Kîlometer ne her tişt in
Digel ku hin lênihêrîn bi gelemperî bi mîlan ve girêdayî ye, di pir rewşan de dem girîng e, wekî faktorên din. Û divê hûn vê yekê ji bîr nekin da ku hûn nekevin tengasiyê.
Mînakek dê ceribandina periyodîk be. Wextê ku divê ev were kirin ji hêla çêker ve, hem mîl û hem jî tê destnîşankirin 
Carna. Navnîşanên têkildar di pirtûka karûbarê de cih digirin, ku hûn dikarin, mînakî, bixwînin ku lênihêrîna demkî her 15 km an salê carekê (ango her 000 mehan carekê) tê kirin. Daxuyaniyek wusa tê vê wateyê ku gava yek ji van her du şertan pêk were divê vekolînek were kirin. Ger kesek di salekê de tenê 12 kîlometre ajotibe, dê dîsa jî piştî 5000 mehan kontrolê bike. Kesên ku di mehekê de 12 hezar kîlometroyan dimeşin, piştî 5000 mehan dê ji kontrola teknîkî derbas bibin. Digel otomobîlên nû, neşopandina rêwerzên çavdêriya demkî ya çêker dikare garantiya we betal bike, ku carinan dibe ku pir biha be.
Nimûneyek din, hê bêtir hişktir a paşguhkirina hewcedariyên hilberîner, guheztina demkî ya kembera demjimêrê ye. Pêşniyarên di vî warî de, tenê çend otomobîlên ku di van deh an çend salên paşîn de hatine hilberandin vedihewîne, ji bilî mîlan, dirêjahiya kembera demjimêrê jî diyar dike. Ev bi gelemperî ji pênc heta deh salan e. Carinan ji ber şert û mercên giran ên xebitandinê sînorê mîlê bi qasî çaryek kêm dibe. Mîna teftîşên demkî, dema ku yek ji şertên jêrîn pêk were, divê kember were guheztin.
Nezanîna qaîdeyên ji bo guheztina kembera demjimêrê û xwe bispêrin tenê li ser mîlan dikare bibe sedema tolhildana dijwar. Tenê di warê motorên ku jê re dibêjin neqelibî de kembera demjimêrê ya şikestî zirarê nade. Di motorên din de pir caran tiştek ji bo tamîrkirinê tune.
Pêdivî ye ku hûn hewcedariyên çêker ji bo çalakiyên cihêreng ên lênihêrînê zanibin û wan bi tundî bişopînin, û heke hûn ne bawer in ku tiştek hatiye kirin, wê hingê çêtir e ku hûn dîsa bikin û wê baş bikin ji ne ku hêvî bikin ku her tişt baş be.
