Pejirandina çakêtê motorsîkleta min çi ye?
Xwe hilbijêrin bluzon de motocross bike baldarî bijartina rast Wek herdem, pir girîng e. Hûn ê her meh çakêtê xwe neguherînin. Ji ber vê yekê, divê hûn bi rêkûpêk li ser standardên bicîhkirî agahdar bibin. Dûv re, li gorî karanîna we, hûn ê standarda guncan hilbijêrin.
Standardek nû, kêmtir hişk
Nşh standard EN 17092 Ji hilberînerên çakêtên motorsîkletan re hatî veqetandin, ew hate sêwirandin ku bijartina bisiklêtan hêsantir bike.
Eşkere ye ku em ne hewceyê heman yekê ne parastinî li gorî ka hûn tenê li bajêr ajotinê dikin an jî xwe li ser piyan bi bîsîkletên werzîşê terxan dikin. Ev standarda nû pênc astên, bi kêrî sertîfîkaya EN 13595 diguhere. Ew kêm caran dihat bikar anîn ji ber ku ew ji bo siwarê navîn ê ku êdî nermbûnek wî tune bû pir hişk bû. Û ji bilî vê, kêfa bisîkletê tune.
Ev di nav de ye Nîşankirina AAA-AA-AB û Cli gorî asta de parastinî pêdivî ye.
Ji ber vê yekê her kes dikare bi hemî rastiyan zanibe çakêtek motorsîkletan hilbijêrin. Serrast AAA ji bo plankirin parastinî pirtirîn û asta C, ji aliyek din ve, li hember hejandin û rijandinê pir kêmtir berxwedêr e. Lê ne her kes bi bîsîkletên pêşbaziyê siwar dibin, ji ber vê yekê baş e. Di navbera van her du tundiyan de, piçek mantiq bes e ku amûrê rast hilbijêrin.
Astên cihêreng ên parastinê ji bo çakêtê motorsîkleta min
Di navbera xwe de ferq bikin astên de parastinî d'un bluzon motocross bike, bi giranî ye duration de berxwedan кabrasion и tirsa ku tê ceribandin.
Li gorî rewşê, ew ê bê guman be guleyên bo xalên stratejîk. Herweha, kalîteya awarte ji dirûn dê bê xurtkirin.
La 1 : hevbendan li hev dike.
La 2 : li derveyê ling, ran, dest, pişt û qûnê.
La 3 : li ber bust û pişta lingan.
Bi saya tabloyê em dikarin vê yekê fam bikin berxwedan кabrasion hê jî pir nizm heta bi standarda herî bilind...
PJi bo xweşbînkirina her çakêtê motorsîkletan, çêker divê êdî bicîh bikin parastinî wekhevî dor wek mil û mil û her wiha pişt, ku di dema ketina xwarê de ji bustê gelek vekirîtir in.
ew xweşbînîkirin ji herêmên Bêtirîn dişkê di bikaranîna çakêtê de biker bi nermbûnek baş dihêle. Divê em vê ji bîr nekin rehet ji bo hêmanek bingehîn e cilên de motocross bike... Bê rehetî, em nekarin tam ji avantajên makîneyê sûd werbigirin. Em zûtir westiyayî dibin, ev jî zirarê dide ewlehiya me. Hilberînerên çakêtê ev fêm kirin û zexmî, dirûn et parastinî Zêde rehet.
Her gav ji bo ku her siwarî parastina ku ew hewce dike bêyî ku pir dûr biçin bidin, sê astên pêşîn ên EN 17092 divê pêlên mil û milan bi xwe re bihewînin, dema ku du astên paşîn nabin. Lêbelê, divê hûn ji çakêtên motorsîkletê yên ku di bûyera ketinê de bi bandor li hember hejandinê bisekinin hişyar bin. Ji ber vê yekê standarda çakêtê xwe kontrol bikin.
Ger ev standarda EN 17092 ji bo hilberîneran ket meriyetê, ew (ji bo nuha?) Ji bo bikersan ne mecbûrî bû, ji ber vê yekê, ne mecbûr in ku tavilê cilê xwe biguhezînin.
