Di dema ajotinê de awantaj û dezawantajên tîrêjên bezê çi ne? Ma ew hêjayî veberhênanê ne?

Ger lastîk nekuyana dê dinya çiqas xweş bibûya. Lê hûn dikarin xeyal bikin ku hûn li ser çîpên plastîk ên hişk rêwîtiyê bikin? Û çi li ser firnê li ser wheels wisa? Dibe ku çêtir e ku meriv di vî warî de neçe ... Hilberîner ne tenê balê dikişîne ser tîrêjên çerxên gerîdeyê, yên ku ne tenê xwedan girtina hêja ne, lê di heman demê de lerzîn jî şil dikin. Lêbelê, kêmasiyek wê ya girîng heye - ew têk diçe. Ji ber vê yekê lastîkên bezê hatin îcadkirin. Ma ev çareseriyek têr û guncaw e di dema qutbûnê de?

Li ser lastîkên şêrîn dimeşin - gelo ev tirek neçar e?

Divê hûn rasterast ji xwe re bibêjin ku ev ne wusa ye. Û ne ew e ku sêwiranek wusa bi tevahî berxwedêr e ku hêmanên tûj di nav wê de bisekine. Lêbelê, bandor pir dişibin hev. Konsept li ser domandina zextê an şûştina bi çerxên din ên wesayîtê ve girêdayî ye. Di pratîkê de, piştî qutkirina çerxek wusa, hûn dikarin heya 200 km ajotin, ku ji 80 km / h derbas nabe, û rim dê zirarê nede. Ger we bi rastî tîrêjên pêlavê yên baş hebin, hûn ê tiştek xelet nebînin û tenê senzorên zexta tiriyê dê pirsgirêkek nîşan bidin.

Teknolojiya Run Flat - nîşankirina li ser tirênan

Hilberîner sembolên cihêreng bikar tînin da ku nîşan bidin ku tirek wusa dikare piştî qulandinê were ajotin. Ew bi gelemperî wekî "ROF" an "RunOfFlat" tête kurt kirin. Ger nîşanek wusa li ser profîla tirê hebe, wê hingê hûn dikarin bi ewlehî hilberek wusa bikirin. Bi saya vê yekê, hûn dikarin pê bawer bin ku ev celeb tîrê destûrê dide we ku hûn gerîdeyê bêyî pir dijwarî jî piştî qulandinê bişopînin.

Mîleja avakirina planar çi ye?

Her çend ji gelek salan ve sê rêbaz hene ji bo misogerkirina domdariya tirênan piştî qulandinê, lê tenê du di pratîkê de têne bikar anîn. Ji ber vê yekê tîrêjên şêrîn çawa dixebitin û çima hûn dikarin wan siwar bikin dema ku zexta we kêm be? Sêwiran li ser bingeha hebûna gomek zêde ya di profîla tirikê de an zengilek li seranserê dirêjahiya rimê ye. Ji bo ku em prensîbên xebitandina van avahiyan fam bikin, hêja ye ku ew bi hûrgulî werin rave kirin.

Bi tîrêjên dakêşî de qîmet çawa dixebite?

Ya yekem, yanî. Avakirina bihêzkirî ya bi kemberek gomî ya li dora profîlê ji ber windabûna zextê guheztina tirê peyda dike. Di bin bandora qulikê de, tirek qut nabe û bi tundî şeklê xwe naguhezîne. Bi saya vê, li ser tekerek wusa, hûn dikarin gerandina gerîdeyê bidomînin. Lêbelê, divê hûn ji bîr mekin ku leza xwe bi sînorê ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin bisînor bikin da ku dema ku di quncikê de diqelişe tirek ji rimê rimê dernekeve.

Di tirên Run Flat de zengila piştgirîyê

Rêbazek din a ji holê rakirina tîrêjên paşîn ev e ku meriv zengilek hilgirê bikar bîne. Wekî encamek, çerxek ku ji zexta hewayê bêpar hişkiya wê bi girîngî kêm nake û dûrek diyar dikare li ser were ajotin. Zengil nahêle tirek ji rimê dernekeve û di heman demê de nahêle ku tirek ji keviya rimê bibire.

Teknolojiya ku niha nayê bikar anîn li jor behs kir hebûna qatek morkirinê ye. Ew di dema qulandinê de tê çalak kirin û pêşî li windabûna zextê digire. Lêbelê, ji ber dijwariya hevsengiyê û giraniya mezintir, dijwar bû ku ew bi qasî du awayên ku berê hatine behs kirin bi bandor werin avêtin.

Tires Run Flat - nerînên li ser karanîna wan. Ma ew hêjayî kirînê ye?

Li şîroveyên li ser tîrêjên diyarkirî binihêrin, hûn ê gelek ramanên li dijî û li dijî bibînin. Werin em bi feydeyên sazkirina tîrêjên bezê yên li ser rimê dest pê bikin.

Ev, berî her tiştî, ewlehî û rehetiya ajotinê ya piştî qutbûna tirê ye. Leza gerîdeyê çi qas bilindtir be, ew qas dijwartir e ku meriv wê di bûyera windabûna zextê de ji nişka ve di yek ji tirênan de kontrol bike. Têkçûnek wusa hema hema lihevhatinek pêbawer e, nemaze dema ajotina bi leza otobanê. Ji bilî vê, piştî lêdana tiştekî tûj (neynûk), ji bo guhertina tirênan ne hewce ye ku raweste. Tevgerek din heya 200 km mimkun e. Ger hûn di şert û mercên barana giran an zivistanê de rêwîtiyê dikin ev girîng e. Tekera bezê di heman demê de tê vê wateyê ku hûn ne hewce ne ku tekerê yedek bi xwe re hilgirin.

Dezawantajên tîrêjên bezê çi ne?

Di derbarê dezawantajên çareseriyek weha de çi ye? Ev di serî de bihayek kirînê ya bilindtir e. Ji bo ajokaran, ev pir caran faktora yekem e ku ew bala xwe didinê. Wekî din, hin modelên ku bi vê teknolojiyê ve hatine tamîr kirin nayên tamîr kirin û pêdivî ye ku piştî qulandinê werin guheztin. Û her çend tekerên we yên tamîrkirî hebin jî, li devera we her gav atolyeyek tune ku bikaribe şûna vî celebê tirê bigire. Dibe ku hin kes ji rehetiya ajotinê bixwe gilî bikin, ji ber ku tirên weha ji yên kevneşopî hişktir in û dengek zêdetir derdixin.

Tires Flat Run an Tires Standard - Divê Hûn Kîjan Biryarê Bidin?

Ger em binivîsin "ew girêdayî ye", ne gengaz e ku ew pir alîkar be. Ji ber vê yekê, em ê hewl bidin ku di berjewendiya biryara kirîna an redkirina tirên bi parastina qulikê de argûmanan bidin. Tekerên şûjina Run ji bo wesayitên luks ên ku bi îhtîmalek mezin bi lez û bez rêyên dûr û dirêj vedigirin pir bikêrhatî ne. Ev nayê vê wateyê, bê guman, ku ew nekarin di otomobîlên bajêr de werin saz kirin, lê pir caran avantajên wan ên girîng nayên bikar anîn. Bi rastî, di şert û mercên bajarî de pir hêsan e guheztina tekerê an peydakirina firotgehek tekerê û hûn bi leza bilind ajot nakin. Ji ber vê yekê, ji bo rêwîtiyên dirêj û otomobîlên rehet, ew ê bijarek baş be. Di rewşên din de, belkî ne hêja ye ku meriv mîlyaran bikire.

 Tekerên Run flat celebek pir balkêş a tekerê ye ku ji bo rêyên dirêj û dijwar îdeal e. Ev tekerek bi rastî bêserûber e, ji ber vê yekê ew dikare ji bo ajotina zehf bikêr be. Ji ber taybetmendiyên xwe, tîrêja runflat dê bihêle ku hûn her çend zirarê bibînin jî bimeşin.