SUVên leşkerî yên cîhanê
Contains
SUVên leşkerî yên cîhanê: 8 modelên balkêş ên top, taybetmendiyên teknîkî û taybetmendiyên wan. Di dawiyê de - vîdyoyek li ser polîs û wesayîtên leşkerî yên dîn. SUVsên leşkerî yên cîhanê: 8 modelên balkêş, taybetmendiyên teknîkî û taybetmendiyên wan. Di dawiyê de - vîdyoyek li ser polîs û wesayîtên leşkerî yên dîn.
SUVên leşkerî hem ji bo hilberînerê wesayîtê bixwe û hem jî ji bo bikarhênerê dawî, ku hêzên çekdar ên welatekî ne, xwedî girîngiyek taybetî ne. Wesayîtên bi vî rengî livîna leşkeran û şiyana ku zû û pêbawer di navbera herêmên her tevlihevî de bigerin misoger dikin.
Nirxandina me ya SUVên leşkerî yên herî balkêş.
SUVs leşkerî ji welatên cuda
Tiger
Ev nusxeya 5 ton dikare bibe serbilindiya Rûsyayê. Wesayîta zirxî ya pir-rol a hêzdar a 10 kursî xwedan sekinandina APC, strukturek çarçove, motorek turbodiesel a 180-lître ya 5,9-hêza û laşek ku ji lewheyên zirxî yên 5 mm stûr e.
Pêşdebirên rûsî fermanek ji bo vê makîneya pir-armanc ji Emirates wergirtin, ku ji bo pêşkeftina wê mîqdarek girîng 60 mîlyon dolar veqetand.
Her çend yekem prototîpên ku di Pêşangeha Parastina Navneteweyî ya li Abu Dhabi de hatin pêşkêş kirin bi tama xerîdar bûn, peymana bi sêwiranan re hate betal kirin.
Lêbelê, kalîteyên "Pîlan" ji hêla Wezareta Parastinê ve, ku berjewendiya wî bû sedema vê yekê, ku wesayîtên derveyî rê li Fabrîqeya Makînesaziya Arzamas ketin hilberîna girseyî.
Nirxa heyî ya wesayitek wusa, ku tenê kêmasiya ku jê re tê gotin nebûna avjeniyê, 100-120 dolar e.
"Kozak"
Pêşveçûnek Ukraynî ya balkêş, ku di sala 2009 de hate berdan. Ew ji bo karûbarê leşkerî nehat pejirandin, her çend taybetmendiyên wê yên hêja jî hebûn: giraniya 5,5 ton, motorek turbodiesel a 176-hêza ji hilberînerê navdar ê cîhanê Iveco, kapasîteya 5 kesan, binê antî-mînê.
Wekî din, pêşdebiran sêwiranek sê-parçe pêşkêş kirin, ku her yek ji wan bi rengek serbixwe bi şassê ve girêdayî bû. Fikir ew bû ku di bûyera qezayek li kanê de bi kêmanî qismen otomobîlê xilas bikin.
Di sala 2009-an de, otomobîl di merasima Roja Serxwebûnê ya li Kyivê de ji raya giştî re hate pêşkêş kirin, pişt re sê nusxe hatin çêkirin, û dûv re proje hate cemidandin.
IVECO LMV
Di salên 1990'î de pevçûnên li Balkanan firsendek da ku li ser wesayîtên her cure û wesayîtên zirxî yên her cure xebat bên kirin. Di dema şer de, gelek makîneyan hatin ceribandin, ku ev gengaz kir ku awantaj û dezawantajên makîneyên cihêreng binirxînin.
Di mijara Iveco de, bi saya modulên zirxî yên pasîf ên siwarkirî, di qonaxa sêwiranê de berxwedana mayînde ya hêja, nederbasbûna li hember gulebarana çekên piçûk ên 5,56 û 7,62 mm û parastina li dijî çekên makîneyên giran di qonaxa sêwiranê de hate peyda kirin.
Otomobîl hema hema bi tevahî ji parçe û meclîsên modelên bazirganî hatî berhev kirin, ku hem lêçûna wê û hem jî lêçûnên tamîrkirin û lênihêrînê kêm dike.
Di dema serbestberdana wê de di sala 2001 de, LMV di çîna xwe de yekane SUV bû ku bi pergalek antî-mînê ya yekbûyî bû, ku beşek yekbûyî ya şasiya gerîdeyê bû.
Mercedes Gelandewagen
Di demekê de ku pişka şêr ji pişkên vê kompaniyê ya Şahê Îranê Muzemed Riza Pehlewî bû, bi destê wî yê sivik, G-Class a leşkerî dest bi meşa xwe ya serketî li seranserê cîhanê kir.
Guhertina W461 îro hîn jî di daxwazê de ye, ji bo şert û mercên xebitandinê yên taybetî SUV ye, ji ber vê yekê ew ji hêla leşkerî û karûbarên taybetî ve bi çalak tê bikar anîn.
Niha ew dikare di artêşên bi dehan welatan de, di nav de Almanya, Kanada, Awistralya, Misir û heta Dewletên Yekbûyî jî tê dîtin. Amerîka, tevî welatparêziya xwe, berê xwe da pîşesaziya otomotîvê ya Bavyerayê, ji ber ku HMMWV-yên wan ji pîvanên helîkoptera CH-53 derbas nebûn.
Ger modela sivîl hema hema standarda rehetî û luksê tê hesibandin, wê hingê guhertoya leşkerî "kamyona" leşkerî ya kevn e.
Ew xwedan veguhezek hişk e, ku bi zêdebûna hêza motorê re hê bêtir xuya dibe, suspensionek ku dikare li ber asfalt û derveyî rê bimîne, hundurînek ku dikare bi UAZ-a navxweyî re were berhev kirin.
Li derveyî rê dikare di guhertoyek çerxa kurt a nîşankirî de, an jî guhertoyek çerxa dirêj a bi laşek hemî metal an kabloyek kurt a ku kamyonê vediguherîne kamyonek hilkişînê de were dîtin.
Oshkosh L-ATV
Ev ATV-ya maceraperest a Amerîkî hate afirandin ku şûna Humvee-ya kevneşopî bigire, ji ber vê yekê ne tenê xwedan jêhatîbûnek bilind a derveyî rê ye, ew di heman demê de jêhatî ye û têra xwe giran e ku ji hêla veguhestina hewayî ya leşkerî ve were veguheztin.
Berevajî hevtayê xwe yê derveyî rê, gerîdeyê zirxên sivik lê domdar bi parastina balîstîk û mînên pêşkeftî wergirt. Rawestandina adaptî ya serbixwe dihêle ku ajokar bixweber an bi destan bilindahiya siwarbûnê heya nîv metreyî rast bike.
Di guhertoya 4-kursî de, giraniya otomobîl tenê ji şeş ton zêdetir e û motorek mazotê ya 6,6-lître V8 ya General Motors tê de ye.
Veavakirinek hîbrîd bi yekîneyên elektrîkê û yekîneyek mazotê ya 300-hêz jî gengaz e. Her du motor bi veguheztina otomatîkî ya ku karibe SUV-ê bi leza 110 km/h bilezîne re têkildar in. Motorên aborî û pêbawer rê didin ku otomobîl li ser yek benzînê bi qasî 500 km bimeşe.
Di dawiyê de, gerîdeyê tavilê 2 astên parastinê wergirt: asta "A", ku ji zirxên bingehîn pêk tê, û asta "B" bi parastina pêşkeftî.
Renault Sherpa
Wesayîta ku ji bo artêşê hatî pêşve xistin, çend caran beşdarî Rallya Dakar û mîtînga zevî ya tund a ji 30 mîlan zêdetir bûye.
Modela taktîkî cîhê vala di navbera SUV-yên klasîk û kamyonên leşkerî yên bêkêmasî de dagir kiriye.
Paqijkirina erdê ya bilind a 600 mm bi goşeya nêzîkbûna 60-pileyî flotasyonek baş û şiyana hilkişîna girên 45-pileyî peyda dike, û her weha navîgasyon di nav rêyên avê yên kûr-750 mm re peyda dike.
Taybetmendiyên teknîkî yên hêja û populerbûna mezin ji hilberîner re hêz da ku guhertoyek sivîl di sê guhertoyan de derxîne:
- Ji bo nêçîrvan û bezavanan 4-kursî;
- Carrier, ku şensek bi kabînek e û şiyana sazkirina her cûre platforman e - li ser, kamyonên avêtinê;
- Station Wagon, bi laşê zirxî û kapasîteya barkirinê ya yek û nîv ton, ji bo veguheztina bi ewle ya kelûpelên wekî dravê bankê guncan e.
Toyota mega cruiser
Wesayîta herî mezin a hilberînerê heya roja îro, Toyota Mega Cruiser-a giran ji bo hilgirtina personel an leşkerên birîndar, dewriyeya li eraziyên dijwar, û tewra hilgirtina topên zeviyê û pergalên berevaniya hewayî ya tevlihev jî hatî çêkirin.
Model li ser çarçoveyek spar-ê ye, û gelek beşên sereke ji otomobîlên berê hatine deyn kirin, di nav de turbodiesel, veguhezek otomatîkî ya 4-leza ji Land Cruiser 80 û rêwerzek ji Toyota Carina.
Otomobîl di heman demê de suspensionek dualî ya serbixwe, ajokera hemî-teker a domdar bi fonksiyonek kilîtkirina cûda û pergalek ji dûr ve guheztina zextê di tîrêjên paşîn de wergirt.
Otomobîl bi taybetî li Japonyayê hat firotin û ji hêla polîs û dezgehên agirkujiyê ve ji bo karanîna fermî hate kirîn.
Dongfeng Armor
Di sala 2003-an de, marqeya DFM dabeşek taybetî çêkir ku li ser modelên 4×4 bixebite, û yekem wesayîta girseyî ya hilberîner Dongfeng Armor bû, SUVek leşkerî ya tev-teker, ku xerîdar jê re digotin Serbazê Crazy.
Ji derve ve, ew dişibe guhertoyek sivîl a navdar a Hummer, û tewra motorek mazotê ya Amerîkî Cummins 4B TA A û qutiyek 5-leza wekî dagirtina teknîkî wergirt.
Lê di warê rehetiyê de, guhertoya çînî ji "hevalê xwe yê asketî yê Amerîkî", ku bi klîma, GPS, pergala dîtina şevê û pêwendiya radyoyê ve hatî çêkirin, pir çêtir e.
Digel vê yekê, ew dikare bi çend celeb çekan were saz kirin: mîtralyozek, bombeyek avêtin, û tewra pergala mûşekên dijî-tank.
Tevî vê rastiyê ku hilberînerên çînî di hilberîna alavên leşkerî de nekarin bi ezmûnek mezin pesnê xwe bidin, gerîdeya encam ji nûnerên din ên wesayîtên hemî-erdê ne cûda ye.
Lêbelê, ew eşkere li ser bihayê qezenc dike, nemaze dema ku bi Hummer-a sembolîk re were berhev kirin. Wekî encamek, di salên 2000-an de, wesayitên hemî erdan, bi giranî di guhertoyên zirxî de, ji marîn, yekîneyên reaksiyona bilez, top û leşkerên endezyariyê yên PLA re peyda bûn.
encamê
Hewcedariya artêşê bi wesayitên taybet heye - wesayitên zirxî, der-road, rût û zêrevanên derveyî rê. Yekîneyên leşkerî yên welatên cuda bi modelên curbecur û balkêş hatine çêkirin.
Vîdyo li ser wesayîtên polîs û leşkerî yên dîn:
