Holden diçe ku derê?

Commodore-ya nû ya Holden ji bo dîtina temaşevanek li Avusturalya têdikoşe, lê gelo divê ew bi Cadillac were guheztin?

Carekê hêzek serdest di perestgeha otomotîvê ya Avusturalya de, Holden ji wê hingê ve ji dilxwaziya gelek kiriyaran piştî bidawîbûna hilberîna gerîdeya herêmî di sala 2017-an de ket.

Di heft mehên pêşîn ên salê de, Holden 27,783 firotanên nû hejmartin, ku ji heman heyama sala borî %24.0 kêm bû.

Sedema herî diyar a daketina girîng a firotanê ya Holden, guheztina Commodore-ya wê ji otomobîlek mezin a ajokera paşîn a Avusturalya bi Opel Insignia-ya îtxalkirî ya nûvekirî ye.

Di meha yekem a firotana xwe de di Sibata 2018-an de, Commodore-ya nû tenê 737 tomarên nû tomar kir, ji nîvê firotanên navan di heman mehê de (1566) sala borî.

Salek û nîv piştî destpêkirinê, firotana Commodore hîna ranebûye, bi 3711 firotan heya dawiya Tîrmehê mehê bi qasî 530 yekîneyên navînî ye.

Lêbelê, ji hingê ve, Holden di heman demê de modelên kêm-firotinê yên wekî Barina, Spark û Astra stasyona wagonê jî rawestandiye, û sedana populer a Astra di destpêka vê salê de hate sekinandin, di heman demê de bandor li pişka sûkê ya marqeyê jî kir.

Bi vî rengî, modela herî firotanê ya Holden aniha pîkapa Colorado ye, ku îsal 4x2 û 4x4 firotana hevgirtî ya 11,013 yekîneyan, ji sêyeka tevahiyê zêdetir e û li gorî sala borî 11,065 encamên zexm nîşan dide. firotan ji bo heman heyamê.

Colorado niha di rêza Holden de modela herî firotanê ye.

Tevî ku di serî de nexşeyên firotanê yên Holden-ê ye, Colorado hîn jî di firotana sal-rojî de li dû serokên beşê yên mîna Toyota HiLux (29,491), Ford Ranger (24,554) û Mitsubishi Triton (14,281) ye.

Di vê navberê de, xaçerêya Equinox di heman demê de 16.2% zêdebûnek di firotanê de îsal jî nekariye ku di beşa SUV-ya navîn a geş de bigire.

Wekî din rêzê, Astra subcompact, Trax crossover, Acadia SUV mezin û Trailblazer bi rêzê ve 3252, 2954, 1694 û 1522 firotan bi dest xistin.

Di pêşerojê de, Holden dê gihîştina modelên Opel-ê yên wekî Commodore û Astra-ya heyî winda bike, û General Motors (GM) dê marqeya Almanî, ligel Vauxhall, veguhezîne koma PSA ya Frensî.

Ev tê vê wateyê ku tê çaverê kirin ku Holden berê xwe bide pismamên xwe yên Amerîkî - Chevrolet, Cadillac, Buick û GMC - da ku rêza xwe berfireh bike.

Bi rastî, ketina modelan li Dewletên Yekbûyî jixwe dest pê kiriye: Equinox Chevrolet e, û Acadia GMC ye.

Lêbelê, ya girîng ev e ku her du model, û hem jî Commodore, berî ku bikevin pêşangehên herêmî ji bo rêyên Avusturalya hatine rêve kirin da ku rêwîtî û rehetiya çêtirîn peyda bikin.

Digel ku Hyundai û Kia - û heya radeyekê Mazda - jî mîhengên sekinandinê ji bo rêyên Avusturalya xweş dikin, ev xwerûkirin dikare ji bo Holden bibe xêrek mezin ji ber ku ew armanc dike ku hilkişiya nexşeyên firotanê.

Holden di heman demê de dikaribû vegere nav portofola Chevrolet da ku destê xwe bigihîne Blazer, ku dikare bibe alternatîfek xweşik a SUV-ya mezin a Acadia.

Dibe ku Blazer beşdarî pêşangehên Acadia û Equinox li Holden bibe.

Blazer di heman demê de dê astek hevrêziya şêwazê jî bîne rêza Holden, bi estetîkek ziravtir ku bi Equinox-ê re ji Acadia-ya girseyî bêtir lihevhatî ye.

Danasîna dirêj-hêvîdar a marqeya Cadillac di heman demê de dikare Holden alternatîfek luks bide otomobîlên mîna Lexus û Infiniti.

Bi rastî, CT5 jixwe li Avusturalya ye ji ber ku Holden ji bo modela dahatû ceribandina hêz û emelê dike.

CT5 di heman demê de dikare valahiya ku ji hêla Commodore ve hatî hiştin tije bike, û dihêle Holden di dawiyê de piştî ku yekem car di sala 1978-an de dest pê kir, tabloya navan bavêje.

Bi sêwirana ajokera paşîn, mezinahiya sedan mezin û vebijarkên performansê yên ku têne pêşkêş kirin, Cadillac CT5 dikare bibe serkêşê giyanî yê ku dilsozên Holden xewna xwe pê dîtine.

Cadillac CT5 hate dîtin ku li dora Melbourne di kamûflajek girîng de ajot.

Di heman demê de ew dikare derî li ber bêtir hilberên Cadillac li Avusturalya veke, ji ber ku marqe amade bû ku Down Under dest pê bike berî ku krîza darayî ya cîhanî planên GM-ê 10 sal berê xera bike.

Di derbarê modelên bi performansa bilind de, Holden jixwe piştrast kir ku Chevrolet Corvette ya nû dê di dawiya sala pêş de an destpêka 2021-an de di ajoka rastê ya kargehê de were pêşkêş kirin.

Corvette dê li kêleka Camaro rûne, ku ji hêla Holden Vehicles Special Vehicles (HSV) ve hatî îtxalkirin û ajotina destê rastê hate veguheztin, digel ku her du jî nîşaneyên Holden davêjin.

Digel ku pir kes bala xwe didin ku ev îhtîmala avêtina navê Holden di berjewendiya Chevrolet de vedike, di heman demê de îhtîmal e ku Holden ji ber potansiyela kirrûbirra bihêz û mîrateya Corvette û Camaro hilbijartiye ku her du guhertoyan di formên xwe yên Amerîkî de bihêle.

Nemaze, HSV di heman demê de kamyonek barkêş a Silverado-yê ji bo vexwarina herêmî vediguherîne.

Di dawiyê de, xaçerêya hemî-elektrîkî ya Bolt dikare di heman demê de ku pîşesazî ber bi wesayîtên bê-emelal ve diçe, di heman demê de hêzek alternatîf bide marqeyê.

GM di heman demê de stûdyoyek sêwiranê li ofîsa Holden li Melbourne, ku yek ji wan hindik tesîsên li cîhanê ye ku dikare têgehek ji destpêkê heya forma laşî bigire, dixebitîne, di heman demê de qada îsbatkirina Lang Lang û beşa pêşkeftina pêşkeftî ya wesayîta nû dê karmendên herêmî bigire. bikar.

Pêşeroja Holden çi dibe bila bibe, bê guman li ser asoyê deqên geş hene ji bo marqeyek rêzdar ku ji bo cara yekem di xetereyê de ye ku ji nav 10 markayên pêşîn derkeve.