Otomobîlên efsanewî: Ferrari F50 - Auto Sportive

Hîna jî wekî duh tê bîra min: pîvanek zer a Burago 1:18 ku ji metal bi çerxên bizûzê, derî vedike û xalîçeyek hatî çêkirin.

Ez şeş salî bûm dema ku min ev Ferrari F1995 wekî diyarî di 50 -an de dan min. Di nav modelên taybetî yên House of the Prancing Horse de, F50 dozek taybetî destnîşan dike.

Mîrat F40

Di nav wesayîtên çapkirî yên tixûbdar ên taybetî de F50 ev vedîtin tenê ye, û mezinahiya wî hinekî ji hêla bav û kalê wî ve tê dorpêç kirin. Veguheztina Ferrari F40 ne karekî hêsan e, lê F50, tevî ku bi qasî xwişka xwe ya du-turbo dilê hezkiriyan nekişîne jî, otomobîlek awarte ye.

Baska wê dişibihe pozê Formula 1 û xwedî dîmenek bexşandî ya salên 90-an e, ku bi çirayên pêçandî ve tê xuyang kirin (êdî nayê paşguh kirin), di heman demê de dûvikek mezin a bi spoiler-a çêkirî gerîdeyê ji bo dîtina paşîn pir nehevseng dike.

Ji aliyek din ve, xeta reş a ku li tenişta aliyan dimeşe xweş e, mîna ku gerîdeyê li du perçeyên ku bi poz û dûv ve girêdidin veqetîne.

F50 wekî celebek rêça yek, hem ji hêla estetîkî û hem jî ji hêla naverokê ve hate fikirîn: motora 12-pileyî V-65 bi 5 valfên serê sîlîndêrê ji gerîdeya yek-cîh a Nigel Mansell a 1989-an, Ferrari 640 F1, deyn kir. lê belê, zêdebûneke ji 4,7 lître û ji bo bikaranîna li ser rê guherand.

Teknîk û darvekirin

Il motora V12 ji 525 hp hêza bêhempa peyda dike. li 8.000 rpm û 471 Nm torque, F50 ji 0 heya 100 di 3,8 çirkeyan de dilezîne û leza herî bilind digihîje 325 km / h.

Di heman demê de şas nûbûnek bêkêmasî jî bû: ew bi tevahî ji materyalên berhevkirî yên karbonê, mîna gerîdeyên F1, hatî çêkirin, û veguheztina destanî ya 6-leza bi motorê re di blokê de bû, ji ber vê yekê ew bi çarçoveyek arîkar ve girêdayî bû hişkiya avahî û giraniya sivik zêde bikin. ...

Beden ji Pininfarina du hezar demjimêran xebata tunêla bayê girt da ku bigihîje nirxên xwarê yên ku wan li Ferrari ji xwe re danîn.

349 otomobîl hatin firotin bihayê 852.800.000 Lire, û ji bo ku ji spekulasyonan dûr bikeve, Ferrari firotanê bi yek nusxeyek ji her xerîdar re sînordar kir, lê nekariye ji episodên diziyê yên ji garaj û gomakan dûr bikeve da ku yek ji gerîdeyan bigire.

Bi rastî, li firoşgeha Ferrari li Philadelphia di 2003 -an de, Ferrari F50 ji hêla xerîdar ve hat dizîn ku ji wî xwest ku destûr bide ku ew dengê motora bibihîze. Bê şik, di dîroka diziya gerîdeyan de yek ji beşên herî balkêş û berbiçav.

F50 di heman demê de bûye lehengê pir kesan lîstikdi nav de Need for Speed, Sega's pir populer Outrun 2, û 1996's Overtop.