Çi otomobîlên elektrîkê dikarin bêne kirêkirin?
Contains
Otomobîl û mînîbusên markayên cihêreng
Her sal bêtir û bêtir pargîdaniyên otomobîlan wesayîtên elektrîkê di pêşniyara xwe de destnîşan dikin. Niha 190 modelên wesayîtên bi vî rengî li bazara Polonyayê hene. Pargîdaniyên leasing gelek wesayîtên elektrîkê yên populer û van ji hilberînerên cihêreng fînanse dikin. Ew dikarin bi şertên wekhev, bi qasî ku otomobîlên bi motorên şewitandina hundurîn têne kirêkirin. Peyman dikare di bin pêvajoyek verastkirinê ya hêsan de were girêdan, ku dihêle hûn di roja serîlêdanê de biryarek li ser peydakirina fonê bistînin.
Li welatê me û li cîhanê wesayîtên elektrîkê yên herî populer
Hilbijartina otomobîlek elektrîkê divê bi populerbûna wê ve girêdayî be. Modelên herî firotan bê pirsgirêk têne hesibandin, hêsantir e ku meriv perçeyên yedek ji wan re peyda bike an piştî kirîna wan ji kirêkirinê li bazara duyemîn bifroşe. Di heman demê de ew ji hêla dirêjahiya dirêj û performansa baş ve têne diyar kirin. Di çaryeka yekem a 2022 de, Volkswagen li çaraliyê cîhanê herî zêde EV firot (53), li dû Audi (400) û sêyemîn jî Porsche (24). Di destpêka salê de ya herî populer otomobîla elektrîkê ya Volkswagen ID.200 bû (9 kopî).
Di mehên yekem ên sala 2022-an de, Polonî pir caran wesayîtên elektrîkî yên markayên Tesla, Renault û Peugeot tomar kirin. Li gorî daneyên ku ji hêla Enstîtuya Bazara Otomotîvê ya Samara ve hatî dayîn, Renault Zoe, Tesla Model 3 û elektrîkî Citroen e-C4 di nav hemî modelan de di sê rêzên pêşîn de ne. Di salên 2010-2021an de herî zêde wesayîtên elektrîkê yên markayên Nissan (2089), BMW (1634), Renault (1076) û Tesla (1016) hatin kirîn. Li ser rêyên Polonyayê hejmara herî zêde wesayîtên elektrîkê Nissan Leaf BMW i3, Renault Zoe, Skoda Citigo û Tesla Model S ne.
Buhayên otomobîlên elektrîkê
Çiqas nirxa sûkê ya otomobîlê kêm bibe, ew qas dravdana kirê ya mehane kêm dibe. Bi vî rengî, karsaz dikare pêşniyara darayî li gorî kapasîteya darayî ya pargîdaniya xwe xweş bike. Otomobîlek elektrîkî ya bihatir, wekî gerîdeyek navîn an luks, dibe ku ji bo CEO an rêveberek payebilind bijarek baş be. Wesayîtên elektrîkî yên Premium ev in: BMW, Audi, Mercedes an Porsche. Ew ji bo afirandina wêneyek bi prestîj a pargîdaniyê dibin alîkar, baş têne saz kirin, performansa çêtirîn û rêjeya herî mezin peyda dikin.
Komeleya Polonî ya Petrolên Alternatîf di sala 2021-an de bihayên navînî yên wesayîtên elektrîkê destnîşan kir, ku ji hêla beşên cûda ve têne dabeş kirin:
- biçûk: 101 euro
- şaredarî: PLN 145,
- kompakt: PLN 177,
- çîna navîn: 246 euro
- çîna navîn ya jorîn: PLN 395,
- suite: 441 euro
- Vanên piçûk: PLN 117,
- vansên navîn: PLN 152,
- vans mezin: PLN 264.
Otomobîla elektrîkê ya herî erzan a di sala 2021-an de li ser sûka polonî Dacia Spring bû, ku ji 77 euroyan tê peyda kirin. Di nav otomobîlên kompakt de, Nissan Leaf herî kêm (ji 90 euro), otomobîlên bajêr - Renault Zoe E-Tech (ji 123 euro), otomobîlên luks - Porsche Taycan (ji 90 euro, van - Citroen e-Berlingo). Van û Peugeot e-Partner (ji 124 euro.
Ji bo ku hûn prîmên kêmtir bidin, hûn dikarin otomobîlek elektrîkî ya bikarhatî, tevî yên ku ji derveyî têne derxistin, kirê bikin. Bi taybetî otomobîlên post-leasing têne bikar anîn di rewşek teknîkî ya baş de ne.
Rêjeya herî zêde ya wesayîtek elektrîkê
Di sala 2021-an de, rêjeya navînî ya otomobîlên hemî elektrîkî 390 km bû. Otomobîlên premium bi yek barkirinê bi navînî 484 km, otomobîlên navîn 475 km, otomobîlên kompakt 418 km, otomobîlên bajarî 328 km, kamyonên piçûk 259 km, vanên navîn 269 km û vanên mezin 198 km dikarin bi navînî ajotin. Rêzeya herî mezin ji hêla Mercedes-Benz EQS (732 km), Tesla Model S (652 km), BMW iX (629 km) û Tesla Model 3 (614 km) ve tê peyda kirin. Digel dûrên weha, dijwar e ku meriv qala qedexeyan bike, ku heya van demên dawî yek ji astengên sereke yên kirîna otomobîlek elektrîkê bû. Wekî din, her ku rêjeyek zêde dibe, hejmara stasyonên şarjê zêde dibe, û ji bo kêmkirina dema ku ji bo barkirina pîlê hewce dike xebat tê kirin.
