Tecrûbeya kesane ya xwediyên gerîdeyê di derbarê xebata Largus de

Ez dixwazim nerînên xwe yên li ser gerîdeya Lada Largus parve bikim. Rêwî ne henek bû. Di her du aliyan de, bazdan bi qasî 900 km çû. Li vir rêwîtiyek wusa piçûk e ku ez neçar bûm hema ji rojên yekem ên kirîna gerîdeyê de derbas bibim. Ez ê ji we re behsa bandorên xwe yên Largus bikim.

Ji ber ku otomobîl hîn jî bi tevahî nû ye û pêdivî ye ku were xebitandin, min hemî modên leza motorê şopand. Tiştê ku min jê hez kir pêşniyarên Avtovaz di derheqê leza herî zêde 130 km / h û leza motorê heya 3500-an de, ku dikare di dema şikestinek heya 1000 km de were zivirandin bû.

Helbet min bi lezeke wiha ajot nekir, ji 110 km/h zêdetir têra min dikir û leza motorê jî dora 3000 bû. Lê di leza ewqas kêm de jî dengê motorê di kabînê de. hîn jî tê bihîstin, ku ne pir xweş e. Min fikir kir ku însulasyona dengê Largus dê hinekî çêtir be, lê dîsa jî ew 99% otomobîlek biyanî ye, ango Reno Logan MCV. Lê tiştek tune ku were kirin, ji bilî ku paşê hemî Şumkov bi xwe bike, da ku di kabînê de bêdengiyek bêkêmasî hebe.

Lê min bi rastî ji rêvebirina Lada Largus hez kir, tewra di zivirînên tûj de jî gerîdeya bi lez û bez bi pêbawerî dikeve hundurê, û lingê laş qet nayê hîs kirin. Rawestandin hemî bêserûberiyê bi rengek bêkêmasî dadiqurtîne, ne vala bû ku pesnê wê li Reno hate dayîn - gilî tune û ne jî be. Di heman demê de min pir jê hez kir ku motor bi torque pir bilind e, û rev jî ji binî ve hildide. Carinan wusa diqewimî ku wî di lûleya pêncemîn de 70 km / h hêdî dibû, û dûv re pedalê li erdê dixist û motor pir zû karîbû Largus bi lez û bez bigihîne 110 bêyî ku hîs bike.

Xerca sotemeniyê pir baş derket, ew di dorhêlek 8 lître de derket, li gorî vê yekê ku hêj otomobîl neçûye, ez pê bawer im ku dê hêj kêmtir be, bi kêmanî yek lître. Ji ber vê yekê dema ku Largus ji min re hemî xweş e, ji bo min ew tenê vebijarkek îdeal e, heft kursî, otomobîlek malbatê!