Meriv çawa guheztina berdana frena kontrolê ya keştiyê biguhezîne

Kontrola keştiyê ji hêla guhêrbarek frenê ve tê qut kirin, ku ger kontrolkirina keştiyê neyê betal kirin an xelet were saz kirin têk diçe.

Bikaranîna birêkûpêk a kontrolkirina keştiyê ji lûksê wêdetir bûye. Ji bo gelek xwediyên wesayitan, dema ku rêyên dûr û dirêj dimeşin, kontrola rêwiyan heya %20 sotemeniyê rizgar dike. Yên din xwe dispêrin kontrola rêwîtiyê da ku zexta li ser çokên xwe, masûlkeyên lingan, û movikên êşê kêm bikin. Her çiqas hûn li ser gerîdeya xwe kontrolkirina keştiyê bikar bînin, dijwar e ku hûn wê bi xwe rast bikin.

Yek ji hêmanên pêşeng ên ku berî yên din têk diçe, guheztina frena kontrolkirina rêwîtiyê ye. Karê guhêrbara firnê ya kontrolkirina keştiyê ev e ku rê bide ajokaran ku bi tenê pêxistina pedala frenê ve kontrolkirina keştiyê neçalak bikin. Ev guhêrbar li ser wesayîtên veguheztina otomatîkî tê bikar anîn, di heman demê de piraniya wesayîtên veguheztina destan xwedan guhezek berdana klûbê ne ku dema ku pedala klûbê tê pêxistin kontrola rêwîtiyê asteng dike.

Digel vê yekê, her gav bişkojek destan heye ku kontrola rêwîtiyê ya li ser rêwerê an levera sînyala zivirandinê neçalak dike. Ji bo wesayîtên ku li Dewletên Yekbûyî têne firotin gelek amûrên neçalakkirinê mecbûrî ne ji ber ku ev taybetmendiyek ewlehiyê ya girîng e.

Çend hêmanên ferdî hene ku pergalek kontrolê ya gerîdeyê pêk tînin ku dikare bibe sedema têkçûna keştiya gerîdeyê ya wesayitê, lê em texmîn dikin ku teşhîsên rast diyar kirine ku guheztina frenê xelet e û pêdivî ye ku were guheztin. Du sedemên gelemperî hene ku çima guheztina frensê dibe ku xelet be, û her du jî dibin sedema têkçûna kontrolkirina rêwîtiyê.

Rewşa yekem ew e ku dema ku guheztina frena kontrolê ya keştiyê venabe, ev tê vê wateyê ku gava ku hûn pedala frenê dixin, kontrola keştiyê qut nabe. Rewşa duyemîn dema ku guhêrbara frena kontrolê ya keştiyê çerxê temam nake, ku rê nade ku kontrolkirina keştiyê were çalak kirin. Bi her awayî, ev hewce dike ku guheztina kontrolkirina keştiyê ya li ser pedalên frenê biguhezîne.

• Haydar: Cihê taybetî û gavên ji bo rakirina vê hêmanê dibe ku li gorî wesayîta we diguhere. Pêngavên jêrîn rêwerzên gelemperî ne. Berî ku hûn bidomînin, pê ewle bin ku hûn gav û pêşnîyarên taybetî yên di manuala karûbarê çêkera wesayîta xwe de binirxînin.

• Parastina: Xebata li ser alavên elektrîkê yên wekî guhêrbara frena kontrolê ya keştiyê dibe ku bibe sedema zirarê heke hûn berî ku hûn hewil bidin ku hêmanên elektrîkê jê bikin elektrîkê qut nekin. Ger hûn 100% ne ewle ne ku hûn guheztina frena kontrolê ya keştiyê biguhezînin an ne xwediyê amûr an arîkariya pêşniyarkirî ne, mekanîka pejirandî ya ASE ji we re kar bike.

Beş 1 ji 3: Naskirina Nîşaneyên Guhestina Brake Kontrola Kruise ya Xelet

Berî ku hûn biryar bidin ku hûn perçeyên guheztinê siparîş bikin û guheztina frena kontrolê ya gerîdeyê rakin, her gav ramanek baş e ku hûn pirsgirêkê bi rêkûpêk teşhîs bikin. Li ser piraniya skanerên OBD-II, koda çewtiyê P-0573 û P-0571 bi gelemperî pirsgirêkek bi guheztina frena kontrolê ya rêwîtiyê nîşan dide. Lêbelê, heke hûn vê koda xeletiyê wernegirin an heke we skanerek tune ku kodên xeletiyê dakêşîne, hûn ê neçar bin ku hin kontrolên xwe-naskirinê bikin.

Dema ku guheztina pedala frena kontrolê ya keştiyê xelet be, kontrolkirina keştiyê çalak nabe. Ji ber ku pedala frenê û kontrolkirina keştiyê heman guhêrbarê çalakkirinê bikar tînin, yek rê ji bo destnîşankirina ka guhezbar xelet e ev e ku meriv pedala frenê bişkîne û bibîne ka roniyên frenê vêdibin. Heke ne, dibe ku pêdivî ye ku guheztina frena kontrolê ya rêwîtiyê were guheztin.

Hin nîşanên din ên guhêrbarek frena kontrolkirina keştiyê ya xirab an xelet ev in:

Kontrola Kûçikê Tevle Nabe: Dema ku guhêrbara frena kontrolê ya keştiyê xera bibe, ew ê bi gelemperî çerxa elektrîkê temam neke. Ev çerxa "vekirî" dihêle, ku bi bingehîn ji kontrolkirina keştiyê re dibêje ku pedala frensê pêxistiye.

Kontrola keştiyê nayê vemirandin: Li aliyê din ê hevkêşeyê, ger dema ku hûn pedala frenê pê dixin kontrola keştiyê neqede, ew bi gelemperî ji ber xeletiya guhêrbara frena kontrolê ya keştiyê ya girtî ye, ku tê vê wateyê ku ew bi ser ketiye. 'Sînyalek bişînin da ku bi releyê û li ser ECM-ya wesayîtê bêçalak bibe.

Kontrola keştiyê di dema ajotinê de bixweber bêçalak dibe: Ger hûn li ser rêyek ku kontrola rêwiyan aktîfkirî ye ajotiye û bêyî ku pedalê bişkîne deaktîv bike, dibe ku di hundurê guhêrbara frenê de xeletiyek hebe ku divê were guheztin.

Beş 2 ji 3: Guhertina Brake Control Cruise Cruise

Piştî teşhîskirina guhêrbarek frena kontrolê ya xeletî, hûn hewce ne ku wesayîta xwe û xwe amade bikin da ku senzorê biguhezînin. Ev kar nisbeten hêsan e ku were kirin, ji ber ku piraniya guhêrbarên frensê di binê dashboarda gerîdeyê de, hema li jorê pedala frenê ne.

Lêbelê, ji ber ku cîhê vê cîhazê ji bo wesayîta ku hûn lê dixebitin yekta ye, bi tundî tê pêşniyar kirin ku hûn karûbarê ji bo çêkirin, model û salek taybetî ya wesayîta xwe bikirin. Destûra karûbarê bi gelemperî cîhê rastîn, û her weha çend serişteyên guheztinê ji çêker destnîşan dike.

Materyalên pêwîst

• Kûçika soketê an jî pêlava ratchet
• Lantern
• Dîwanê firinde
• astengkerê mijarê
• Cruise Control Brake Guhestina Guhestina
• Cruise Control Brake Switch Clip Replacement
• Amûrên ewlehiyê

Gav 1: Pîlê otomobîlê qut bikin. Yekem tiştê ku meriv berî guheztina hêmanek elektrîkê bike ev e ku çavkaniya hêzê qut bike.

Pîlê wesayîtê bibînin û berî ku bidomînin kabloyên pîlê erênî û neyînî veqetînin.

Gav 2 Guhestina frena kontrolê ya keştiyê bibînin.. Piştî ku elektrîkê qut bikin, guhêra frena kontrolê ya rêwîtiyê bibînin.

Ger hûn di peydakirina cîhê cîhazê de dijwar bin bi manuala karûbarê wesayîta xwe şêwir bikin an ji bo cîhê guheztina frenê ya ji bo wesayîta xweya taybetî bi mekanîkîyek pejirandî ASE re têkilî daynin.

Gav 3: Pêçikên qata aliyê ajokerê rakin.. Hûn ê neçar bin ku di bin tîrêjê de razin da ku guheztina frena kontrolê ya keştiyê rakin û biguhezînin.

Tê pêşnîyar kirin ku her xalîçeyên erdê bêne rakirin ji ber ku ew ne tenê nerehet in, lê ew dikarin di dema xebitandinê de biqelişin û dibe sedema zirarê.

Gav 4 Hemî panelên gihîştinê yên di binê dashboardê de rakin.. Li ser gelek wesayitan, dashboard xwedan qadek an panelek e ku hemî têl û senzoran digire û ji pedalên fren û gazê veqetandî ye.

Ger wesayîta we panelek wusa hebe, wê jê rakin da ku bigihîjin têlên di binê wesayîtê de.

Gav 5: Hêla têlê ya ku bi guheztina frena kontrolê ya keştiyê ve girêdayî ye veqetînin.. Têlên ku bi sensorê ve girêdayî ye rakin.

Ji bo ku hûn vê yekê temam bikin, hûn ê hewce bikin ku pêçekek serpêhatî bikar bînin da ku bi nermî li ser kilama spî ya ku zencîra têlê bi senzorê ve girêdide bişkînin. Gava ku hûn klîbê bişkînin, hêdî hêdî li ser zencîreyê bikşînin da ku wê ji guheztina frenê berdin.

Gav 6: Guhestina frena kevn rakin. Sensora berfê ya kevn, ya ku bi gelemperî bi pêlekek 10 mm ve bi zengilê ve tê girêdan (mezinahiya pêlavê ya taybetî li gorî wesayîtê diguhere) rakin.

Bi karanîna kulmek soketê an çeqilmastekê, dema ku yek destek xwe li ser guheztina frenê digire, bi baldarî pêlê derxînin. Dema ku pêl tê rakirin, dê guheztina frensê sist bibe û bi hêsanî were rakirin.

Lêbelê, kelekek ewledar dikare li pişta guheztina berfê were girêdan. Ger hebin, pîvazek şûjinek şûştî bikar bînin da ku bi baldarî kemînê ji pêlava li ser lingê derxînin. Guhestina frenê divê bi hêsanî derkeve.

Gav 7: Klîpa guhêrbara berfê ya nû li ser guheztina berfê ya nû bikirtînin.. Li şûna ku hûn klîpa kevin bi senzora nû ve girêbidin û ji nû ve girêdin, klîpek guhêrbara frenê ya nû bikirin (heke ger otomobîla we yek hebe).

Di pir rewşan de, klîp jixwe li ser senzorê frena nû hatî saz kirin. Heke na, berî ku hûn hewl bidin ku yekîneya nû ji nû ve saz bikin, pê ewle bin ku klîbê li pişta senzorê ewle bikin.

Gav 8. Guhestina frena kontrolê ya keştiyê ji nû ve saz bikin.. Jê bawer bin ku guhêrbara frenê di heman arasteyê de wekî guheztina frena berê ji nû ve saz bikin.

Ev piştrast dike ku kêşeya têl bi hêsanî ve girêdayî ye û guhêrbar bi rengek rast dixebite. Ger guhêrbara frenê kilsikek hebe, ewil kilsê têxin nav guncana wê ya li ser lingê. Pêdivî ye ku ew "bihejîne" di pozîsyonê de.

Gav 9: Bişkojka girêbide. Gava ku guhêrbar bi rêkûpêk hate rêz kirin, pêla 10 mm ya ku guhêrbara frenê li ser kelê diparêze ji nû ve saz bikin.

Ji ber ku hûn nexwazin ku guhêrbara frenê sist bibe, tê pêşniyar kirin ku hûn li ser vê gulikê xêzkerek bikar bînin. Li gorî ku di manuala karûbarê wesayîta we de hatî destnîşan kirin, pêlê bi torqueya ku tê pêşniyar kirin teng bikin.

Gav 10: Kevirê têlan kontrol bikin. Digel ku gelek mekanîka bawer dikin ku kar piştî ji nû ve girêdana kelûmêlê tê kirin, di hin rewşan de xêz bixwe sedema pirsgirêkên kontrolkirina rêwîtiyê ye.

Berî ku zencîreyê ji nû ve girêbide, wê ji bo têlên zeliqandî, têlên qerisî, an têlên qutbûyî vekolînin.

Gav 11: Têlên Têl ve girêdin. Piştrast bikin ku hûn zencîra têlê di heman arasteya ku jê hatî rakirin de ji nû ve girêdin.

Pêdivî ye ku ew li cîhê xwe "bitikîne" gava ku ew bi rêkûpêk bi guheztina frena kontrolê ya nû ve were girêdan. Gav 12 Panela gihîştinê bi panela kontrolê ya li binê dashboardê ve girêdin.. Dema ku we dest pê kir wekî ku bû saz bikin.

Beş 3 ji 3: Test ajotina otomobîlê

Gava ku we bi serfirazî veguheztina frena kontrolê ya keştiyê guhezand, divê pirsgirêk werin sererast kirin. Lêbelê, hûn ê bixwazin ku gerîdeyê biceribînin da ku pê ewle bibin ku pirsgirêka bingehîn çareser bûye. Awayê çêtirîn ku hûn vê ajotina ceribandinê temam bikin ev e ku hûn pêşî riya xwe plan bikin. Gava ku hûn ê kontrola keştiyê ceribandinê bikin, pê ewle bin ku hûn otobanek bi seyrûseferek pir hindik bibînin da ku amûrê biceribînin.

Ger pirsgirêkên we bi qutkirina kontrolkirina keştiyê piştî demek diyarkirî hebin, divê hûn bi kêmî ve di heman heyamê de wesayîtê biceribînin.

Gav 1: Otombêlê dest pê bike. Bila heya germahiya xebitandinê germ bibe

Gav 2 Skanera xwe girêdin. Bawer bikin ku hûn skanerek tespîtkirinê girêdin (heke we hebe) û kodên xeletiyê ji nû ve saz bikin.

Piştî ku ev pêk hat, skaniyek nû bikin û diyar bikin ka kodên xeletiya nû berî ceribandinek ceribandinê xuya dibin.

Gav 3: Bi Leza Highway ajotin. Otomobîla xwe ajotin rêça ceribandinê û lezê bidin leza otobanê.

Gav 4: Kontrola keştiyê li 55 an 65 mph saz bikin.. Piştî ku kontrolkirina keştiyê hate danîn, pêdala frenê sivik bikişîne da ku pê ewle bine ku kontrola keştiyê ji hev veqete.

Gav 5: Kontrola keştiyê ji nû ve saz bikin û 10-15 mîl ajotin.. Piştrast bikin ku kontrola keştiyê bixweber naqede.

Ger amûrên rast hebin û cîhê rast ê cîhazê zanibin guheztina guhêrbara frena kontrolê ya keştiyê pir hêsan e. Ger we van rêwerzan xwendibe û hîn jî ji temambûna vê tamîrê 100% ne ewle ne, ji kerema xwe bi yek ji mekanîzmayên pejirandî yên AvtoTachki ASE-ya xweya herêmî re têkilî daynin da ku karê li şûna guheztina frena kontrolê ya rêwîtiyê ji we re bikin.