pêş û paşiya frenên paşîn miqdarek paqijkerê berfê birijînin. Dema ku vê gavê pêk tînin, tepsiyek di bin frenan de bixin. Her weha hûn dikarin firçeyek têl bikar bînin da ku toza frênê ya zêde ya ku li hundurê navika frenê hatî çêkirin rake.

Gav 11: Tembûrên frenê bizivirînin an biqelînin û ger xiş bibin biguhezînin.. Dema ku fren ji hev veqetin, diyar bikin ka divê hûn depoya paşîn bixin an wê bi ya nû biguhezînin.

Ger hûn plan dikin ku wesayitê ji bo demek dirêj bixebitînin, tê pêşniyar kirin ku hûn dramek paşîn a nû bikirin. Ger we qet drumek paşîn tûj nekiriye an jî qumandiye, wê bibin dikana makîneyê û ew ê ji we re bikin. Ya sereke ev e ku hûn pê ewle bin ku tembûra ku hûn li ser pêlên frensê yên nû saz dikin paqij û bê çopê ye.

Gav 12: Pads Brake Nû saz bikin. Dema ku xaniyê frenê were paqij kirin, hûn amade ne ku frenkan ji nû ve bicivînin.

Bi sazkirina pêlên frensê yên nû dest pê bikin. Ji bo rêwerzên li ser ka meriv çawa vê pêvajoyê temam dike serî li manuala karûbarê bidin.

Gav 13: Tekera Nû Cylinder saz bikin. Piştî sazkirina pêlên nû, hûn dikarin dest bi sazkirina silindera berfê ya nû bikin.

Pêvajoya sazkirinê berevajiya rakirinê ye. Van rêbernameyan bişopînin, lê ji bo rêwerzên tam manuala karûbarê xwe bibînin:

Silindirê tekerê bi du kulman ve li ser hubê vekin. Piştrast bikin ku "pişk" li ser silindera çerxa nû hatine saz kirin.

Xeta frena paşîn bi silindera çerxê ve girêdin û bihar û girêkên nû ji kîtê ve girêbidin ber silindir û pêlên berfê. Tembûra frenê ya ku bi makîneyê an nû hatî çêkirin ji nû ve saz bikin.

Gav 14: Xwîndana Brakes. Ji ber ku we xetên frenê rakirine û di silindirê çerxa frenê de şilava frenê tune ye, hûn ê neçar bibin ku pergala frenê birijînin.

Ji bo temamkirina vê gavê, gavên pêşniyarkirî yên di manuala karûbarê wesayîta xwe de bişopînin ji ber ku her wesayît yekta ye. Berî ku hûn vê gavê bikin, pê ewle bin ku pedal aram e.

• Parastina: Xwîndana nerast ya firnan dê bibe sedem ku hewa bikeve xetên frenê. Ev dibe sedema têkçûna frensê di leza bilind de. Ji bo xwînrijandina frenên paşîn her gav pêşniyarên çêker bişopînin.

Gav 15 Teker û tirek ji nû ve saz bikin..

Gav 16: Vê pêvajoyê li aliyê din ê heman eksê temam bikin.. Her gav tê pêşniyar kirin ku di heman demê de frenên li ser heman eksê servîs bikin.

Piştî ku we silindera firnê li aliyê xerabûyî guherand, wê biguhezînin û ji nû ve avakirina firnê li aliyê dijber temam bikin. Hemî gavên jorîn temam bikin.

Gav 17: Wesayîtê dakêşin û çerxên paşîn bizivirînin..

Gav 18 Pîlê girêdin.

Piştî ku we ev pêvajo qedand, divê frenên paşîn ên we werin sererast kirin. Wekî ku hûn ji gavên li jor dibînin, guheztina silindirek frensê pir hêsan e, lê dikare pir tevlihev be û pêdivî bi karanîna amûr û prosedurên taybetî heye da ku xêzên frensê bi rêkûpêk rijandine. Ger we van rêwerzan xwendibe û biryar da ku dibe ku ew ji we re pir zêde be, bi yek ji mekanîka xweya pejirandî ya AvtoTachki ya herêmî re têkilî daynin da ku ji we re guheztina silindera frenê pêk bînin.