Wesayîtên bazirganî yên Volkswagen Crafter hespên kar ên karsaziyên piçûk û navîn in
Contains
Mînîbus, van û kamyonek sivik hemî guhertoyên heman modela wesayîta bazirganî ya populer in, Volkswagen Crafter, ku ji hêla firotgeha Almanî Volkswagen ve hatî hilberandin. Di qonaxa destpêkê de, qutiyên Mercedes li ser Crafter hatin saz kirin. Encama danûstendinê wekheviya Volkswagen Crafter bi hevrikê wê yê sereke, Mercedes Sprinter re bû. Kombînasyona motora xwe û gearboxek jêhatî ya ji hilberînerek din, VW Crafter kiriye otomobîlek populer, bêhempa û pêbawer.
Основные технические характеристики автомобиля Фольксваген Крафтер
Di rastiyê de, modela Crafter ji nifşa sêyemîn a wesayîtên bazirganî yên VW LT ve girêdayî ye. Lê, ji ber ku ew encama başkirina avantajên şasiya berê, danasîna ramanên sêwirana nû, û bi ciddî baştirkirina nîşaneyên ergonomîk bû, afirîner biryar da ku rêza otomobîlên karsaziyê berfireh bikin. Xebata afirîner a sêwiran, endezyar û plansazkeran modela bingehîn ewqas guhezand ku vana nûjen navek nû wergirt. Û tenê pisporê marqeya VW dê wekheviya Volkswagen Crafter 30, 35, 50 bi pêşveçûnên gelemperî yên xemgîniyê re bibînin.
Bi gelemperî, ev model malbatek wesayîtên tonên piçûk û navîn bi gelek guhertinan re, ku hem ji bo veguhestina mirovan û hem jî ji bo veguheztina tiştan hatî çêkirin, temsîl dike. The xema rêze modelan ji mini-van bi bedenek dirêj bi wheelbase dirêj. Bi saya kalîteya avakirina wê ya bilind, pêbawerî û pirzimanî, VW Crafter di nav karsaziyên piçûk û navîn, karsazên kesane, karûbarên acîl, ambulans, polîs û yekîneyên din ên pispor de populer e. Di rastiyê de, ev model rêza otomobîlên Volkswagen ên wekhev di kategoriyek giraniya piçûktir de berdewam dike: Transporter T5 û Caddy.
Modela Crafter a nûjen di sala 2016-an de jiyanek nû dît. Naha ew li sûkê di sê guhertoyên kategoriyên giraniyê de bi giraniya herî zêde destûr tê pêşkêş kirin: 3,0, 3,5 û 5,0 ton, ku bi rêzê 3250, 3665 û 4325 mm bingeha wê heye. Du modelên yekem xwedan bilindahiya banê standard in, û ya sêyemîn, bi bingehek dirêjkirî, xwedan banek bilind e. Bê guman, modelên 2016-an hem di xuyangê de û hem jî di hejmara guheztinan de ji gerîdeyên 2006-an pir cûda ne.
Volkswagen Crafter li derve
Xuyabûna nifşa duyemîn VW Crafter ji xuyangiya pêşiyên xwe pir cûda ye. Sêwirana xweşik a kabînê û hundurê gerîdeyê ji hêla xetên horîzontal ên berbiçav ên laş, rehetiya alîgir a tevlihev, roniyên mezin, sêwirana mezin a radyatorê, û qalibên parastinê yên alî ve tê destnîşan kirin. Van hûrguliyên berbiçav modelên Crafter pir berbiçav dikin, hêz û pîvanên berbiçav destnîşan dikin.
Ji pêş ve, Crafter zexm, nûjen û nûjen xuya dike. "Rûyê" hişk, bi şêwaza Volkswagen bi sê xêzên kromî yên horizontî, bi optîka LED-ya nûjen, ku ji hêla komputera serhêl ve têne kontrol kirin, tête stendine. Lêbelê, sêwiranan ji xwe re armanc nedane ku kabîneya kamyonek, kamyonek hemî metal an jî hundurê mînîbusek xweşikek ecêb bidin. Tişta sereke di wesayîtek bazirganî de pratîkî, bikêrhatî û karanîna hêsan e. Hemî modelan ji bo barkirin û barkirin, siwarbûn û daxistina rêwiyan pergalek baş-hizirkirî heye. Di mînîbus û kamyonê de deriyên berfire yên xêzkirî digihîjin firehiya 1300 mm û bilindahiya 1800 mm. Bi navgîniya wan, forkliftek standard dikare bi hêsanî paletên Ewropî yên bi bagajan ve bike nav beşa pêşîn a beşa barkirinê.
Lê barkirin û daxistina van ji deriyên paşîn ên ku 270 derece vedibin hê hêsantir e.
Volkswagen Crafter di hundurê de
Parçeya barkêşê ya van kapasîteya mezin heye - heya 18,3 m3 cîh û kapasîteya barkirinê ya bilind - heya 2270 kg giraniya kêrhatî.
Vebijarkên cûrbecûr yên qedandinê bi gelek lûleyên xêzkirinê yên ku li tenişta dîwaran hatine bicîh kirin ji bo ewlekariya hêsan a barkirinê hatine pêşve xistin. Parçeya ronahiyê şeş rengên LED-ê bikar tîne, ji ber vê yekê ew her gav wekî rojek tavê ya geş geş e.
Hundirê mînîbusê fireh e, ergonomîk e, ji bo ajokar û rêwiyan kursiyên rehet hene. Kursiya şofêrê bi bilindî û kûrahî ve tê guheztin. Stûna rêveberê li hêlên cihêreng tê rast kirin, û gihîştina wê dikare were guheztin. Ajokarek ji her mezinahiyê dê li pişt çerxa Volkswagenek standard xwe rehet hîs bike.
Panela pêşiyê ji hêla hişkiya Almanî, xêzên rasterast ên zelal, û komek asayî ya amûrên taybet ên gerîdeyên VAG-ê ve tê veqetandin. Tenê meriv dikare şaş bimîne û heyranê tiştên pratîk û bikêr be: beşên li binê tavan, dîmenderek ekranek rengîn, navîgasyonek mecbûrî, senzorên parkkirinê yên paşîn û pêş. Li her derê çav li tiştên piçûk ên rehet tê: soket, xwediyên kasa, aştiyek, hejmareke mezin a doşekan, her cûre niçik. Almanên paqij konteynera çopê, ya ku di deriyê rêwiyan ên pêşiyê de û hêlînên ji bo hilanîna belgeyan hatî danîn, ji bîr nekir.
Sêwiranên lênêrînê balê dikişînin ser germkirina çerxa rê û camê û tewra jî modelên xwe bi metreya parkkirinê saz dikin. Lêbelê, gelek arîkariyên li ser daxwaza xerîdar wekî vebijarkan têne peyda kirin.
Modelên kamyonên VW Crafter
Wesayîtên bazirganî yên Volkswagen Crafter wekî wesayîtên mobîl, pratîk, gerdûnî têne hesibandin. Bi saya pergalek sekinandina hêzdar, ew bi şert û mercên Rûsyayê re baş têne adaptekirin. Kapasîteya veguheztina heya 2,5 ton bar ji hêla sêwirana çerxa taybetî ve hate peyda kirin. 4 teker li ser axê ajotina paşîn, û du teker li pêş hene.
Xemgîniya VAG 5 sal in nifşê nû Crafter pêşve dike. Di vê demê de, tevahiya malbatek kamyonên bazirganî hate sêwirandin, di nav de 69 guhertin. Tevahiya xetê ji pîkapên yek û du taksî, kamyonên şasî û kamyonên hemî metal, ku li sê kategoriyên giraniyê têne dabeş kirin, pêk tê. Ew bi motorên mazotê yên çar versiyonên, bi hêza 102, 122, 140 û 177 hp ve têne stendine. The wheelbase sê dirêjiyên cihêreng vedihewîne, û bilindahiya laş di sê pîvanan de peyda dibe. Û sê cureyên ajotinê jî hatine pêşxistin: pêş, paş û ajokera hemî-teker. Gelek vebijark hene ku dikarin di guhertoyên cûrbecûr ên bargiraniyê de werin nav kirin.
Di nav wan de hene:
- электроусилитель рулевого управления;
- Pergala ESP bi stabilîzasyona trailer;
- kontrol cruise adaptive;
- senzorên parkkirinê û kamera dîtina paşîn;
- sîstema braking acîl;
- hewayên ji bo ajokar û rêwiyan, hejmara wan bi veavakirinê ve girêdayî ye;
- Fonksiyona çavdêriya devera "mirî";
- автокоррекция дальнего света фар;
- sîstema naskirina nîşankirin.
Dimensions
Грузовые модели Volkswagen Crafter выпускаются в трёх весовых категориях: с разрешённой полной массой 3,0, 3,5 и 5,0 тонны. Полезный вес, который они могут везти, зависит от типа исполнения и колёсной базы.
Dûrahiya di navbera çerxa pêş û paşîn de wiha ye: kurt - 3250 mm, navîn - 3665 mm û dirêj - 4325 mm.
Guhertoya van dirêj a bi laşek hemî-metal xwedan berbi paşîn a dirêjkirî ye. Van dikare bi bilindahiyên banê yên cihêreng were ferman kirin: standard (1,65 m), bilind (1,94 m) an zêde bilind (2,14 m. Hêjmara beşa barkirinê bi dirêjahiya çerxerê û bilindahiya banê ve girêdayî ye. Nirxên wê ji 7,5 heta 18,3 m diguhere3. Pêşdebiran vebijark hildan, da ku van karibe paletên Euro veguhezîne û firehiya erdê di navbera kemerên çerxên yekane yên di beşa barkirinê de bi qasî 1350 mm çêkir. Vana herî mezin dikare paletên 5 euroyî bi kargoyê ve bihewîne.
Guhertoya kamyona Crafter ya bi du taksî û çar derî bi taybetî daxwazek e. Ew di her sê guhertoyên teker de tê hilberandin. Du kozik dikarin 6 an 7 kesan bihewînin. Kabîneya paşîn ji bo 4 kesan rûniştiye. Her rêwiyek xwedan kemberek rûniştinê ya sê xalî ye û serpêhatiyek ku bi bilindahî tê verast kirin heye. Kabîna paşîn tê germ kirin, ji bo hilanîna cil û bergên derve çengek hene, û di binê sofê de beşên hilanînê hene.
Taybetmendiyên teknîkî
Digel nîşaneyên balkêş ên di warê qebareya bargiriyê, rehetiya ajokar û rêwiyan de, VW Crafter xwedan kişandin, hêz û performansa jîngehê ya bilind e. Taybetmendiyên dînamîkî yên modelên barkêş ên Crafter ji hêla malbatek motoran ve li ser platforma MDB-ya modular têne bidestxistin.
Van motorên TDI bi taybetî ji bo nifşa 2-yemîn kamyon û rêwiyan VW Crafter têne afirandin. Ew ji hêla tevliheviya torque ya bilind û xerckirina sotemeniya aborî ve têne cûda kirin. Fonksiyonek destpêk/destpêk heye ku dema ku lingê we ji pedala gazê tê rakirin motorê bixweber disekine. Ji bo modelên ajokera pêş-tekerê, motor li beralî ye; ji bo ajokera paşîn û ajokera tev-teker, ew 90 tê zivirandin.о и поставили продольно. В Европе двигателя комплектуются механической 6 ступенчатой или автоматической 8 ступенчатой коробкой передач. Есть модели с передним, задним и полным приводом.
Tablo: taybetmendiyên teknîkî yên guhertinên mazotê
| Diesel motorên | 2,0 TDI (80 kW) | 2,0 TDI (100 kW) | 2,0 TDI (105 kW) | 2,0 BiTDI (120 kW) |
| Hêjmara motorê, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Location: hejmara silindir | Rêz, 4 | Rêz, 4 | Rêz, 4 | Rêz, 4 |
| Hêz h.p. | 102 | 122 | 140 | 177 |
| Pergala derziyê | Rêya hevpar, rasterast | Rêya hevpar, rasterast | Rêya hevpar, rasterast | Rêya hevpar, rasterast |
| Hevrêziya ekolojîk | Ewro 6 | Ewro 6 | Ewro 6 | Ewro 6 |
| Maximum leza km/h | 149 | 156 | 158 | 154 |
| Xerca sotemeniyê (bajar/ otoban / hevgirtî) l/100 km | 9,1/7,9/8,3 | 9,1/7,9/8,3 | 9,9/7,6/8,4 | 8,9/7,3/7,9 |
Li Rûsyayê, ji sala 2017-an vir ve, motorên Euro 5 yên du guhertinan têne firotin - 102 û 140 hp. bi ajokera pêş-wheel û gearboxa 6-speed manual. Di sala 2018-an de, xemgîniya Alman VAG soz dide ku dest bi peydakirina modelên ajokera paşîn bike. Lê ti plan tune ku veguheztina otomatîkî were çewisandin.
Подвеска, тормоза
Rawestandin ji nifşa berê ya guhertoyên kamyonên VW ne cûda ye. Sêwirana klasîk a asayî ya li pêş: rawestana serbixwe bi strûkên MacPherson. Biharên ku ji plastîk domdar hatine çêkirin li suspensiona girêdayî paşîn hatine zêdekirin, an li ser axeya ajotinê an jî li ser tîrêjê ajotinê. Ji bo guhertoyên Crafter 30 û 35, bihar ji yek pelê pêk tê; ji bo kamyonên bi giraniya destûr, li paşîn çerxên duçik hene, û di biharê de sê pel têne bikar anîn.
Brakes li ser hemû wheels type dîskê ne, hewa. Ji bo domandina rêgezê li ser riyên nîşankirî nîşanek gemarê û pergalek adaptîf a elektronîkî heye. Li ser destpêkirina firnê acîl hişyariyek îşaretek heye. Fren bi kilîtkirina dîferansiya elektronîkî (EDL), pergala firnê ya dij-qefilandinê (ABS) û kontrolkirina dij-slip (ASR) ve têne saz kirin.
biha
Bihayên wesayîtên bazirganî, bê guman, pir zêde ne. Vana herî hêsan a bi motora mazotê ya 102 hp. mesrefên ji 1 milyon 995 hezar 800 rubleyê. Buhayê ji bo analogek 140-hêz ji 2 mîlyon 146 hezar rûbil dest pê dike. Ji bo guhertoya tev-teker a modela kargoyê VW Crafter hûn ê neçar bimînin ku 2 mîlyon 440 hezar 700 ruble bidin.
Vîdyo: yekem ajotina ceribandina VW Crafter 2017
Modelên rêwiyan
Modelên Passenger Crafter ji bo hejmarên cûda yên rêwiyan têne çêkirin. Şasî, motor û veguheztinê ji modelên van kargoyê ne cûda ne. Cûdahî di hundurê de ye: hebûna kursiyan, şûşeya kêlekê, kemberên rûniştinê.
Mînîbûsên sala 2016an ji bo veguhestina navbajaran û wek mînîbus dikarin ji 9 heta 22 rêwiyan hilgirin. Ew hemî li ser mezinahiya kabînê, hêza motorê, û baregeha teker ve girêdayî ye. Û her weha otobusek geştyarî ya VW Crafter bi 26 kursî jî heye.
Modelên rêwiyan Crafter rehet, ewledar in û hejmareke mezin veguherînan peyda dikin. Di warê alavan de mînîbus ji erebeyên rêwiyan ne kêmtir in. Ew pergalên ABS, ESP, ASR, hewayên hewayê, rêweriya hêza elektronîkî, û hewayê hene.
Tablo: bihayê ji bo modelên rêwiyan
| Guhertin | Biha, rûxandin |
| mînîbusa VW Crafter | 2 671 550 |
| VW Crafter маршрутное такси с кондиционером | 2 921 770 |
| Otobusa geştyarî ya VW Crafter | 3 141 130 |
Видео: микроавтобус Фольксваген Крафтер 20 мест
Nirxên VW Crafter 2017
Отзыв о VW Crafter Van (2017–2018)
Ev mehek e ku min Crafter-a xwe ji pêşangehê hildaye - nifşê 2yemîn, 2 l, 177 hp, 6-lez. Veguheztina manual. Min di biharê de emir kir. Amûr ne xirab in: roniyên LED, rêwîtî, kamera, senzorê baranê, Webasto, pergala multimedia ya bi App-Connect, hwd. Bi gotinek, ew her tiştê ku ez hewce dikim heye. Min 53 hezar euro da.
Motor, bi awayekî ecêb têra çavan e. Traction ji 2.5-an jî çêtir e. Û dînamîk pir baş e - bi kêmanî bifikirin ku ev van e. Bi bargiraniyê ez dikarim bi hêsanî lezê bidim 100 km/h, tevî ku leza herî zêde ya destûr 80 km/h e. Ez ji vexwarinê bêtir memnûn im. Mînak duh min 800 kg li pişta xwe û romorkek bi qasî 1500 kg hilgirtibû, lewma min 12 lître girt. Dema ku ez bêyî trailer ajot dikim, ew hêj kêmtir dibe - bi qasî 10 lître.
Kontrol jî baş in. Di nava mehekê de ez ewqasî jê îstîfade kirim ku niha ez hest bi ajotina otomobîlê dikim. Min ajokerek pêş-teker hilbijart - ez hêvî dikim ku şiyana xaçerêya bi wê re di zivistanê de ji ya paşîn çêtir be, û ez ê neçar bibim ku li dor li traktorek bigerim, wekî berê çêbû.
Optîka orjînal, bê guman, bi heybet e - di tariyê de hûn dikarin rê bêkêmasî bibînin. Lê dîsa jî ez di ronahiyek pêvek de mam - bi vî rengî, ji bo paşvekişandinê (da ku bi şev ez dikarim moz û afirîdên din ên zindî bitirsînim). Ez bi rastî ji multimedia hez dikim. Ez çu carî poşman nebûm ku ji bo App-Connect-ê zêde drav bidim. Bi vê fonksiyonê re, hûn ne hewceyê navîgatorê ne - hûn têlefona xwe girêdidin û bi qasî ku hûn dixwazin navîgasyon Google bikar bînin. Zêdetir, hûn dikarin wê bi rêya Siri kontrol bikin. Û şerm e ku meriv li ser muzîka standard gilî bike. Deng ji bo hespek karker bi kalîteyek pir maqûl e. Axaftvan, bi awayê, ji otomobîlên biha ne xirabtir e.
Nirxandina Volkswagen Crafter
Min di dawiyê de hilbijartina xwe ji bo Volkswagen Crafter kir ji ber ku, li gorî gelek nirxandinên xwediyên wê, ew yek ji baştirîn wesayîtên bazirganî yên bi turbodiesel e. Ew pir domdar e, xwedan pergalek ewlehiyê ya asta jorîn e, û di heman demê de ne ew qas daxwaz e ku were domandin. Bê guman, bihayê girîng e, lê divê hûn ji bo kalîteya Almanî bidin, nemaze ji ber ku ev veberhênanê dê bide!
Volkswagen ciddî ye ku otomobîlên xwe ji bo armancên bazirganî hilberîne. Pispor bi berdewamî dixebitin ku kapasîteya hilgirtinê, qebareya barkêşê û vebijarkên sêwiranê zêde bikin. Daxwaza domdar ji hêla kalîteya kevneşopî ya Almanî, xema ji bo rehetî û ewlehiyê, û xwestina pêşvebirin û pêkanîna teknolojiyên herî dawî ve tê hêsan kirin.
