Nîşaneyên rijandina sarkerê çi ne?

Refrigerant hewce ye ku hûn sar bibin motora û bi vî rengî wê ji germahiyên pir zêde yên ku dikarin zirarê bidin wê biparêzin. Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv balê bikişîne ser nîşanên qelsiya ku ew diyar dike. Di vê gotarê de, em ê ji we re her tiştî li ser rijandinên sarkerê vebêjin û meriv çawa wan bi lez û bez bibîne!

🚗 Meriv çawa asta sarincê kontrol dike?

Girîng e ku hûn zanibin ka meriv çawa xwe piştrast dike asta sarkerê. Her çend ew ji bo li dijî cemidan û evaporasyonê li ber xwe bide hatî çêkirin jî, ew ê bi demê re hêdî hêdî biherike. Ji ber vê yekê divê em asta kontrol bike her 3 mehan carekê da ku pê ewle bibe ku her gav têra xwe şil heye û ji ber vê yekê fonksiyona xweya sarkirinê pêk tîne motora. Ji bo kontrolkirina asta sarkerê, van gavan bişopînin:

Materyalê pêdivî:

• Destmalên parastinê
• sarkerê nû

Gav 1. Bila motorê sar bibe

Bihêlin ku otomobîl bi kêmî ve 15 hûrdem sar bibe ji ber ku sarker pir germ dibe. Ji bo ku neşewitin, destmalan li xwe bikin.

Gav 2: tanka berfirehbûnê bibînin

Depoya sarkerê (ku jê re tanka berfirehbûnê jî tê gotin) bibînin. Li ser kapikê hûn ê sembola destek li ser çavkaniyek germê, an termometreyek di forma sêgoşeyekê de bibînin.

Gav 3: Asta kontrol bikin

Bi karanîna nîşanên "min" astê kontrol bikin. Û "max." Li ser tankê. Ger sarker têra xwe nebe, bêyî ku ji sînorê herî zêde derbas bibe, bêtir lê zêde bike.

???? Nîşan û sedemên derketina sarkerê çi ne?

Girîng e ku hûn zanibin ka meriv çawa nîşanên sereke yên rijandina sarkerê nas dike da ku ew bi zûtirîn dem were tamîr kirin. Li vir 4 nîşan hene ku divê hûn zanibin ka meriv çawa bibîne:

● We cama çavê sarkerê ronî kirin (ev termometre ye ku di du pêlan de tê şûştin): ev tê vê wateyê ku motora we zêde germ dibe. Têra sarkerê tune ku germahiya wê kêm bike!

● Yek hîs qul bûye, şikestiye an ketiye, û sarker ji nav wê derdikeve.

● Li dora we pêçek spî çêbûye Pump : Wateya wê ew e ku rijandin ji ber morkirinê ye. Ger we ev pirsgirêk hebe, hûn ê hewce bikin ku kemberê ji hev veqetînin da ku tamîr bikin ji ber ku ew pir caran bi pompê ve girêdayî ye. Û, heya ku hûn mekanîzmayek bi tecrûbe ne, divê ev destwerdan ji hêla pisporek ve were kirin.

● Hilbijartina rengê şilava xwe ya di binê gerîdeyê de (pembe, porteqalî, zer an kesk): Dibe ku radyator xera bibe. Bi rastî, ew bi gelek projeyan re rû bi rû ye.

🔧 Meriv çawa diheriken sarkerê rast dike û pêşî lê digire?

Nûçeyên baş! Di hin rewşan de, hûn dikarin vekêşanê bi xwe rast bikin. Lê heke hûn nexwazin ku roja Yekşemê li dora xwe xera bikin, hûn dikarin serî li yek ji mekanîka meya pêbawer bidin.

Li vir tamîrkirin hene ku hûn dikarin bi xwe bikin:

● Xertûm qulbûn, şikestin an jî pelçiqandin: ji bo ku wê biguhezînin, hûn tenê hewce ne ku girêkên wê (ku jê re tê gotin girêk) bi şûjinekê vekin, bi yekî nû biguhezînin û van kelemçeyan zexm bikin.

● Radyator pir hindik hate qut kirin: Berhemên parastina leaksiyonê hene ku dihêlin hûn qulikên piçûk bişkînin. Hişyar bin ji ber ku pir caran ew tenê pirsgirêkê ji holê radikin û dê di çend hefteyan de tamîrek rastîn hewce bike.

Yek şîretek paşîn: Li bendê nebin ger hûn di pergala xweya sarbûnê de lekeyek bibînin. Ger erê, wê demê ya te motora êdî bi rêkûpêk sar nabe û dibe ku zirarê bibîne! Ji bo teşhîskirina bilez a wesayîta we bêyî dereng randevûyekê li garaja me bidin.