Çi pirsgirêkan dikare ajokar ji tevna parastinê ya di grilê de hêvî bike
Serişteyên kêrhatî ji bo ajokaran

Çi pirsgirêkan dikare ajokar ji tevna parastinê ya di grilê de hêvî bike

Bazirganên otomatê bi berjewendiyê ve têne rêve kirin, û hilberînerên gerîdeyê bi wan re dihêlin ku kar li ser hilberên wan were kirin ku carinan dibe ku bi rastî karesat be. Hemî lêçûn, bê guman, ji hêla xwediyê otomobîlê ve têne girtin - pêşî, bi dayîna vebijarkek nepêwist, û dûv re, û tamîrkirina ku ew rê li ber girt. Portala AvtoVzglyad fêr kir ku çi tehdîd dike ku sazkirina parastina radyatorê xuya dike ku di forma torê de ye.

Dema ku gerîdeyek nû bikirin, firoşkar hejmareke mezin vebijarkan ferz dikin. Werin em vê rastiyê ji bîr nekin ku bihaya ku ew wan difroşin xwediyên otomobîlên nû û lêçûna xebata sazkirinê ji hemî sînoran derbas dibe. Hin ji wan ne hewce ne, an jî zirarê didin pergalên gerîdeyê.

Mînakî, yek ji vebijarkên herî trendy bigirin - tevnek di binê grilê de. Bazirgan bi hemî Xwedayan sond dixwin ku ev bereketeke mezin e ku hêjayî pereyên ku tê de hatine razandin e, û ev, bi awayê, ji 5 rubleyan û zêdetir e, li gorî qada parastinê. Û ev bi nirxa rastîn a tîrêjê bixwe ye ji 000 rubleyê serê plakaya 300x20 mm bi mezinahî. Ew dibêjin, grill dê radyatora gerîdeyê ji kevirên ku ji binê çerxên otomobîlên li pêş difirin biparêze. Lê mesrefa wê ji veberhênanên di ahenga "bikêr" de bêhempa ye.

Meriv çawa tev li vir nabe. Beriya her tiştî, rêveberê di rengan de li ser pirsgirêkên gengaz û lêçûna guheztina radyatorê bi ya nû diaxive. Wekî din, pir caran xwediyê gerîdeya pêşerojê bi tenê bijarek tune - tora berê hatî saz kirin, û otomobîl bêyî wê nayê firotin. Û heke hûn di rakirina vebijarkê de israr bikin, wê hingê hûn neçar in ku ji bo wê li kirrûbirrê, bihayên bi tu awayî mirovî bidin. Û ji ber vê yekê ew wê wekî ku ye digirin, di wê baweriyê de ne ku ji torê di binê grilê de tenê pluss hene. Çawa dibe bila bibe!

Çi pirsgirêkan dikare ajokar ji tevna parastinê ya di grilê de hêvî bike

Erê, di warê parastinê de, bazirgan li vir ne dilpak in. Tîra şengalê bi rastî dê nehêle ku kevirên mezin bifirin nav beşa motorê. Lê em bi vê yekê dest pê bikin ku, wekî qaîdeyek, li ber radyatora pergala sarbûna motorê, ger gerîdok bi hewayê an kontrolkirina avhewa ve were saz kirin, her gav radyatorek klîmayê tê saz kirin, ku qadek mezin vedigire. ya berê, û wekî parastina zêde tevdigere.

Digel vê yekê ku hemî radyator bê pirsgirêk bermahiyên ne-qirker tehemûl dikin (û pir caran, kulîlk zirarê mezin nadin wan, û otobus ji ehmeqan dûr in, radyatorên krîstal çêdikin), lêçûna radyatorek klîmayê jî. eger ew ji bo nivîsandinê xera bibe, çar caran ji radyatora sarbûna motorê kêmtir e. Û ji ber vê yekê jî ne hêjayî tengahiyê ye.

Heya ku rêwîtiya weya rojane rêyek ziravî ya bi seyrûseferek çalak a şeş-hêl be, wê hingê hûn ê têra xwe radyatorên neparastî ji bo tevahiya heyama xwedîtiya gerîdeyê, an jî ji bo rojên mayî yên wesayîtê hebin. Lê gelo gerîdeyek bi tora ku di binê baran de hatî saz kirin dê heya mirina xweya xwezayî sax bimîne pirsek e.

Tişt ev e ku otobus di mijara sarkirina beşa motorê û, bi taybetî, motorê de pir baldar in. Ji bo vê yekê, pisporên xwedan xwendina bilind û endezyarên aerodînamîkî bi hefteyan dixebitin ku hewayê hewayê peyda bikin, nemaze di germa havînê de. Û grila radyatorê ya xemilandî li vir rolek girîng dilîze - divê ew wusa be ku hewaya ku tê bi hêsanî jê re derbas bibe, sarbûna zêde ji motorê û hêmanên din ên wesayîtê re peyda bike. Tevra ku di binê grilê de hatî saz kirin bi girîngî pêvajoya termoregulasyonê ya di beşa motorê de xera dike.

Çi pirsgirêkan dikare ajokar ji tevna parastinê ya di grilê de hêvî bike

Ji ber vê yekê ku zexta herikîna ku tê pir kêm dibe, û hewaya nû pir hindiktir dikeve binê kapê, germahiya motorê bilind dibe. Ji bo kêmkirina wê, pergala sarbûna gerîdeyê rê dide fanera sarbûna radyatorê ku pir caran vebike. Ne hewce ye ku were gotin, ku xebata domdar di vê modê de rê li ber hilanîna bilez a hêmanên pergalê ye.

Pergala klîma jî zehmetiyek dijwar heye. Zexta Freon di pergala klîmayê de pir zêde dibe, û nakeve. Bi gotinek din, em dîsa bargiraniyên demdirêj digirin, ku, di encamê de, bandorek neyînî li ser kompresora klîmayê dike.

Ecêb e ku bi lihevhatina tam a otobusan, firoşyarên wan ên fermî, bêyî ceribandin, sertîfîka û yên din ên ku ewlehiya tevna ku di bin tîrêja hatî saz kirin de piştrast dikin, vê vebijarkê li ser kiryaran ferz dikin bêyî hişyarkirina encamên neyînî yên gengaz. Û ji ber vê yekê divê hûn bi wan re neçin.

Add a comment