Catalyst - sêwirandin û xebitandin. Amûra katalîtîk ji bo çi tê bikar anîn?

Katalîzator çi ye û çima hewce ye?

Ev hêman wekî beşek pergala exhaustê ya ku di lûleya derzê de ye tê bikar anîn. Veguhezkara katalîtîk a gerîdeyê dişibe lûleyek ku ji beşa derzê mezintir e, ku bi cîhkirina hêmanên katalîtîk di wê de ve girêdayî ye. Hûn dikarin wê bi hêsanî di otomobîlên nifşê kevn de, hem benzîn û hem jî mazot nas bikin.

Di modelên ku niha têne hilberandin de, hejmara katalîzatorên ku di yek otomobîlê de têne danîn zêde bûye. Ev ji ber zêdebûna domdar a standardên emeliyata eksozê û têkbirina nirxên maddeyên zirardar ên ku ji dûvikê derdikevin pêk tê. Pêşkeftina teknolojiyê bandor li afirandina fîlterên taybetî yên ji bo otomobîlên mazotê jî kiriye, ku bi navê DPF têne binav kirin. Heya nuha, hema hema hemî wesayîtên mazotê yên li sûkê parzûnek wusa li ser heye.

Avahiya katalîzator û çalakiya wê

Ji derve ve, veguherînerê katalîtîk dişibihe bêdengkerek derzê û, li gorî wesayitê, dibe ku xwedan şeklek maqûl an silindrîk be. Di otomobîlên nûjen de, ew wekî pêvekek pirtirkêmtirîna eksê tête bicîh kirin. Feydeya vê çareseriyê germkirina zûtir û xebata bikêrtir e. Di hundurê cîhaza katalîtîk de pêkhateyên jêrîn hene:

• mertalê germê;
• core seramîk an metal;
• inserts hingiv.
  
  

Katalîzator çawa dixebite?

Ma hûn dixwazin bizanibin katalîzatorek çawa dixebite? Tevahiya pêvajo gava ku hilberên şewitandinê yên zirardar ên tevliheviyê di hundurê wê de dest pê dike. Ev hîdrokarbon, karbonmonoksît û oksîtên nîtrojenê ne. Ji ber avahî û hebûna platîn, hêmanên din û oksîtên alumina û oksîda seriumê, NOX tê rakirin û di encamê de nîtrojen N di atmosferê de derdikeve.₂. Di beşeke din a katalîzatorê de CO tê oksîdan û CO çê dibe.₂ ez h₂O.

Katalîzatorê di gerîdeyê de - domdarî

Veguhezkara katalîtîk, tevî xebitandina domdar û rûbirûbûna şert û mercên hewayê yên guhezbar, pêkhateyek pergala exhazê ya berxwedêr û domdar e. Di bin şert û mercên guncan de, ew dikare ji 200 kîlometreyan bêtir bêkêmasî bixebite. Lêbelê, bi xebata gerîdeyê re, karbidestiya wê kêm dibe, û ew dikare bi xeletiyên motorê ve were zêdekirin.

Veguherkera Katalîtîk a Otomotîvê - Xerab

Têkçûnên katalîzatorê bi gelemperî dikarin mekanîkî bin û zirarê bidin girêdan an kavilê. Di encama lêdana astengekê de an jî di bin bandora xuyangkirina avê ya ji nişka ve ji qulikê, dibe ku veguherînera katalîtîk a di gerîdeyê de têk bibe. Digel vê yekê, pergalek şewitandinê ya xelet jî dikare bibe sedema têkçûna fîlterên hundurîn. Sedema wan pirî caran li ser pergala şewitandinê ya xelet e.

Ger sotemenî di silindirê de neşewite, dikeve pergala eksozê û di katalîtîk de dişewite. Ev diyarde germahiya di hundurê cîhazê de bilind dike û kartolê dişewitîne, û kalîteya paqijkirina gaza eksozê xera dike. Hewldanek ji bo destpêkirina gerîdeyê di nav de an "jolts" de bandorek wekhev dide. Di encamê de doza sotemeniyê ya neşewitî jî derbasî pergala eksofê dibe û encama dawî jî wekî ya berê ye.

Nîşaneyên katalîzatorek zirarê ya otomobîlê

Di otomobîlên nûjen de, veguherînerek katalîtîk a şikestî bi kêmbûna hêzê ve tê xuyang kirin. Çima? Ev ji ber vê yekê ye ku senzorê ku di nav veguherînera katalîtîk de hatî çêkirin nirxan ji yên fabrîkî cûda werdigire. Ev agahdarî ji hêla kontrolker ve tê bikar anîn da ku berhevoka tevliheviya sotemenî-hewayê amade bike, ji ber vê yekê her alozî dibe sedema guhertina wê û, wekî encam, xirabûna performansa wesayîtê.

Hûn dikarin bi nîşankirina li ser dashboardê veguherînerek katalîtîk a xerabûyî di gerîdeyê de nas bikin. Bi gelemperî paşê ronahiya porteqalî tê makîneyê seh bike. Bê guman, ew ne tenê ji cîhaza katalîtîk berpirsiyar e, ji ber vê yekê xuyabûna wê li ser ekranê ne hewce ye ku tê vê wateyê ku hêmana diyarkirî zirarê ye. Rêyek din lêkolînek organoleptîkî ya rewşa katalîzatorê ye. Elementek xisar bi lêk û qîrînek metalîk xwe hîs dike.

Meriv çawa di gerîdeyê de veguherînerek katalîtîk çawa tamîr dike?

Yek ji rêbazên sereke nûjenkirina katalîzatorê ye. Bi guhertoyê ve girêdayî, ev dikare ji hezar zlotî zêdetir mesrefa we bike. Lêbelê, ew hîn jî ji kirîna hilberek nû pir erzantir e. Di hin rewşan de, veguherînerek katalîtîk nayê tamîr kirin û divê hûn hilberek nû hilbijêrin. Xweşbextane, li sûkê gelek veguheztin hene ku ji beşên orjînal pir erzantir in. Ew di heman demê de wekî pêkhateyên gerdûnî yên ku di warê hêza yekîneyê de têne hevber têne peyda kirin.

Rewş aloztir dibe dema ku otomobîl bi gelek veguherînerên katalîtîk ve tê stendine, di nav de yek ku di guheztina derzê de ye. Buhayê wê dikare ji çend hezar zlotyan derbas bibe, ku dikare berîka we vala bike. Girîng e ku piştî hilweşandinê, veguherînera katalîtîk a otomotîvê were avêtin. Ji ber vê yekê, sazkirina amûrek bikar anîn li dijî qanûnê ye. Wekî din, bandora wê bi gelemperî mezin û nenas e.

An jî dibe ku ew bibire...

Wekî ku tunerên amator dibêjin - "katalîzatorê vekin, dê hespên din hebin." Ji aliyek ve, ev rast e, ji ber ku ev element herikîna belaş a gazan sînordar dike. Rakirina wê heya radeyekê performansa gerîdeyê zêde dike. Lêbelê, hay ji xwe hebin ku wesayîtek bêyî veguherînerek katalîtîk bi homologasyona çêker re ne hevaheng e. Wekî encamek, teşhîs dê nikaribe di dema ceribandinan de li ser encamek erênî biryar bide. Digel vê yekê, bêparkirina gerîdeyê ji katalîzatorê bi guheztina xwendinên di kontrolkera motorê re têkildar e. Wekî ku hûn dikarin bibînin, veguherînerê katalîtîk di gerîdeyê de fonksiyonek pir girîng pêk tîne, û em dikarin di salên pêş de pêşkeftina wê hêvî bikin. Ekolojî zorê dide ku rêbazên her gav pêşkeftî yên paqijkirina gaza eksê bikar bîne. Dema ku hûn gerîdeyek bikar anîne bikirin, divê hûn li rewşa katalîtîka gerîdeyê binêrin da ku ji tamîrkirin an veguheztina biha dûr bikevin.