Kîjan gerîdeyên li Rûsyayê domdariya herî pêbawer û erzan in?

Kirîna wesayîtek ji bo kesek pir dewlemend jî lêçûnek cidî ye. Em dikarin çi bibêjin li ser rûsên asayî yên ku çend sal in her tiştî xwe înkar kirine da ku otomobîlekê bişopînin an jî faîza deynê gerîdeyê bidin.

Ji ber vê yekê, ez dixwazim gerîdeyek wusa bikirim da ku ew bi erzan be ku meriv biparêze û di heman demê de ji hêla pêbaweriyê ve were cûda kirin.

Pîvanên pêbaweriyê û lêçûna kêm ya karûbarê

Ajansên dengdanê yên cihêreng bi rêkûpêk otomobîlan di kategoriyên cihê de navnîş dikin. Li ser malpera me Vodi.su hûn dikarin nirxanên cihêreng jî bibînin: Otomobîlên çêtirîn, crossoverên budceya çêtirîn û SUV.

Dema ku rêjeyê berhev dikin, faktorên jêrîn têne hesibandin:

• hilberînerê otomobîlan;
• mezaxtina navînî ya sotemenî û rûnê;
• jiyana karûbarê texmînkirî, mîlê mimkun herî zêde;
• Garantî çiqas dirêj û çiqas dirêj dike?
• taybetmendî;
• ewlehiyê

Lêbelê, her tişt wekî ku xuya dike ne zelal e. Ji xwe re dadbar bikin: îro VAZ-ên me li sûka Rûsyayê otomobîlên herî erzan in, biha bi navînî di navbera 300-500 hezar rubleyan de diguhere. Parçeyên yedek jî dikarin bi hêsanî werin kirîn û bi erzan in. Di heman demê de, otomobîlên Almanî an Japonî dê 2-3 carî ji we re mesref bikin, û ew ê 2-3 carî kêm caran hilweşînin. Ango, heke hûn hemî lêçûnên tamîrkirinê zêde bikin, wê hingê cûdahî dê ew qas girîng nebe.

Erebeyên biyanî yên pêbawer û erzan li Rûsyayê

Di sala 2015-an de, rêjeyek hate berhev kirin, ku mîqdara ku ji bo karûbarê gerîdeya ku ji 150 hezar kîlometreyan zêdetir e, destnîşan kir.

Rewş wiha ye:

1. Citroen C3 - bi qasî 46 hezar rubles dê salê li ser lênihêrîna wê were xerc kirin;
2. Fiat Grande Punto - 48 hezar;
3. Ford Focus - 48;
4. Peugeot 206 - 52 hezar;
5. Peugeot 308 - hema hema 57 hezar.

Piştre di lîsteyê de ev in: Peugeot 407 (60 hezar), Ford Fiesta (60,4 hezar), Citroen C4 (61 hezar), Skoda Fabia (hema 65 hezar), Mazda 3 (65 ruble).

Ji kerema xwe ji bîr mekin ku em li ser otomobîlên ku ji 150 hezar kîlometran zêdetir mîlometreyek berbiçav diaxivin. Ango, hûn dikarin bi ewlehî yek ji van gerîdeyan hilbijêrin, ji ber ku ji bo wesayitek nû lêçûnên pir kêmtir hewce ne, bê jimartin, bê guman, dagirtina benzînê, qeydkirina OSAGO û CASCO, dayîna baca veguhastinê, ya ku me li ser Vodi nivîsand. .su.

Di heman demê de di vê nirxê de marqeyên herî biha di warê lênihêrînê de hatine navnîş kirin:

• Mitsubishi;
• Honda;
• Mercedes-Benz;
• BMW;
• AUDI;
• Bêdawîtî;
• Land Rover.

Di navnîşa herî biha de modelên elît hene ku hilberînerên wan ji Rûsyayê dûr in, wek Cadillac, Bentley û yên din. Bi rastî, hemî wan marqeyên ku di navnîşa karûbarê herî pêbawer û erzan de ne, li Rûsyayê têne hilberandin, ji ber vê yekê dê ji we re ne dijwar be ku hûn ji wan re ti parçeyên yedek û xerckirinê bibînin. Wekî din, îro karûbar pir baş hatî damezrandin.

Otomobîlên budceya herî pêbawer

Nirxên din hene ku tê de otomobîl ji hêla polê ve têne analîz kirin. Ji bo Rûsan ya herî erzan îro çîna B-yê ye, ku tê de sedan, heçback û xaçerêyan tê de hene.

Li gorî gelek anketan, modela bi rastî populer û pir pêbawer tête nas kirin. Renault logo û guhertin an kopiyên wê yên rastîn: Dacia Logan, Lada Largus.

Çima Logan?

Gelek faktor dikarin bêne gotin:

• kombînasyona çêtirîn ya bihayê û kalîteyê;
• li Rûsyayê hilberandin;
• Pirsgirêka dîtina parçeyên yedek tune;
• mezaxtina sotemeniyê ya nerm;
• alavên pir dewlemend ji bo otomobîlek budceyê.

Ne ji bo tiştek e ku gelek ajokarên taksiyê diçin Renault Logan, û ti otomobîlek nikare li ber karanîna wusa zexm bimîne.

Di warê pêbawerî û lêçûna kêm a lênêrînê de cîhê duyemîn bi layiqî hate girtin Niva 4х4. Hêjayî gotinê ye ku rojava jî bi vê ramanê re dipejirîne, ku Niva hema hema tankek ku dikare her derê biçe tê hesibandin. Ev model tewra di navnîşa TopGear de wekî yek ji otomobîlên efsanewî û herî difirotin jî tête navandin.

Bê guman, Niva di warê aboriya sotemeniyê de ne cuda ye. Digel vê yekê, di warê rehetiya siwarbûnê de, ne mimkûn e ku meriv bi heman Logan re were berhev kirin, nexasim otomobîlên bihatir. Lê ew di heman demê de wê bi taybetî ji bo hin konteynerên ajokar berdan.

Cihê sêyemîn, pir ecêb, ji hêla otomobîlek çînî ve hate girtin - Geely Emgrand 7. Tewra EURO NCAP-a Ewropî pêbawerî û ewlehiya vê modelê nirxand, ji pênc stêrkan 4 stêrk da. Bi bihayê budceyê, ev nîşanek pir baş e.

Bi gelemperî, pîşesaziya otomatê ya Chineseînî gavek mezin pêş de avêtiye. Lêbelê, ev rêjeyek bêyî jimartina mîlê gerîdeyê hate berhev kirin. Bi vî rengî, her otomobîlek nû ya Chineseînî bi taybetmendiyên xwe pir xweşik xuya dike û şaş dike. Lê gava ku 100 hezar kîlometre li ser lezameterê xuya dike, têkçûn dest pê dikin ku xwe bi dengekî bilind eşkere bikin. Her gav ne hêsan e ku meriv perçeyên yedek bistîne, nemaze heke derkeve holê ku ev model hate sekinandin.

Di rêzê de cîhê çaremîn ji hêla modelek wusa populer ve hatî girtin Mitsubishi Lancer, ku gelek taybetmendiyên erênî hene:

• bi bihayên 650 hezar - 1 mîlyon di beşa budceyê de cih digire (guheztina Lancer EVO dê bi qasî 2,5 mîlyon ruble lêçûn);
• mezaxtina sotemeniya aborî ya bi qasî 7 lître di çerxa hevbeş de;
• motorên bi hêz 143 hp;
• alavên baş;
• asta bilind ya ewlehiyê.

Lancer zû populer bû, nemaze di nav karsazên kesane û mirovên çalak de, ji ber ku ev gerîdeyek, her çend ew ji çîna budceyê ye, lê pir bi prestîj xuya dike.

Cihê pêncemîn ji hêla du modelan ve hate parve kirin: Kia Sportage û Toyota Corolla. Bê guman, ji ber bilindbûna buhayê ya vê dawiyê, ji van modelan re budce nayê gotin. Lêbelê, Toyota Corolla ji bo demek dirêj ve di warê firotanê de li çaraliyê cîhanê palmiyê digire tam ji ber tevliheviya hêja ya biha û kalîteyê. Kia Sportage xaçerek xweşik e ku xwedan performansa baş e, ku parastin erzan e.

Nirxên salên borî

Di sala 2014an de cih bi vî awayî hatin belavkirin:

• Nissan Qashqai crossoverek e ku ji otomobîlên din ên heman polê pir erzantir e, xwe li derveyî rê xweş hîs dike û sotemeniyê hindik dixwe;
• Citroen C5 1.6 HDi VTX sedan saxlem e ku taybetmendiyên teknîkî yên baş e, hem ji bo ajotina bajar û hem jî ji bo ajotina otobanê îdeal e;
• Mini Clubman 1.6 Cooper D modelek biha ye, lê hemî avantajên wê vê kêmasiyê vedihewîne: laşek hişk, mezaxtina sotemeniyê ya nerm, alavên baş, rehetî;
• Daewoo Matiz modelek populer, erzan û pêbawer e, ji bo bajêr hatchbackek kompakt e;
• Renault Logan rastiyek gerdûnî ya naskirî ye.

Tips Machine

Bê guman, xwendina nirxan balkêş e, lê heke hûn ji bo hewcedariyên taybetî otomobîlek ji xwe re hilbijêrin? Çareseriyek hêsan heye - li navnîşên ku qereqola karûbarê pêk tînin binihêrin. Ji ber vê yekê, yek ji weşanan daneyên li ser stasyonên karûbarê cihêreng analîz kir û gihîşt encamên jêrîn.

Bi rêjeyek 100-150 hezarî, domandina modelên çîna B-ya herî biha ye:

• Hyundai Getz;
• Toyota Yaris;
• Mitsubishi Colt;
• Nissan Micra;
• Chevrolet Aveo.

Modelên ku li jor hatine destnîşan kirin pir erzantir in. Opel Corsa, Volkswagen Polo, Renault Clio jî ji bo tamîrkirinê erzan in.

Ger em li ser otomobîlên pola C biaxivin, wê hingê tercîhê bidin: Volkswagen Golf, Opel Astra, Nissan Almera. Ya herî erzan heman Renault Logan, û her weha Daewoo Nexia û Ford Focus in.

Loading