Bandora paşîn - ew çiqas zirarê dide?

Tewra şofêrên bi tecrube jî xwe di paşiya otomobîlê de dibînin. Lêbelê, di nihêrîna pêşîn de, encamên pevçûnek weha nayê dîtin. Tewra piştî qezayek gerîdok xuya dike ku di rewşek baş a xebatê de ye, gelek beşên girîng dikarin zirarê bibînin. Ji ber vê yekê hêja ye ku hûn zanibin ku meriv bala xwe bide kîjan hêmanan da ku hûn pê ewle bibin ku gerîdeyek di rewşa xebatê de ye û ji bo karanîna minasib e.

Hûn ê ji vê postê çi fêr bibin?

• Çi zirara otomobîlê bi çavê rût xuya ye?
• Di dema kontrolkirina rewşa gerîdeyê de bi gelemperî çi zirar têne paşguh kirin?
• Kîjan tiştan divê hûn pêşî piştî qezayê kontrol bikin?

TL, д-

Bandora paşîn dikare bibe sedema cûrbecûr zirarê. Ji yên piçûk, ku di nav wan de bendek xêzkirî dikare were ferq kirin, heya yên cidîtir, wek kulbûna şasiyê. Zirar dikare bi çavê rût neyê dîtin, ji ber vê yekê ew her gav hêja ye ku karûbarên mekanîzmayek pispor bikar bîne.

Bumper û qeydkirinê

Zehmet e ku meriv pê nehese Bumper xêzkirî an plaqeya lîsansê xerakirî. Lêbelê, ji bîr nekin ku kontrol bikin hêlînên bumper û bi hêsanî bêriya darikê lêketinêku gelek caran ji bandorên weha zirarê dibîne. Lêdana pişta otomobîlê jî dikare biqede ronahiya paşîn a qeydkirinê xera dibe, ku dibe ku sivik xuya bike, lê divê ew di her gerîdeyê de be.

Tow hook û erdê

Towbar Ji bilî kişandina xwe, ew jî ji bo parastina gerîdeya me ji pevçûnan hatî çêkirin. Mixabin, ev ne pêbawer û bi xwe dikare were hilweşandin. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv rewşa wê kontrol bike, ji ber ku dibe ku wusa derkeve erd zivirî. Digel ku çengelek şikestî dibe ku ne ew qas mezin be, wê hingê erda zirav bê guman sedema fikaran e.

Sensorên berevajî

Dikaribûn ji ber bandorê zirar bibûna. sensors berevajî. Ji ber ku ew pir ne diyar in, em dikarin bi hêsanî bêriya wan bikin. dema ku piştî qezayek zirarê kontrol dikin. Elektronîk di wesayîtên me de hatine saz kirin pir nazik û bi hêsanî xera dibe... Ger wusa be, ev nûçeyek xemgîn e, ji ber ev amûr ne erzan in.

Dûvê qurmê

Bandora bandorê jî dikare bibe qepaxa qurmê xerabûyî... Carinan ew bi tevahî pelçiqandinû di rewşên din de ew tenê nagire. Divê ev ti carî neyê kêmkirin.

Dikaribû ew jî zirarê bibînin. fenderên paş Girîng e ku meriv kontrol bike ka gelo heye di dema qezayê de nelivîne. Digel vê yekê, zirar dikare were hesibandin roniyên paşîn .

Lûleya xilasbûnê

Di dema pevçûnek weha de, ew jî dikare zirarê bike. lûleya exhaust. Bi gelemperî ev tenê tîpa wêlê carinan diqelişe turbines.

Di bin çengê de

Em gelek caran ji bîr dikin ku ew dikaribû xera bibe. space wheel yedek... Divê em qatê bootê bilind bikin û piştrast bikin ku her tişt wekî ku divê dixebite û di cîh de ye.

Wekî din çi kontrol bikin?

Wekî çareya dawîn, ew jî pêdivî ye ku were guheztin. pretensioners kembera rûniştinê. Carinan wisa dibe alavên makîneyê hatin rûxandin û pêdivî ye ku em hêmanên sereke wekî mînak navnîş bikin radyoyê an agir vemirîne.

Ger em xwe di rewşek weha de bibînin, maqûl e ku em bi kesek re têkilî daynin di tamîrkirina otomobîlan de xwedî ezmûn e. Divê em biçûk nebînin zirara herî biçûk jîji ber ku ew dikarin metirsiyek cidî derdixe holê... Derbeyek dikare me bike hin beşan biguherînin - zû bikin da ku di dema ajotinê de ji xetereyê dûr bikevin. Ma hûn li parçeyên otomatê digerin? An jî dibe ku amûr? Di vê rewşê de, em we vedixwînin ku hûn xwe bi pêşniyara dikana serhêl a Nocar nas bikin. Bi me re, ajotin her gav ewledar e - bi me bawer bikin!

Her weha kontrol bikin:

Di betlaneyê de herî zêde şikestinên gerîdeyê. Ma ew dikarin werin dûr kirin?

Bîp, hawar, lêdan.. Meriv çawa bi deng têkçûna otomobîlekê nas dike?

Hûn dikarin ji bo vê yekê cezayê bistînin! Binêrin ka kîjan hêmanên di gerîdeyê de divê kêm neyên hesibandin!

Nivîskar: Katarzyna Yonkish

Çavkaniyên wêne: Nocar,