Lancia vedigere Avusturalya? Marqeya îkonîk a Italiantalî dê navê Delta vejîne û bibe elektrîkê
Ypsilon-a pîr dê di dawiya vê dehsalê de bi modelek tevahî nû were guheztin.
Lancia dê sê modelên nû wekî beşek ji vejîna marqeya Italiantalî, ajotina destê rastê li ser kartên Keyaniya Yekbûyî û dibe ku li Avusturalya derxîne.
Di hevpeyvînekê de Automotive News EwropaCEO ya Lancia Luca Napolitano got ku otomotîvsazê yekcar nîşangir dê di sala 2024-an de rêza xwe û hebûna bazarê li beşên Ewropaya Rojavayî berfireh bike, piştî ku di çar salên borî de tenê modelek, Hatchbacka ronahiya Ypsilon, tenê li Italytalyayê difroşe.
Di bin sîwana koma mezin a Stellantis de, ku Jeep, Chrysler, Maserati, Peugeot, Citroen û Opel vedihewîne, Lancia bi Alfa Romeo û DS re di koma marqeya premium a komê de hate kom kirin.
Modelên nû yên Lancia di nav xwe de guheztina Ypsilon-a pîr, ku li ser heman prensîbên Fiat 500 û Panda-yê ye, vedihewîne. Nifşê paşîn Ypsilon dê bi karanîna platforma gerîdeya piçûk a Stellantis were hilberandin, dibe ku platforma modular a hevpar ku di dilê Peugeot 208, Citroen C4-ya nû û Opel Mokka de tê bikar anîn.
Ew ê bi hêzek şewitandina navxweyî ya bi pergalek hîbrîdê ya nerm a 48 volt, û her weha pergalek pêşbaziya pîlê-elektrîkî peyda bibe. Birêz Napolitano ji weşanê re got ku Ypsilon-a paşîn dê modela motora şewata navxweyî ya Lancia ya paşîn be, û hemî modelên pêşerojê dê tenê wesayîtên elektrîkî bin.
Modela duyemîn dê crossoverek kompakt be, ku dibe ku jê re Aurelia tê gotin. Automotive News Ewropa, ku dê di sala 2026-an de wekî modela sereke ya Lancia li Ewrûpayê xuya bibe.
Li dû vê yekê dê di sala 2028-an de hatchbackek piçûk a ku dê tabloya navdar Delta vejîne were şopandin.
Birêz Napolitano got ku berfirehbûna bazara Lancia dê di sala 2024-an de bi Avusturya, Belçîka, Fransa, Almanya û Spanya re dest pê bike, li dûv UK-ê.
Lancia vedigere paşeroja xwe û di sala 2028-an de tabloya Delta-yê ji bo hatchbackek nû vedigere.
Lancia di sala 1994-an de ji ber firotana kêm ji bazara Keyaniya Yekbûyî û hilberîna RHD vekişiya. Lancia di 2011-an de vegeriya Keyaniya Yekbûyî lê di bin marqeya Chrysler de bi Delta û Ypsilon re di sala 2017-an de berî ku Chrysler di sala XNUMX-an de bi tevahî ji wê sûkê vekişe.
Lancia herî dawî di nîvê salên 1980-an de bi modelên wekî Beta coupe re ket nav bazara Avusturalya.
Ji hingê ve, gelek hewildan hene ku Lancia li Avusturalya zindî bikin. Di 2006-an de, importerek serbixwe Ateco Automotive fikirî ku Lancia li portfoliyona xwe zêde bike, ku di nav de Fiat, Alfa Romeo, Ferrari û Maserati jî hebûn.
Rêveberê berê yê Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne di 2010 de diyar kir ku Lancia dê vegere peravên Avusturalya, her çend bi nîşaneyên Chrysler be. Ji van planan yek jî pêk nehat.
CarsGuide xwe gihand Stellantis Australia ji bo şîroveya li ser îhtîmala vegerandina marqeyê li sûkê.
Nifşa sêyemîn Lancia Delta di 2014-an de hate sekinandin.
Li gorî raporê, birêz Napolitano got ku Lancia dê "zerafeta îtalî ya nenas, safî bi rûkên nerm û qalîteya hêja peyda bike." Cîgirê Serokê Koma PSA yê berê yê Sêwiranê Jean-Pierre Ploux ji bo sêwirana Lancia hate wezîfedarkirin.
Birêz Napolitano got ku xerîdarên mebest ji bo Lancia ya nû dê marqeyên wekî Tesla, Volvo û rêza EQ ya hemî elektrîkî ya Mercedes-Benz bin.
Bi kêmanî li Ewrûpa, Lancia dê veguherîne modelek firotanê ya ajansa mîna ya Honda û Mercedes-Benz li Avusturalya.
Di modela franchise ya kevneşopî de, firoşkar ji hilberînerek otomobîlan otomobîlan dikire û dûv re wan difiroşe xerîdaran. Di modela agentê de, çêker heya ku gerîdeyek ji kirrûbirra firotanê re were firotan envanterê diparêze.
Hatchbacka orîjînal a Delta ya pênc-derî li seranserê salên 1980-an û 90-an hate hilberandin, berî ku were sekinandin bi vebijarkên wekî Delta Integrale 4WD Turbo serkeftinek li ser rêyên mîtînga navneteweyî dît.
Lancia di sala 2008-an de nifşa sêyemîn Delta bi sêwiranek bêhempa derxist û ew bi mekanîkî bi Fiat Bravo ve hate girêdan. Xaça hatchback/wagonê ya di navbera Delta de di sala 2014 de hate sekinandin.
