Testên qezayê yên Euro NCAP - şîrove
Bi bandora Euro NCAP an na, rastî ev e ku otomobîlên nû ewletir dibin. Di testa qezayê ya dawî de 17 otomobîl beşdar bûn.
Bi bandora Euro NCAP an na, rastî ev e ku otomobîlên nû ewletir dibin. Di testa qezayê ya dawî de 17 otomobîl beşdar bûn. Bi qasî şeş ji wan nirxa herî zêde ya pênc stêrk wergirtin. Rêberê nû yê dabeşkirinê Renault Espace bû, ku bi tevahî 35 pûanên ji 37 gengaz bi dest xist.
Tiştek din ev e ku van Renault di warê bîranînên kemberên ewlehiyê de ji gerîdeyên din ên Espace çêtir bû. Sê otomobîlên din 34 (Volvo XC90, û her weha Toyota Avensis û Renault Laguna ji nû ve ceribandin), ku ev jî tê wateya herî zêde pênc stêrk. BMW X5 û Saab 9-5 xalek xirabtir bûn, dema ku Volkswagen Touran û Citroen C3 Pluriel bi rastî pênc stêrk derxistin, bi rêzê ve 32 û 31 pûan girtin.
Encamên testa paşîn ecêb baş in. Ji 17 otomobîlên ku hatine ceribandin şeş şeş xala herî zêde wergirtin, tenê 2-yê 3 stêrk wergirtin. Xemgîniya herî mezin encama karesatbar a van Kia Carnival bû, ku tenê 18 pûan bi dest xist û du stêrk heq kir. Otomobîlên mayî, tevî du nûnerên beşa B, çar stêrk wergirtin. Ev xweş e, ji ber ku gerîdeyên piçûk xwedan deverek hûrgulî ya kurt in û dema ku bi van û lîmûzên mezin re dikevin dezavantajê xuya dikin. Di vê navberê de, Citroen C3 Pluriel an hinekî mezintir Peugeot 307 CC ji otomobîlên mezin ên mîna Honda Accord an Opel Signum çêtir bû.
Volkswagen Touran tevlî Honda Stream bû, vana mezin a ku heya nuha di ceribandinên qezaya peyayan de yekane pêşeng bû - di vê ceribandinê de her du otomobîl jî sê stêrk in.
Otomobîlên mayî, ji bilî Kia Carnival, Hyundai Trajet, Kia Sorento, BMW X5, Toyota Avensis û Opel Signum (ku stêrkek standin), her yek du stêrk wergirtin.
