Dema ku Lamborghini di F1 - Formula 1 de pêşbaz kir
Bûyer Lamborghini in F1 ew kurt û tijî têkçûn bû, berevajî ya ku dijberên sond xwar Ferrari... Nêzîkî bîst sal berê, Casa di Sant'Agata hewl da ku destê xwe li sîrkê biceribîne, lê nekarî encamên girîng bi dest bixe. Werin em bi hev re dîroka wê kifş bikin.
Ew hemî bi motoran dest pê dike
La Endezyariya Lamborghini di sala 1988’an de ji bo avakirinê hatiye dinê 3.5 motora V12 ji tîmê Englishngilîzî Lola re hatî armanc kirin, ji motorên Ford Cosworth bêhêvî bû. Di serê tîmê de du lîstikvanên mezin ên ji cîhana motorsportê hene: endezyar. Mauro Forgieri e Daniele Odetto, her du jî li ser pozîsyonên pêşeng cih digirin Ferrari di salên heftêyan de.
Di demsala pêşîn (1989) de gerîdeyek EZ89 bi serokatiya fransizî Philip Alliot di Xelata Mezin a Spanyayê de cîhê şeşemîn ê balkêş digire. Delîlek qayîl ku tîmek wusa serbilind wekî Lotus ji bo pêdiviyên motorê bi marqeya Emilian re têkilî daynin.
Di 1990 de Lola Championshipampiyoniya Avakerên Cîhanî di rêza şeşemîn de qediya (spas ji bo cîhek sêyemîn a ecêb jî Aguri Suzuki di Grand Prix ya Japonî de, yekem podium ji bo ajokerek Rising Sun), dema Lotus salekê dilşewat derbas dike (di şampiyoniya cîhanî de cîhê 8 -an), lê tenê qismî, ji cîhê pêncemîn li Derek Warwick Li Macarîstanê.
Debut wekî hilberîner
Di heman salê de, milyarderê Meksîkî Wêneya cîhgirê Fernando Gonzalez Luna ew bi Endezyariya Lamborghini re têkilî çêdike ku yek-rûniştek bêkêmasî ya ku dê di 1991-an de pêşbaziyê bike ava bike, lê dema ku gerîdeyek amade be, karsazê Amerîkaya Navîn di hewayê de winda bû. Tevî pirsgirêkên aborî, erebe 291 qeyd kirin Şampiyoniya cîhanê bi serokatiya Nicola Larini û ji Belçîkayê Eric Van de Poel.
Cihê heftemîn ê Larini di pêşbirka xweya Pêşîn a DY de xapînok e ji temaşevan û alîgirên hev re, lê mayîna demsalê bi kêmbûna xalên di rêzê de, bi rengek eşkere kêmasiya makîneyên dijber û gelek pirsgirêkên pêbaweriyê hinekî dilşikestî dibe. . Tîmê din jî bi motoran ve hatî xemilandin. Lamborghini, ligierNe çêtir: xalên sifir û du cihên heftemîn ji bo Belçîkî. Thierry Butsen li San Marino û Monte Carlo.
Vegere motorên
Piştî ezmûnek avaker a dilşikestî Lamborghini di sala 1992 -an de vegeriya da ku bi taybetî balê bikişîne ser motorên ku ji bo wan hatine çêkirin Minardi и Venturi... Her du tîm jî pûanek bi dest dixin (bi rêzê ve bi Brezîlyayê re Christian Fittipaldi li Japonya û bi fransî Bertrand Gashot li Monte Carlo), lê heke ji bo tîmê fransî em dikarin ji bo Faenza behsa demsalek erênî (û hem jî ya yekta) bikin, danasîna motorên nû ji sala borî paşde gavavêtinê destnîşan dike.
Sala borî Lamborghini in F1 ev 1993 ye: motora V12 destûrê dide nûhatiyê tîmê fransî Larousse ji bo bidestxistina sê xalên girîng, du ji wan ew bi dest xist Philip Alliot bi minasebeta cihê pêncan li San Marino.
