Helîkopterên ZOP/CSAR
Mi-14PL/R No.
Wusa dixuye ku dawiya sala borî dê di dawiyê de biryarek di derbarê nûavakirina paşerojê ya Baregeha Hewayî ya Deryayî ya 44-an de li Darlowo bi celebek nû ya helîkopterê, ku dê destûrê bide guheztina Mi-14PL û Mi-14PL/R-ya kevn. Tevî ku di vê gavê de ev yekane bernameya têkildarî kirîna helîkopterên nû ji bo Hêzên Çekdar ên Polonî ye, ku ji sala 2017-an ve di moda "lezgîn" de tête kirin, ew hîn nehatiye çareser kirin an ... betal kirin.
Mixabin ji ber nepeniya prosedurê hemû agahiyên der barê îhaleyê de ji çavkaniyên nefermî tên. Wekî ku me di hejmara berê ya Wojska i Techniki de ragihand, tekane pêşkêşkerê ku heya 30-ê Mijdara 2018-an pêşniyara xwe pêşkêşî Mufetîşê Çekdarî kiriye, kargeha ragihandinê ya PZL-Świdnik SA ye, ku beşek ji Leonardo ye. Rêxistina navborî kirîna çar helîkopterên AW101 yên pir mebestî yên bi pakêta perwerde û lojîstîkê pêşkêşî Wezareta Parastina Neteweyî kir. Ger hilbijartina pêşniyarê bi fermî were pejirandin, dibe ku peyman di dawiya çaryeka yekem û duyemîn a vê salê de were îmze kirin. Ji bo vê yekê derfetek baş dibe ku 17. Fuara Hewayî ya Navneteweyî ya ku dê di 18-2 Gulanê de were lidarxistin. Hat ragihandin ku nirxa giştî ya girêbestê dibe ku bibe XNUMX mîlyar PLN, û Ofîsa Peymanên Offset a Wezareta Parastina Neteweyî jixwe pêşnumayên ji bo tezmînata beşek ji nirxa peymanê ku ji hêla pêşkêşker ve hatî şandin pejirandine.
Wekî ku berê hate behs kirin, mijara peymanê çar rotorên dijî-binderyayî ne, yên din jî bi alavên pispor ên ku destûrê dide operasyonên lêgerîn û rizgarkirinê yên CSAR-ê hatine saz kirin. Ev tê vê wateyê ku AW101 dikare bibe cîgirê rasterast (beşek) Mi-14 PL û PŁ/R, ku divê li dora 2023-an bi domdarî were teqawidkirin. Hêjayî balkişandinê ye ku Navenda Operasyonê ya Wezareta Parastina Neteweyî destnîşan kir ku ji bo van helîkopteran careke din tamîrat nayên plankirin û ev ê dîsa jiyana wan ya xizmetê dirêj bike. Ev ji ber jiyana karûbarê teknîkî ya helîkopteran e, ku ji hêla hilberîner ve ji 42 salan zêdetir nehatiye destnîşan kirin.
Ya duyemîn ji rêxistinên ku mafdar in ku pêşniyara dawîn radest bikin, Heli-Invest Sp. z oo Sp.k. bi hevbeşî bi Helîkopterên Airbus re di 1ê Kanûna Pêşîn a 2018an de daxuyaniyek belav kir, tê de xuya dike ku ew di dawiyê de ji îhaleyê vekişiyaye - tevî paşxistina dema pêşnûmeyê bi mehekê - ji ber hewcedariyên zêde yên tezmînatê yên xerîdar, ku destûrê nade. şandina pêşniyarên pêşbaziyê. Li gorî raporan, hevrikek potansiyel a AW101 ew bû ku Airbus Helîkopterên H2016M Caracal be, ku berê di binê prosedûra betalkirî de ji bo helîkopterên pir-armanc di 225-an de hatî pêşniyar kirin.
Resuscitation Mi-14
Ji bo domandina potansiyela Baregeha Hewayî ya Deryayî ya 44-an heya ku wesayîtên nû têkevin karûbarê, di nîvê sala 2017-an de, Wezareta Parastinê biryar da ku nûvekirinên din ên helîkopterên sereke yên Mi-14-ên heyî pêk bîne. Hin ji wan jixwe ji ber westandina jiyana nûvekirinê (di nav de çar di guhertoya PŁ de) an jî ji ber nêzîkbûna vê gavê (mînakek, herdu rizgarkerên Mi-14 PL / R hatine plan kirin ku di nav de werin derxistin) hatine derxistin. 2017-2018) . Berê, nebûna biryarek di derbarê xebata wan a pêşdetir de, encama dilxwazî bû ku fonên berdest li ser kirîna plankirî ya Caracala, ku di dawiyê de pêk nehat, û her weha li ser nûjenkirina binesaziya erdê ya bingeha Darlowo. Projeya paşîn, ku kirîna rotorcraft betal kir, di dawiyê de hate cemidandin heya ku peydakerek makîneyên nû hate hilbijartin.
