Cars efsanewî - Koenigsegg CC8S - Sports Car
Hîn jî tê bîra min gava ku min yekem car delîl di 2003 -an de xwend Koenigseeg CC8S di kovara min a bijare ya wê demê de. Testê ev supercarê nenas bi cinawirên pîroz ên mîna Pagani Zonda C12S û Ferrari Enzo re berhev kir; Ez fikirîm, "Divê ev makîneya bi navekî ku nayê vegotin bi rastî roket be."
Çêkerê gerîdeyê Swêdî Koenigsegg wê zû navûdengek bi dest xist ku xwedanek ku ji gerîdeyan dilgiran bû û pir bala xwe da hûrguliyan. Pargîdanî di 1994 -an de ji hêla Christian von Königsegg ve hat damezrandin, lê hilberîna yekem CC8S heya 2001 -an bi alîkariya Volvo û Saab dest pê nekir.
Di 16 salên çûyî de, pargîdanî gerîdeyên bêhempa yên wekî Çapa CCXRsupercar bi kapasîteya 1018 hp bi tankek zêde ya biyoetanolê; an Qanûna R ji 1170 h.p. bi leza îlankirî 440 km / h.
KOENIGSEGG CC8S
Tevî ku CC8S ji hêla pargîdaniyek piçûk a destek xebatkaran ve hatî çêkirin, endezyariya wê tiştek ku ji çêtirîn super otomobîlên li ser rûyê erdê çavnebar bike tune. Çarçuveya monokok a fîberê karbonê tenê 62 kîlo ye û hişkbûna torsyonê ya pir bilind pêşkêşî dike, di heman demê de gelek hêman ji aluminiumê têne çêkirin.
Motora 8-lître V4,7 e ku bi cama şûrekî du qat serê rêzikan heye, bi kompresorek santrîfugal a veguheztina erênî ve tê barkirin. Ew hêza 655 hp pêşve dike. li 6.800 rpm û heywanek 750 Nm torque di 5.000 rpm de, ev têrê dike ku CC1.175S bi giraniya 8 kg ji 0 heta 100 km / h di 3,5 çirkeyan de ber bi leza herî xeternak a 386 km / h ve bibe.
La Koenigsegg CC8S di 2002 de ew ji herduyan zûtir bû Ferrari enzo herdu Porsche Carrera GT, du hypercars referansa wê demê.
Gearbox manualek şeş-leza ye (li pişt motorê hatî danîn) rasterast ji pêşbaziyê derketiye û pompek rûnê ji bo rûnê û sarkerek mezin a rûnê digire da ku hêza bêhempa ya motorê bigire. CC8S bi tekerên 245/40 li ser tekerên 18-inç yên Çek li pêş, û 315/40 tîrêjên mezin ên li ser tekerên 18-inch li paş têne bicîh kirin.
Birastî CC8S ew ji gerîdeya rê bêtir dişibe gerîdeyek pêşbaziyê. Quad absorbers quad of Ohlins bi tevahî têne sererast kirin, û laş ji hevûdu "radibe", mîna ku li ser prototîpên pêşbaziyê.
La Koenigseeg CC8S ev gerîdeyek ne hêsan e ku meriv bikeve tixûbên xwe, û hêza hov û torque ya mezin a V8 -a supercharged hişyarî û nervên hişk hewce dike. Lêbelê, li gorî nifşê pêşîn Koenigsegg, CC8S bi ahenga xetê çêtir û hevsengiyek çêtir a hêz û şasê heye. Rêzeya wê xerîb, xweşik û di heman demê de êrişkar e, lê di heman demê de paqijtir e, bêyî zêdegaviyên aerodînamîkî û hewa girseyî, mîna di modelên jêrîn de. Ewlekarî e CCX.
Ji Xirîstiyan von Koenigsegg û afirîneriya wî ya yekem re tê.
