Otomobîlên çêtirîn ên Pêşandana Motora Cenevre 2016

Bugatti Chiron

Supercars îsal bal kişandine - modelên nû yên Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Porsche, McLaren û Aston Martin bi gelemperî tavilê xuya nakin - lê zêdebûna SUV-ên piçûk bû nûçeyên li pişt guhpêdanê. Ewrûpa "faux XNUMXxXNUMXs" bi mezinahiya bajêr hembêz dike û, mîna Avusturalya, ew di rê de ne ku ji hechbackên kevneşopî bifroşin. Li vir hûrguliyên mezin û piçûk hene.

Bugatti Chiron

Şûna gerîdeya herî bilez a cîhanê, Chiron bi motorek mezin a 8.0-lître W16 (du V8 li dû hev) bi çar turbocharged 1103 kW / 1600 Nm, ku bi çar V8 Holden Commodores an 11 Toyota Corolla re wekhev e. Ew dikare ji 100 heta 2.5 km/h di kêmtirî 420 çirkeyan de bilezîne û leza herî zêde ya 431 km/h heye. Modela berê dikaribû bigihîje leza 566 km / h, ji ber vê yekê Bugatti eşkere tiştek li ber destê xwe heye. Di heman demê de ew 12kW Lamborghini V11 Centenario û Aston Martin DB5.2-a nû bi motorek 12-lître ya du-turbo VXNUMX çêdike.

Rinspeed Ethos

Van mirovên dîn li tunera Swîsreyî Rinspeed supercarek hîbrîdê plug-in BMW i8 li xwe kirine, çend teknolojiyên ajotinê yên xweser lê zêde kirine, çerxek daçikandî saz kirine, û dronek ji bo kontrolkirina seyrûsefera li pêş bicîh kirine. Dibe ku polîs guh nede ku hûn dronê ji cihê ajokar difirînin. Hişyar bin: ev tenê reklamek ji bo firotgehek gerîdeyê ye. Di Ev demê.

Konsepta Opel GT

Serokê Opelê ji medyaya Awustralya re got ku Opel GT yek ji "erebebên xewna" wî ye berî ku zû zêde bike ku pargîdanî hez dike "xewnên xwe pêk bînin". Ger Opel GT di pêşangehê de bi têra xwe nirxandinên erênî werbigire, Opel dibêje ku ew ê rêyek bibîne ku hevrikê xwe yê kompakt, motora pêş, çerxa paşîn, Toyota 86 ava bike. Dibe ku ji sê 1.0-lîtreyan bêtir hêz hewce bike. - motora silindir. cylinderek turbocharged di otomobîlek konseptê de ku ji hêla Holden ve bi sêwirana Opel ve hatî çêkirin. Opel her weha SUV-ya zarokan a Mokka ya nû ya ku dê di dawiyê de şûna Trax-ê bigire jî eşkere kir.

Ford Fiesta ST200

Yek ji baştirîn hêlînên germ ên cîhanê germtir bû. Motora 200 lître Fiesta ST1.6 turbo hêzê ji 134 kW/240 Nm berbi 147 kW/290 Nm zêde dike. Li ser nîşana bazirganî ya Ford "overboost", hêz di 158 çirkeyan de digihîje 320 kW/15 Nm. Rêjeya pêlava kurttir dema leza 0-100 km/h ji 6.9 ber 6.7 çirkeyan kêm dike. Rawestandin û rêvebirina ji nû ve, û her weha frenên paşîn ên mezin, di heman demê de destwerdanê jî baştir dikin. Fiesta ST-ya heyî 1200 yekîneyên firotiye - ji ya ku pargîdanî qet hêvî dikir zêdetir - lê Ford hîna negot ka ST200 ber bi me ve diçe. Tiliyên xaçkirî.

Toyota C-HR

Ne bi qasî konsepta 2014-an a ji Parîsê hovane, stokê C-HR (siwarê bilind-kompakt) hîn jî sêwiranek dilşewat e ji bo marqeyek muhafezekar.

Bi armanca Mazda CX-3 û Honda HR-V, SUV-ya piçûk dê di destpêka sala pêş de bigihîje Avusturalya. Toyota ji hevrikên xwe dirêjtir û firehtir e, ku li ser bingeha otomobîlên piçûk ên bajêr têne çêkirin. C-HR ji Corolla mezintir e û tenê 4 cm ji nifşê berê RAV4 kurttir e.

Ew ê bi motorek benzînê ya turbocharged 1.2 kW ya 85-lître bi destanek şeş-leza an CVT-ya bi ajokera du û çar teker ve were hêz kirin. Dibe ku hîbrîdek peyda bibe.

Honda Civic

Civic du reqeman dixe; hêlîna ku li Cenevreyê hat vekirin dê bibe ya 10emîn ku nîşanê li xwe dike. Modela Honda ya pênc-derî ya jêrîn, firehtir û dirêjtir dê di Nîsana pêşîn de li Ewrûpa, ku lê tê hilberandin, derkeve firotanê. Ew ê paşê li pêşangehên Avusturalya bikeve, piştî destpêkirina sedeya çêkirî ya Asyayî.

Serokê Honda Australia Stephen Collins piştrast dike ku guhertoya Type-R dê beşdarî rêzika nû ya hatchback bibe. Avusturalya biryar da ku guhertoya 228-lître ya turbo ya sor-germ a hatchbacka Civic a heyî ku sala borî derketî nede.

Guhertoyên birêkûpêk ên hatchbacka Civic ya 2017-an dê motorên turbo yên kêmkirî diyar bikin. Honda Awistralya îhtîmal e ku 1.5-lître turbo çar hêzdartir hilbijêrin da ku şûna 1.8-a heyî bigire.

Konsepta Subaru XV

Subaru bi XV-ya xwe, guhertoyek bilind a Impreza, di warê SUV-ya zarokan de pêşeng bû.

Nifşa paşîn XV divê di çaryeka yekem a sala pêş de li pêşangehên herêmî derkeve, li ser platforma gerdûnî ya li pişt Impreza-ya nû ya ku di Kanûnê de tê çêkirin ava bike.

Rêvebirê sêwiranê Mamoru Ishii dibêje konsepta XV "pir nêzîk" ji guhertoya hilberînê re ye, bi giranî bêtir li ser "tevliheviyek li her deverê".

Mîna Impreza, XV îhtîmal e ku guhertoyek ji nû ve dîzaynkirî ya motora 2.0-lître ya Subaru-yê ya heyî û hundurê hundurê xweştir, xweştir hebe. Divê frena lezgîn a otomatîkî û çavdêriya cihê kor hebe.

VW T-Cross Breeze Concept

T-Cross Breeze ku mîna rêzgirtinek ji Land Rover Evoque veguherîner xuya dike, dê banek bigire û bibe SUV-ya piçûk a nû ya ku di binê Tiguan de rûniştiye.

Volkswagen dibêje sê modelên SUV yên din dê di dawiyê de beşdarî Tiguan û Touareg bibin, lê crossover-based Polo dê bibe pêşînek.

Motora turbo ya 1.0-lître ya konseptê 81 kW hêza pêş dixe.

Serokê VW Herbert Diess dibêje VW "baş dikare xeyal bike ku veguherînerek bi vî rengî wekî modelek hilberînê bide bazarê" ku hem kêf û hem jî erzan e - "erebeyek rastîn a gel".

Hyundai Ionic

Bersiva Prius ya giant Koreyî Toyota, Ioniq, dê di destpêka sala pêş de bigihîje Avusturalya piştî ku hilberîna gerdûnî dereng ma. Berevajî Prius, Ioniq dikare li vir di guhertoyên hybrid û hemî-elektrîkî de peyda bibe.

Rêvebirê Hyundai Australia Scott Grant dibêje marqe bi hemî guhertoyan re eleqedar e, her çend tê fikirîn ku guhertoya tevahî EV-ê ne mimkûn e ku pejirandinê bi dest bixe.

Hybrid Ioniq ji Prius-ê pîlê pêşkeftîtir bikar tîne - polîmera lîtium-ion li şûna hîdrora nîkel-metal - û Hyundai îdia dike ku ew dikare bi leza 120 km/h ajotina tev-elektrîkî ya kin radest bike. Pêvek 50 km bi kêşana elektrîkê dimeşîne, gerîdeyek elektrîkî - ji 250 km zêdetir.

Otomobîla weya bijare ji Pêşangeha Motora Cenevre 2016 çi ye? Di şîroveyên jêrîn de ji me re bêjin.