Testek kurt: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
Ger Dacia, bê guman, di forma Duster de SUV -a rastîn û hêzdar hebe, Sandera Stepway dikare were gotin ku rola xaçerêyek piçûk a wekî Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur, tewra berî gerîdeya xwe jî girtiye ser xwe. . pola bi rastî hate afirandin., Peugeot 2008 û modelên din ên bi vî rengî, yên ku, ji bilî xuyanga rêwîtiyê, tenê ajotina pêş-çerx û şasikek piçek bilindkirî pêşkêşî dikin, bes ew qas hêsan e ku meriv zibilên piçûktir biçîne hêsan bike. ...
Lê di vê rewşê de avantajek Sandero Stepway heye, ji ber ku ew li ser gerîdeyek e ku bixwe pir pêbawer e. Li ser rûyên asfaltê, û nemaze li ser otobanan, dibe ku hûn destwerdanek çêtir bixwazin, lê ew ji têrker bêtir we di rêyên xîzê yên xirab de çêdike ku tê de pir tirên rê wê li pêş qelsiyên şasê sekinîne.
A surprîz bi taybetî motorê. Motora turbo-benzînê ya sê-sîlîndêr a Renault, mîna gelek hevrikên wê, wekî din xwedan bêzariyek piçûktir e, ku nagihîje neh decîlître û jê 90 "hesp hêza" dixwe. Lê tewra ku ew li ser kaxezê hinekî bêhêz xuya bike jî, dema ku ajotinê hêza xwe bi coşek berbiçav pêş dixe, berevajî dibe. Hûn ê nekarin bi wê re leza herî bilind bi dest bixin, lê ew ê ji beşek ji hemî hewcedariyên din zêdetir be, di nav de xwesteka bilezkirina dînamîkî. Vexwarina sotemeniyê jî dê bi qasê nerm be da ku lêçûnên sotemeniyê di astek maqûl de bigire.
Di warê hundurîn de, Sandero Stepway ji Sanders û Logansên din ne cûdatir e, tewra di guhertoyên din ên ceribandî yên alavên Black & White de, yên ku, mînakî, yekîneya kontrolkirina hewayê ji Renault Clio girt, ku me dît ku kursî dê rehettir bin, dibe ku ew hinekî hişktir bin û kursiyên wan dirêjtir bin, ku çerxer hîn jî tenê bi bilindbûnê ve tête rast kirin, û ku gerîdeyek hîn nermtir e. Lê ji ber ku em tewra ji Sander zêdetir hêvî nakin, ji aliyek din ve, ew me bi gelek alavên ku me di nav wan de pergala pêbaweriya pêbaweriyê ya pêbawer derdixe pêş, ku, wekî ku me her dem dîtiye, hindik pêşkêşî dike lê baş dixebite, me şaş dike. Lê dibe ku îro ez dikarim tiştek din pêşkêşî bikim, mînakî, girêdanek bi smartphone?
Her weha bixwînin:
Testa şikestinê: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90
Nivîs: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige
Bi kurtasî: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
Daneyên bingehîn
| Mesrefa modela testê: | 11.510 € |
|---|---|
| Bihayê modela bingehîn bi dakêşan: | 11.150 € |
| Tenzîlata bihayê modela testê: | 11.510 € |
Mesref (salê)
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 3-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - benzînek turbocharged - guheztina 898 cm3 - hêza herî zêde 66 kW (90 hp) di 5.000 rpm de - torque herî zêde 150 Nm li 2.250 rpm |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | motora ajokera çerxa pêş - Veguheztina destan a 5-leza - lastîkên 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5) |
| Kanîn: | Leza herî zêde 168 km/h - 0-100 km/h lezbûn 11,1 s - mezaxtina sotemeniya hevgirtî (ECE) 5,1 l/100 km, belavbûna CO2 115 g/km |
| Gel: | wesayîta vala 1.040 kg - giraniya giştî ya destûr 1.550 kg |
| Mezinahiyên derveyî: | dirêjî 4.080 mm - firehî 1.757 mm - bilindahî 1.618 mm - bingeha teker 2.589 mm - tanka sotemeniyê 50 |
| Qûtîk: | 320-1.196 l |
Pîvana me
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55% / rewşa odometerê: 13.675 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m ji bajêr dûr: | 18,8 sal ( 123 km / h) |
| Flexibility 50-90km / h: | 11,4s (IV.) |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,3s (V.) |
| Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard: | 5,7 l / 100km |
| Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: | 38,7m |
| Maseya AM: | 40m |
| Di pêla 90yemîn de bi 6 km / h deng | 60dB |
nirxandin
Dacia Sandero Stepway nûvekirinek ciddî ye ji Sandero re ku bi rêyên xizantir jî bi giranî difire, ji ber vê yekê hûn dikarin jê re wekî rêwiyek piçûk a Duster jî bibêjin.
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
firehbûn
motor û veguhestinê
xuyabûnî
teker bi tenê di bilindahiyê de tê guheztin
kursiyên nerm bi qada bêhnvedanê ya pir kurt
pergala infotainment pêbawer e, lê dibe ku hewce bike ku were nûve kirin
