Testa kurt: Hyundai ix20 1.6 CRDi Style

Gelek kes dipirsin, "ix20 çi ye?" Çend bersiv rast in: ev serketiyê Matrix e, ew kamyonek piçûk a limuzinê ye, ango, bi heman mezinahiya Clio, tenê ew bi mînîbusek hatî nûve kirin, ew gerîdeyek çar metreyî ya baş e ku bi bajarî û ambargoyên bejahî, û ev, wekî ku me berê jî got, nerîna Hyundai ye. ka divê ev celeb gerîdeyek çi be.

Li Hyundai, wan dibe ku arastekirina pêşkeftî ya demdirêj a her marqeyek gerîdeyê rast heye; tiştê ku wan berî du dehsalan dest pê kir naha li berhemên mezin û wêneyek marqeyek baş (bi heq) tê wergerandin.

Û ix20 bê guman mînakek girîng a vê baldarî û delîlê ye ku marqe wêneyek baş heq dike. Tewra li gorî standardên pêşkeftî yên îroyîn jî, ajotina ix20 pir hêsan e: ji ber ku bihara nerm a pedala klûbê (herweha fren û lezker jî di nav yên nermtir de ne) û ji ber ku rêvebiriya hêzê pir bi hêz e, ev tê vê wateyê ku hêza ku ji bo zivirîna zengilê hewce dike, pir hindik e. Digel vê yekê, ew di nav wê de bilind e, ku tê vê wateyê ku ajokar li pêşiya gerîdeyê nêzîk û dûrî otomobîlên klasîk ên di stûnê de dibîne. Ev yek ji baştirîn şîroveyên gerîdeyê ye ji bo ajokarên malbatê yên kêm tecrube, û hem jî ji bo ajokarên pîr û bi gelemperî ji bo her kesê ku werzîşê û sivikbûnê di nav hewcedariyên pêşîn de digire.

Ji bo ku di bazarên Ewropî de biserkeve, Hyundai li Almanya navendek pêşkeftinê heye, di nav de nivîsgehek sêwiranê jî heye. Ne ecêb e ku ix20 di parzemîna meya kevn de jî populer e, ku bi taybetî di hundurê de rast e - ew pêşveçûnek bihêz a nêzîkbûna Hyundai ya ji sêwirana hundurîn re di van çend salên borî de ye, lê di heman demê de ti têkiliya wê bi tiştê ku em dikin re tune ye. . Ji Koreyan berê - em bibêjin - ji bo deh salên baş mîras wergirtiye. Di hundurê de gelek hêmanên sêwiranê hene, lê ew hîn jî ji tixûbên kitsch têne parastin, di heman demê de her tişt zelal û ergonomîk e. Hemî ev bi taybetî ji bo senzoran rast e, bêtir nerazîbûn tenê ji hêla komputera serhêl ve dibe sedema, ku hejmareke mezin a daneyan hilîne, û gera di navbera wan de tenê yek alî ye.

Hilbijartina motorek wusa jî ne xirab e: wusa dixuye ku bi nermî diherike û hez dike ku heya zeviya sor bizivire, lê di heman demê de ew xwediyê karekterê mazotê ye: di 1.200 rpm de ji xewê şiyar bibe, di 1.700 de, heya heya 3.500 bêhna xwe vedike û ku ew dikare bi tonek û 300 kîlo beden jî bi şeş lître mazot di 100 kîlometre de bimeşe.

Ji ber vê yekê, heke hûn dikevin nav koma kirrûbirra hedef, dudilî nebin û ix20 biceribînin. Bi îhtîmalek mezin, ew ê di her warî de we bi kêfxweşî surprîz bike. Ew tenê awayê ku ew e ye.

Nivîs: Vinko Kernc, wêne: Saša Kapetanovič

Hyundai ix20 1.6 Diêwazê CRDi

Daneyên bingehîn

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - jicîhûwarkirina 1.582 cm3 - hêza herî zêde 85 kW (116 hp) li 4.000 rpm - torque herî zêde 260 Nm li 1.900–2.750 rpm.
Veguheztina enerjiyê:	motora ajotinê ya pêşiyê - 6-speed transmission manual - tires 205/55 R 16 T (Goodyear Ultragrip 7+).
Kanîn:	leza herî zêde 182 km/h - 0-100 km/h lezbûn di 11,5 s - mezaxtina sotemeniyê (ECE) 5,1/4,0/4,4 l/100 km, gazên CO2 114 g/km.
Gel:	wesayîta vala 1.356 kg - giraniya giştî ya destûr 1.810 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjahî 4.100 mm – firehî 1.765 mm – bilindahî 1.600 mm – çerxa 2.615 mm – çolê 440–1.486 48 l – tanka sotemeniyê XNUMX l.

Pîvana me

T = -6 ° C / p = 988 mbar / rel. vl = 63% / Rewşa odometerê: 4.977 km
Zûbûn 0-100km:	10,8s
402m ji bajêr dûr:	17,7 sal ( 127 km / h)
Flexibility 50-90km / h:	9,3 / 13,5s (IV/V)
Flexibility 80-120km / h:	11,9 / 13,1s (Yew./ În.)
Leza herî zêde:	182km / h (EM.)
mezaxtina test:	7,4 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	40,1m
Maseya AM:	41m

nirxandin

• Otomobîlek hêja ji bo kesên ku dibe ku ji ajotinê kêfê negirin û, ji bilî vê, ji revê hez nakin, lê rehetî û hêsaniya ajotinê, nermbûna hundurîn, sêwiraner bi hûrgulî û mezaxtina pejirandî ya sotemeniyê bi performansek baş dinirxînin.

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

hêsaniya ajotinê

ferehbûn û nermbûn

avdiosystem

ergonomics

mezaxtin û kapasîteyê

komputera rêwîtiyê ya yek alî

werîseran xirab paqij dike

test buhayê car test