LKS bi rûsî

Prototîpa Vasily Bykov di dema ceribandinên deryayê de. Sîlûeta keştiyê bi rastî nûjen e. Lêbelê, rexnegirên li Rûsyayê wî şermezar dikin ku ji ber nebûna celebên herî pêwîst ên modulên mîsyoneriyê kêm tê bikar anîn. Ew her weha destnîşan dikin ku WMF ... qet hewce nake, ji ber ku erkên parastina sînor û çavdêriya devera aborî ya taybetî li deryayê ji hêla Ewlekariya Peravê ve têne kirin - mîna Karûbarê meya Parastina Sînorê Deryayî.

Fikra keştiyên pir-armanc, li ser bingeha îmkana pevguhertina amûr û çekên ku ji bo pêkanîna karên cihêreng hewce ne, di cîhana rojava de bi tu awayî nûbûnek nîne. Lêbelê, rewş bi Hêzên Deryayî yên Federasyona Rûsyayê re, ku gavên pêşîn di vê rê de diavêje, pir cûda ye.

Yekem adaptasyona ji bo keştiyên modular pergala Danîmarkî Standard Flex bû, ku îro jî tê bikar anîn. Lêbelê, di bingeh de ew ne li ser îhtîmala veavakirinek taybetî ya keştiyek taybetî ji bo peywirê bû, lê di derbarê bidestxistina yekbûnek çêker de, bi saya karanîna heman pergala girêdanê û hevrêziya modulên çekan an alavên pispor ên li ser cûrbecûr keştiyan. . . Di gelek salên pratîkê de, ev tê vê wateyê ku keştiyek ku, mînakî, bi sonarek kêşandî ve hatî çêkirin, gelek mehan diçû deryayê, û guhertin tenê dema ku ji bo tamîrkirin, vekolîn û nûvekirinên dirêj dikevin keştiyê çêdibûn. Dûv re modula "berdan" dikare bi pergala Standard Flex re keştiyek din bibîne. Tenê bernameya LCS ya Amerîkî (Kemiya Têkoşîna Littoral) ya destpêka vê sedsalê diviya bû ku bibe yekem pergala modular a li ser daxwazê. Du celeb keştiyên ku ji bo Hêza Deryayî ya Dewletên Yekbûyî hatine çêkirin û hîn jî têne çêkirin, Azadiya konvansiyonel û trimarana Serxwebûn, ji hêla jicîhûwarkirina wan ve di pola frigatan de ne. Topxaneyên wan ên rawestayî û pergalên mûşekên dijî-firoke yên menzîl kurt hene, û alavên mayî yên armanc têne guhertin. Fikra kêmkirina buhayan û zêdekirina hebûna keştiyên standard ji bo mebestên cihêreng baş bû, lê pêkanîna wê ji bo Amerîkîyan sist bû - di xebitandin û yekkirina modulên peywirê de pirsgirêk, zêdebûna lêçûna avakirina yekîneyên û tevahî bername. Lêbelê, wî zû şopek peyda kir.

Di nav komeke pir mezin a keştiyên têgihîştî de, ev dikarin werin destnîşan kirin: celebê cerdevaniya fransî L'Adroit Gowind, celebê Sîngapurê Independence (navê Keştiya Mîsyona Littoral), celebê Omanî Al-Ofouq (li Singapore hatî sêwirandin û çêkirin) an tîpa Brunei Darussalam (li Almanya Federal hatî sêwirandin û çêkirin). Ew bi çekên sabît ên tixûbdar û deqên xebatê yên paş ve têne destnîşan kirin, bi gelemperî bi hêlînên ji bo avêtina keştiyan - mîna LCS. Lêbelê, ew di mezinbûnê de cûda dibin. Piraniya wan bi zor ji 1300-1500 ton derbas dibin, ev yek jî di encamê de buhayê wan sê qat ji yên hevtayên wan ên Amerîkî kêmtir dike, erzantir dike. Diviyabû ku keştiya dewriyeyê ya paqijkirina mayinan Chapla mîna wan be, lê wusa dixuye ku ramana avakirina wê ji bo Hêza Deryayî ya Polonyayê ji kesî re ne xweş bû - ne deryavan û ne jî biryarderan, û hate paşguh kirin. .

Lêbelê, Rûsan jê hez kir, ku ji ber nêzîkatiya wan a muhafezekar a di çêkirina keştiyan de, pir ecêb e. Guman tune ku ew bi eslê xwe hilberek hinardekirinê hate hesibandin, lê ji bo WMF avakirina yekîneyên wekhev hate ferman kirin. Sedem nebûna drav ji bo hilberîna girseyî ya keştiyên hişk ên şerker bû û dimîne, ku wê hingê ji bo karên piştgiriyê werin bikar anîn. Digel vê yekê, xistina wan di karûbarê fîloya xwe de dê projeyê li ber çavên kirrûbirên potansiyel bihêztir û desthilatdartir bike. Lêbelê, divê were zanîn ku ketina pir bi bandor a nav bazara şerker, dewriye û hinardekarên alîkar ên ji welatên wekî Chinaîn, Hindistan, Komara Koreyê an Singapûra navborî dê ji Moskowê re pir dijwar bike ku bi rê ve bibe. pêşniyar di vî warî de, nemaze di nav wergirên kevneşopî yên li Asya û Rojhilata Navîn de.

Serdema nû li WMF

Hêza Deryayî ya Federasyona Rûsyayê ev demek dirêj e ku hewcedariya yekîneyên ku dikarin li herêma peravê bi bandor tevbigerin hîs kir. Veguherîna ku li benda wî bû - ji fîloya deryaya mezin a Şerê Sar berbi hêzên deryayî yên nûjen ên ku bi keştiyên gerdûnî ve hatine desteser kirin - destpêka pêşkeftina avabûnên jicîhûwarkirina piçûk û navîn destnîşan kir. "Şerê Sar" tenê bi qismî dikarî valahiyê dagire, ji ber ku pîvanên taktîkî û teknîkî û temenê wan bi tevahî rê neda vê yekê. Di şûna wê de, fikra afirandina celebek nû ya keştiyek dewriyê ku bikaribe bi bandor li herêma aborî bişopîne û ger hewce bike, şer bike derket holê. Çareseriyek qismî ya pirsgirêkê dikare keştiyên mûşekên piçûk ên projeya 21631 "Buzhan-M" an 22800 "Karakurt" bin, lê ev yekîneyên lêdanê yên tîpîk in, û çêkirin û xebitandin bihatir in, û li cîhek din hewce ne.

Xebata li ser keştiya patrolê ya modular a herêma deryayî ya projeya 22160 ji bo VMP pir zû dest pê kir - di nîvê dehsala yekem a sedsala me de. Ew ji hêla JSC "Northern Design Bureau" (SPKB) li St. Peymana bi Wezareta Parastinê re ji bo lêçûna sembolîk a 475 rubleyan (nêzîkî 000 zł bi rêjeya danûstendinê ya wê demê) ji bo pêşkeftina sêwirana pêşîn tenê di sala 43 de hate kirin. Di vê pêvajoyê de, Guards 000 hat bikaranîn. Wybrzeże Służby Pogranicza ji FSB ya Federasyona Rûsyayê (avakirina prototîpa Rubin di 2013 de dest pê kir, û du sal şûnda ket xizmetê), ev avahiyek nû ye, û - ji bo şert û mercên Rûsyayê. - nûjen. Armanca van tedbîran ew bû ku di çêkirin û xebitandinê de bi erzanek nisbeten erzan, û di heman demê de bikêrhatî, bi behremendiyek baş, pir-armanc, ku bikaribe gelek fonksiyonên girêdayî parastina avên bejayî û 22460 mîlî pêk bîne. herêma aborî ya taybet li ser deryaya bilind û girtî, û her weha pêşîlêgirtina qaçaxçîtî û piratîkî, lêgerîn û alîkarîkirina qurbaniyên karesatên deryayî û çavdêriya jîngehê. Di dema şer de, cerdevan neçar e ku erkên parastina keştî û keştiyan di dema derbasbûna bi deryayê de, û her weha bingeh û rezervan pêk bîne. Di van karan de, yekîneyên projeya 2007 divê li şûna keştiyên piçûk ên projeyên ZOP 200M û 22160M, keştiyên moşekan ên projeyên 1124 û 1331 û mayinavêjên, hemî yên serdema Sovyetê bigirin.

Keştiya dewriyeyê Project 22160 yekem keştiya rûsî ye ku li ser bingeha têgeha çek û alavên modularî ye. Beşek ji wê dê di dema çêkirinê de bi domdarî were saz kirin, dema ku di dema xebitandinê de hûrgelek jicîhûwarkirinê û cîhek ji bo kombûna zêde heye, û - ya herî girîng - pozîsyonên ji bo hilbijartina modulên guhezbar ên ji bo mebestên cihêreng, yên ku dikarin ji hêla yên din ve li gorî pîvanê werin guheztin. lazimî. Wekî din, beşek girîng a vê pergalê binesaziyek hewavaniyê ya daîmî ye, bi saya wê gengaz e ku helîkopterek ku piraniya mîsyonan piştgirî dike bingeh bike.

Hêza behrê, lez û xweseriya ku li jor hatî behs kirin, û her weha rehetiya ekîban, ji bo keştiyek pir-armanca bi veguheztinek tixûbdar bi heman rengî girîng in. Ji bo bidestxistina pîvanên guncan, hullek bêyî veguheztina deqê hate bikar anîn. Hilberîn û tamîrkirina wê erzantir û hêsantir e. Çarçoveyên kevanê xwedan şeklek V-ya kûr e, ku ji bo tevgera dirêj-dirêj bi leza zêde di pêlan de xweşbîn e, û çarçoveyên stûyê xêzkirî ne, ku li devera xeta şaftê du tunelên rêzê ava dikin. Beşa poz xwedan ampûlek hîdrodînamîkî ya nûjen e û her du şaxên rûkê ber bi derve ve têne zivirandin. Sêwiranek wusa dê rê bide navîgasyon li her dewletek deryayî, karanîna çekan heya 5 xalan û operasyona helîkopteran heya 4 xalan. Li gorî SPKB, taybetmendiyên deryayî yên keştiya dewriyeyê ya projeya 22160 dê du qat ji keştiya dewriyeyê (firgate) ya projeya 11356 bi tevayî 4000 rpm be.