Kia e-Soul (2020) - Testa rêza Bjorn Nyland [YouTube]

Bjorn Nyland biryar da ku rêza rastîn a Kia e-Soul ya 64 kWh biceribîne, elektrîkê ku girêdayî beşa B-SUV ye. Bi siwarbûnek xweş û hewaya baş a li ser pîlê, otomobîl dikaribû heya 430 kîlometreyan bimeşe. Ev ji pîvandinên fermî yên EPA çêtir e, lê wekî her gav ji nirxa WLTP xirabtir e.

Jixwe sibehek baş, youtuber me ji meraqê agahdar kir, ango wî pêşniyar kir ku meriv çawa di navbera guhertoyên 39 û 64 kWh yên e-Soul de ji hev cihê bike. Welê, li rengê tîpa SOUL li milê çepê yê dûvikê binêre. Ger yek hebe fêr bibe, em bi guhertoyek bi bataryayên bi kapasîteyê re mijûl dibin 39,2 kWh... Li aliyê din tîpên sor tê wateya hilberîna 64 kWh.

Demek kin berî ku bikeve rê, Nyland ji guhertoya kevntir a gerîdeyê çend guheztin dît:

• dirêjî 5,5 cm zêde,
• kursiyên elektrîkî û hewakirî,
• dîmendera LCD ya mezin di konsolê navendî de,
• eniya nûvekirî, êrîşkartir

• destek ji bo kontrolkirina gemaran (rêveberiya rêwîtiyê) wekî di e-Niro de,
• dîmendera şefaf li pişt jimarvanan, mîna Konie Electric.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - NAVENDA NÛÇEYAN û biryar [What Car, YouTube]

Li gorî agahiyên ku ji hêla çêker ve hatî dayîn, dûrahiya WLTP Kia e-Soul 452 kîlometre ye. Digel ku batarya ji sedî 97 hatî barkirin, otomobîl 411 kîlometre nîşan dide, ku di warê rastîn de zêdetirî 391 kîlometre ye (li gorî EPA).

Piştî hema hema 46 kîlometre (32 hûrdeman ajotinê), otomobîl bi navînî 14,2 kWh vedixwe. Hewa pir baş bû: 14 pileyên Celsius, tav e, ba ne pir xurt. Otomobîl di moda aboriyê de bi leza 93 km / h di moda kontrolkirina rêwîtiyê de (90 km / h li gorî daneyên GPS) diçû. Dema ajotina berevajî û bi berbayê ve, lêçûn zêde bû 15,1 kWh / 100 km.

Nyland di dawiyê de 403,9 km di navbera şarjkeran de di 4:39 demjimêran de bi xerckirina navînî 15,3 kWh / 100 km. Dema ku ew gihîşt stasyona şarjê, wî hîna jî 26 kîlometran rêgez hebû, ku zêde dike Bi ajotina aborî û hewaya baş 430 kîlometran ji rêza Kii e-Soul.

Ji ber vê yekê, heke em texmîn bikin ku ajokarên li ser rê bataryayê dernaxin sifirê û bi tevahî şarj nekin da ku wext xilas bibe, wê gavê otobusa wesayitê bibe 300 kîlometre. Bi vî awayî, bi leza otobanê ew ê bi qasî 200-210 kîlometre be, ango divê rêyek maqûl a ku berbi behrê ve hatî plansaz kirin bi yek bêhnvedanê û barkirinê di rê de were girtin.

Hêjayî Temaşekirinê:

Dibe ku ev we eleqedar bike: