crossovers Mazda

Hemî Mazda SUVs Sedans Hatchback Wagons Sports Cars Minivan Otomobîlên Elektrîkî Ev pargîdanî di sala 1920 de ji hêla pîşesaz û karsazê Japonî Jujiro Matsuda ve hate damezrandin. Pargîdanî bi eslê xwe navê Toyo Cork Kogyo bû û hilberên korkê hilberand, lê di sala 1931-an de navê Mazda hate guherandin. Navê vê marqeyê bi Matsuda re hevaheng e, lê ji navê xwedayê aqil, aqil û ahengê Ahura Mazda tê. Yekem car di dîroka vê pargîdaniyê de kamyonek piçûk a Mazdago ya sê-teker bû, ku di sala 1931-an de xuya bû. Lêbelê, yekem gerîdeya bêkêmasî ya di bin marqeya Mazda de tenê di sala 1960-an de xuya bû - ew sedanek R360 du-derî bû. Di dîroka xwe de, vê pargîdaniya otomobîlan zêdetirî 50 mîlyon otomobîl hilberandine. Şirket sê kargeh li Japonya û 18 kargeh li derveyî Japonyayê hene (li DY, Koreya Başûr, Hindistan, Afrîkaya Başûr, Tayland, Belçîka, Vîetnam, Malezya...). Logoya marqeya nûjen, ku di sala 1997-an de xuya bû, tîpek stîlkirî "M" bû ku dişibihe baskên behrê. Îro pargîdanî hilberên xwe li 120 welatan difroşe, salê zêdetirî 1,2 mîlyon otomobîlan hildiberîne. Slogana nûjen a Mazda, "Zoom-Zoom", ji peyva îngilîzî "zoom" tê, ku tê wateya "rabûn" û "mezinbûn".

Modela qata zexm a Mazda: CX-60

Destpêka SUV-ya navîn "premium" di 8ê Adarê, 2022-an de di pêşandanek serhêl de pêk hat. Ew sêwirana derveyî ya cihêreng, hundurê nûjen û bi kalîte û cûrbecûr vebijarkan vedihewîne.

Mazda CX-9 inkarnasyona duyemîn

Destpêka nifşa duyemîn a gerîdeyê di Mijdara 2015-an de (li Los Angeles) pêk hat, lê ew tenê di payîza 2017-an de gihîşt Federasyona Rûsyayê. Berevajî "yekemîn", "duyemîn" sêwiranek xwedaniya Japonî ye (bi xuyangek wêrek û hundurê "premium").

crossover kompakt Mazda CX-30

Pêşangeha cîhanî ya vê SUV-ya kompakt di Adara 2019-an de li Pêşangeha Motora Navneteweyî ya Cenevreyê pêk hat. Ew bi sêwiranek xweşik, hundurînek xweşik bi hestek "premium" û teknolojiya nûjen pesnê xwe dide, lê li Rûsyayê ew tenê bi motorek tê pêşkêş kirin.

Yekem otomobîla elektrîkê ya Mazda: MX-30

Yekem otomobîla elektrîkê ya hilberînê di dîroka pargîdaniyê de di Cotmeha 2019-an de li Pêşangeha Motora Navneteweyî ya Tokyoyê dest pê kir. SUV-ya kompakt xwedan xuyangek eşkere û motorek elektrîkê ya 143-hêza hêzdar e, lê xwedan rezervek hêzek pir hindik e.

Samurai Piçûk: Mazda CX-3

SUV-ya subkompakt di Mijdara 2014-an de (li Los Angeles) dest pê kir û ji hingê ve du caran hate nûve kirin: di Cotmeha 2016-an û Adar 2018-an de. Ew pesnê xwe dide: derveyek xweşik û wêrek, hundurînek xweşik û taybetmendiyên teknîkî yên nûjen.

Tecrûbeya duyemîn a Mazda CX-5

Pêşniyara nifşa duyemîn SUV di Mijdara 2016-an de (li Los Angeles) pêk hat, û ji destpêka sala 2017-an ve ew dest pê kir ku bazaran bi dest bixe. Otomobîl xwedan derveyek geş û hundurê moda ye, lê ji hêla teknîkî ve ew bi pratîkî ji pêşiyê xwe cûda nabe.

Mazda CX-4 'Cross Coupe'

Crossover "Coupe" ya beşa kompakt di Nîsana 2016-an de beşdarî rêzên marqeya Japonî bû. Otomobîl li bazara Chineseînî ye, ku li ser şansê CX-5 hatî çêkirin û bi: sêwirana dînamîkî, hundurê fikirîn û pakêtek amûrek berfireh ve hatî çêkirin.

Nifşê yekem Mazda CX-5

SUV yekem car di payîza 2011 de li Frankfurt Motor Show hate pêşkêş kirin, û sê sal şûnda ew hate nûve kirin. Otomobîl bi teknolojiya Skyactiv ve hatî çêkirin û di nav tiştên din de ji hêla xuyangê xweya "dînamîk", hundurê xweş û "dagirtina" nûjen ve tê cûda kirin.