Tuning auto farm kolektîf

Ahengek bi rastî ya sovyetê ya tirsnak a otomobîlê tê de matek masajê ya ku jê re tê gotin "hestî" hatî çêkirin, heye. Wî kabînek bi tevahî gundî dayê, lê heya radeyekê bi fonksiyona wê ya sereke re mijûl bû. Bilindahiya moda ji bo van hilberan ket salên 80-an ên sedsala borî.

Veguheztina otomatîkî ya cotkariya kolektîf - ev têgîna ne pir rast a siyasî ji sêwirana bêkêmasî, bêaqil a gerîdeyê re, ku di serdema Yekîtiya Sovyetê de pir belav bû, hate destnîşankirin. Îro, tuning auto cotkariya kolektîf jiyana xwe berdewam dike, û nimûneyên wê bi gelemperî li ser rêyan têne dîtin.

Tuning çawa dest pê kir?

Endezyar û sêwiranerên ku otomobîlan diafirînin bi dilsoziya tevahî dixebitin, lê dîsa jî ew nikarin her kesî xweş bikin. Wekî din, ew ji hêla hewcedariyên hişk ên ewlehî û aerodînamîka çêtirîn ve têne sînorkirin, ji ber vê yekê hejmareke mezin ji ajokeran, gava ku ew gerîdeyek nû bikirin, tavilê dest bi guheztina wê dikin. Li vir tama hunerî û tercîhên estetîk bi hemû rûmeta xwe xwe dide der. Ji bo hinekan, ev tê wergerandina oto-sazkirina çandiniya kolektîf.

LED û çirayên şîn

Daleqandina gerîdeyên ronahiyê yek ji wan nîşaneyên sereke ye ku bi gelemperî jê re binavkirina gerîdeya çandiniya kolektîf tê gotin. Li vir em ne li ser rehetî, ewlehî, an jî xwestina lênihêrîna gerîdeya xwe ne.

Cars di garlands

Veguheztina otomatîkî ya çandiniya kolektîf veguheztinê vediguhezîne celebek analogek muzîka rengîn, ku ji ciwanên Sovyetê hez dikir.

Mudguards û ketina hewayê li ser hood

Mudguard beşek girîng a sêwiranê ne, lê li ser gelek modelan, fonksiyona wan ji hêla baskan ve têne kirin. Ger gerîdeyek ultra-lez, an barkêş e, wê hingê pêdivî ye ku parêzek hêzdar be. Tunekirina cotkariya kolektîf a otomobîlan tam wan pêlên heriyê ku di şampiyoniyên rally yên cîhanê de têne bikar anîn bikar tîne. Bê guman, ew li ser veguhestina gelemperî bêaqil xuya dikin.

Germên hewayê li ser hood

Ketina hewayê şahidiya hêza mezin a motorê dike, ku pêdivî bi tevliheviyek taybetî ya sotemenî-hewayê heye. Di wêneya birêkûpêkkirina gerîdeya kolektîf-cotkariyê de, hûn pir caran dikarin xemilandinek bi vî rengî bibînin ku serpêçên kavilên ku ji hêla AvtoVAZ ve hatî hilberandin tac dike.

Çav û ronahiyên serî

Daxwaz peydakirinê diafirîne, û otobusan cûrbecûr kincên sêwirana ronahiyê pêşkêşî dikin da ku xemilandin û kesanekirina malê ewlehiya trafîkê tawîz nede. Ji ber vê yekê, birêkûpêkkirina cotkariya kolektîf a otomobîlên biyanî bi gelemperî ne cotkariyek kolektîf, lê pir maqûl xuya dike. Û ew estetên ku dixwazin drav bidin hev, materyalên xwemalî bikar tînin: tape, epoxy, pût.

Çavên li ser roniyên erebeyê

Encama performansa wusa amatorî bi gelemperî tirsnak xuya dike û dikare bi pêbawerî xelata "tunekirina gerîdeya herî kolektîf a çandiniyê" bigire.

Fîlm li ser çira, spoiler û paqijkerên camê

Spoylerên tevlihev, fîlimek geş li ser fenerên, paqijkerên nûvekirî yên cama bayê - hemî ev yek dîmenek werzîş-agresîf dide gerîdeyê.

Heyf e ku çandiniya kolektîf a gerîdeyê nekare tiştê sereke biguhezîne - ku motorê bihêztir, û aerodînamîka çêtir bike. Wekî encamek, zengil û bilbilên weha bi tirsek bêaqil xuya dikin, mîna zincîra li ser çêlekê.

Qalibên gomî û nîşankera tire

Armanca sereke ya şilkirina gomî ew e ku derî ji bandorên qezayê biparêze. Carekê ew bi statûya bilind a gerîdeyê û xwedan re têkildar bûn, û ji ber vê yekê di moda mezin de bûn. Lê naha tenê muhafezekarên bêhêvî dilsoziya wan bi wan re diparêzin.

Tîpên spî li ser tires

Nîşaneyên tîrêjê têne sêwirandin ku li ser van heman tirênan xêz bikin. Li vir her kes dikare xwe hunermend îspat bike. Kesek bi nivîsên piçûk ên bi navê marqeyê re sînorkirî ye, û kesek tirênan vediguherîne galeriyek hunerî ya rastîn an pêşangehek xêzên zarokan. Lê ev cureyê ahengê hêdî hêdî dest pê dike ku bibe tiştek berê.

Mufflers û kemberên kemberê yên rasterast

Hin ajokar bi nefsbiçûkî bawer dikin ku birêkûpêkkirina muffler dikare hêza motorê zêde bike. Di rastiyê de, ev peywir pir dijwartir e, û ne gengaz e ku meriv wê bi guheztina xuyangê lûleya derzê bi tenê çareser bike. Lê ahenga xirab a gerîdeyê bi sazkirina nozêrek mezin ve sînorkirî ye, û zêdebûna hêzê ya xwestî jixwe xeyalê diqedîne.

Tuning muffler farm kolektîf

Parçeyên kembera ewlehiyê li şûna bêdengkeran ji lûleyên samovarê yên mezin pir kêmtir bêzar in. Bi arîkariya wan, ajokarên bêhiş nahêlin ku pergalê bibîranînên domdar derxîne da ku bihejîne.

Daxistina wesayît û belavkerên paş

Dema ku wesayit bi leza zêde dimeşe, metirsiya hilkişînê zêde dibe. Ji ber vê yekê, gerîdeyên pêşbaziyê yên rastîn hemî şil in - ev ji wan re dibe alîkar ku aramiyê biparêzin. Lê ji bo modelên ne-sportîk ên asayî, birêkûpêkkirina wusa dema ajotina li ser çiyayan û derbaskirina xetên tramvaya bajêr ji bilî pirsgirêkan tiştek nade. Parçeya jêrîn bi rastî bi erdê re dizivire û li ser her gemarê zirarê dibîne.

VAZ 2106 nenaskirî

Diffuser hûrguliyek din e ku destnîşan dike ku otomobîl dikare bi leza zêde bimeşe, û ji ber vê yekê pêdivî bi alavên din heye da ku pêşî li firrîna wê ji rêyê bigire.

Lê belavker tenê heke ew beşek ji tevahiya kompleksa aerodînamîka be kar dike. Ger ew bi tenê bi gerîdeyê ve were daliqandin, wê hingê ew ê tenê laş girantir bike û bextewariya xwedê xweş bike, yê ku nikare modelek werzîşê ya rastîn bistîne.

Sazkirina baskê

Baskê otomobîlê îcadeke Ferrarî ya navdar e. Ji bo kêmkirina şemitîna bi leza bilind û zêdekirina hêza daketinê pêdivî ye.

Sazkirina baskê paşîn peywirek endezyariyê ya tevlihev e, ji ber ku heke ew bi tenê li laş were xêzkirin (wek ku birêkûpêkkirina gerîdeya çandiniyê ya kolektîf dike), ew kontrolkirinê kêm dike, hevsengiyê xera dike, û di firnê de asteng dike.

Wekî din, feydeyên baskek bi rêkûpêk hatî saz kirin jî tenê di leza 140 km / h de dikare were hîs kirin.

Li ser qulikê gearê rabû

Di demên Sovyetê de, xweşkirina girêkên çavan ên li ser girêkên pêlavan ên bi gul, kevçî, spider û tewra otomobîlên pêlîstok ên ku bi rezîla epoksî tije bûne, bi şêwazek mezin bûn.

Parçe li salonê

Navxweyî ya perdeyî di moda otomobîla Sovyetê de trendek din a geş e. Hinekan ewçend hejandin ku hundirê tirimbêlê veguherandin cûreyek boudoir.

fan cabin

Ev hêmana guheztina gerîdeya luks a Sovyetê hîn jî di daxwaziyê de ye, tevî vê yekê ku hema hema hemî otomobîlên nû bi klîma têne saz kirin.

Massage covers kursiyê

Ahengek bi rastî ya sovyetê ya tirsnak a otomobîlê tê de matek masajê ya ku jê re tê gotin "hestî" hatî çêkirin, heye.

Massage cover kursiyê car

Wî kabînek bi tevahî gundî dayê, lê heya radeyekê bi fonksiyona wê ya sereke re mijûl bû. Bilindahiya moda ji bo van hilberan ket salên 80-an ên sedsala borî.

film li ser cama

Ev ne li ser parzûnek ronahiyê ye, lê li ser fîlimên bi nivîsandî ye. Ew dikarin hem jîr û ehmeq bin, lê hema hema her gav xwedan çêjek çandiniya kolektîf in. Di rojên Yekîtiya Sovyetê de, nivîsên "Autorally", "Motorsport" û peyva biyanî Champion bi taybetî populer bûn.

Reflektorên li ser mudguards

Di nav ajokaran de dilşewatiya birûskê hevpar e. Çima Lamborghini û Mercedes bi rhinestones ve girêdayî ne.

Bixwînin: Meriv çawa bi destên xwe kivarkan ji laşê otomobîlek VAZ 2108-2115 derdixe

Hin ajokarên budceya Zhiguli û Muscovites di heman demê de evînek ji glamorê jî nîşan didin, ne tenê çîçekan bi refleksên pir rengîn ên biriqandî xemilandin, lê her tiştê ku ew dikarin werin xêzkirin.

Pencereya paşîn a grilê spoiler

Germên spoiler ên ku bi tevahî pencereya paşîn vedigirin di dawiya serdema Sovyetê de ketin modê. Wan dîtbarî pir kêm kir, lê nihêrînek "sar" dida gerîdeyê, û ev bes bû ku temaşevanan li ber xetera jiyana xwe û mirovên din bisekinin.

Cûreyên nûjen ên berhevkirina çandiniya kolektîf - îkon û wêne li ser tabloyê, û her weha talisman û nûjenkerên hewayê yên li ber camê rawestandî ne. Ew ajokar bala xwe dikişînin û dîmenê ji pencereyê asteng dikin, ku ev gengaz dike ku meriv bi ewlehî xemlên weha tirsnak bi nav bike.