Lancia Thema 8.32: Lancia bi dilê Ferrari - Otomobîlên werzîşê

Lancia Thema 8.32: Lancia bi dilê Ferrari - Otomobîlên werzîşê

Lancia Thema Ferrari îkonek salên 80-an e û yek ji baştirîn sedan e ku heya niha li Italytalyayê hatî çêkirin.

Salên 80 -an ji bo gerîdeyan pir xweş bûn. Motorên Turbo di gerîdeyên piçûk de, şampiyoniya mîtîngê ya Koma B, gerîdeyên Formula 1 1400 hp

La Dûrek di heyama herî xweş de

Ne tenê ji ber ku ev sal bûn Deltona, lê ji ber ku Casa della Dûrek yek ji dayik kir Sedan werzîşên Italiantalî ya herî sembolîk: Temaya 8.32 destpê bikean Lancia Mijara Ferrari.

Bi rastî, pisporên Lancia motora 3.0-lître Ferrari 308 di binê xalîçeyê de çandin, 8-silindir, 32-valf V (Bi rastî, 8.32).

Lancia Thema Ferrari: ajotina pêş-çerxa herî bihêz a dema xwe

Dibe ku 215 CV di hêza dibe ku xuya bike ku ew hindik in, lê wê demê ew ne wusa bûn. Di heman demê de ji ber ku ew tenê bi çerxên pêşîn ên teng li erdê hatine barkirin (ew bû ajotina pêşiyê herî hêzdar di wê demê de).

Then paşê 215 hp. Euro 0 sal ji hp -ya 1986 -an a ku em îro pê bikar tînin pir bihêztir bû.

Çarçuve ji Mijara destpêkirinêtê vê wateyê ku ew ne cinawirek hişkbûnê bû, û, digel vebijarkî sekinandinên çalak, erebe zivirî ajotina dijwar û pir bi sînor daxwaz dikin.

Bê guman, wê demê hukumetek elektronîkî tune bû.

Tevî ezmûna hêja ya Dr. Franktein, Lancia Mijara Ferrari rastî bû perwerdetî.

Tevî xuyangiya xweya nerm, ew hîn jî xweş xuya dike: i tekerên alloy ez ji 15 ” (ji min re ne rast xuya dike) bi sêwiranek stêrkî ya ku sêwiranê dişibîne Ferrari Worldaileronek piçûktir a vekişiyayî ji bagajê derdikeve, û dîmena V8 -a bi logoya "Lancia by Ferrari", ku bi zexmî di binê kofiya pêşîn de cîh digire, ecêb e.

Is heye hundur, Spî ma şîlo: Çerxa sê xeftan bi amûrên reş û zer, çermê Frau yê paqijkirî û, bi şêwaza wê demê, briar pir.

Lancia Thema 8.32 hinekî mezintir 3.500 nimûne... Em ê herî kêm li yekî siwar bin.