Di warê biha û kalîteyê de ji bo gerîdeyên rêwiyan çîpên çêtirîn
Contains
Berî kirîna pêleka trailer, kapasîteya barkirina pêdivî tê destnîşankirin. Ji bo otomobîlên rêwiyan baştirîn kelûpelên ku dikarin barekî heta 1,5 ton li ber xwe bidin, bi topê tîpa A ne. Divê hûn ji bo otomobîlek piçûk a ku motora benzînê ya piçûk heye 2,5 an 3,5 ton hilnebijêrin.
Xwediyên otomobîlan carinan bi peywira kişandina romorkek, veguheztina qeyik an barek din a mezin re rû bi rû dimînin. Ji bo kirina vê yekê, hûn hewceyê barkêşek, an kêşeya kişandinê (TCU) hewce ne. Ji bo piraniya markayên gerîdeyê, hilberîner rêzên xwe yên van amûran çêdikin. Dema ku ji bo gerîdeyên rêwiyan çokên çêtirîn hildibijêrin, em bala xwe didin çêkirin, modela gerîdeyê û kapasîteya barkirina trailer. Ger hûn barkirina herî zêde hesab nekin, dibe ku pêla trailer li ser rê hilweşe, ku dê bibe sedema qezayê.
Ji bo otomobîlên rêwiyan kîjan tovbar çêtirîn in?
Kevirên otomotîvê ji kombûnek topê û tîrêjek gerguhêz (çengê kişandin û çarçoveyek piştgirî) pêk tê. Tîrêj bi laşê otomobîlê ve girêdayî ye. Dûv re tevna topê tê pêçandin.
Tow bar ji bo otomobîleke rêwiyan
Ji bo wesayîtên cûrbecûr, kêşeya trailer li gorî sêwirana wesayîtê tê hilbijartin.
Hook ev in:
- Di çarçoveya piştevaniyê de welded.
- Bi kulpên ku bi kulmekê ve têne veqetandin li çarçoveyê têne pêçandin.
- Zû berdan, bêyî karanîna amûran ji holê rakirin.
Girêdana vekêşana bi şert û merc ji bo trailerê di celebê topê de cûda dibe:
- tîpa A, li cihê ku çengelê bi 2 kulman tê xêzkirin;
- G û N bi 4 bolan ve girêdayî ne;
- F - çîçek flange ya bi 2 gulên xurtkirî;
- yên zû berdan cureyê topa C heye;
- ji bo tîpa N-ya topa ku nayê rakirin.
Hilbijartina topa tovê pir caran sînorkirî ye. Ji bo hin modelan, tenê celebek tê pêşkêş kirin. Li gorî standardan, tîrêjê topa topan ji bo gerîdeyên rêwiyan 50 mm e.
Berî kirîna pêleka trailer, kapasîteya barkirina pêdivî tê destnîşankirin. Ji bo otomobîlên rêwiyan baştirîn kelûpelên ku dikarin barekî heta 1,5 ton li ber xwe bidin, bi topê tîpa A ne. Divê hûn ji bo otomobîlek piçûk a ku motora benzînê ya piçûk heye 2,5 an 3,5 ton hilnebijêrin.
Rêjeya tovbarên ji bo otomobîlên rêwiyan
Gelek hilberînerên biyanî û rûsî di nav rêzên 2020-an de dimînin. Di nav wan de Bosal, Thule (Brink), Auto-Hak, Polygon-auto, Baltex, Technotron, AvtoS hene.
Marqeya Bosal Belçîkî-Hollandî ye, lê ew di kargehek rûsî de jî hilberan çêdikin. Kevirên trailer xurt û pêbawer in. Lê hûn hewce ne ku hûn fêm bikin ka kaxezên ji bo otomobîlên Bosal çiqas lêçûn in, beşa bihayê ji navîn berbi bilind e.
Ajokar demek dirêj hilberên Thule (Brink) bi pola premium re têkildar kirin. Lê bihayên bilind in, û parçeyên yedek pir caran ji bo otomobîlên biha têne hilberandin. Ji bo otomobîlên biyanî yên budceyê û ji bo otomobîlên rûsî, bijare pir kêm e.
Şîrketa Auto-Hak bi lez û bez bersivê dide derketina modelên wesayîtên nû û ji bo wan girêkên trailer çêdike. Lê divê hûn ji wan re elektrîk û pêvekên din bikirin.
Tow bar ji bo otomobîleke rêwiyan
Di nav markayên rûsî de, tovbarên çêtirîn ji bo gerîdeyên rêwiyan ji hêla:
- Baltex. Pargîdaniya St.
- AvtoS. Pargîdanî ji bo gerîdeyên rêwiyan ên rûsî û çînî girêkên trailer ên budceyê pêşkêşî dike.
Her xwedan bi xwe biryar dide ka tercîhê bide nûnerên navxweyî an biyanî.
Beşa aborî
Gelek pargîdaniyên otomatê xetên mekanîzmayên kişandinê hilberînin.
Ajokar van tiştan destnîşan dikin:
- Bosal "Lada Kalina Cross" 1236-A. Xerca trailerek bihêzkirî 2700 ruble ye û dikare 50 kg vertîkal û 1100 kg horîzontal li ber xwe bide. Di dema sazkirinê de, ne hewce ye ku bumper were qut kirin; ew bi 2 kulman ve girêdayî ye. Ji bo demek dirêj rezîl nake.
- Bosal 1231-A "Lada Largus". Barê topa bi topek A-yê bi bihayê 4500 ruble. Bi 2 kulpên ku ji bo barkirina herî zêde 1300 kg hatine çêkirin.
- Leader Plus T-VAZ-41A "Lada Vesta". Mekanîzmayek bi şert û merc vekêşana bi topek celeb A, dikare li ber barek 1200 kg bisekine, bi 2 gullan ve tê vegirtin. Barê tovê bi boyaxa polester ji korozyonê tê parastin. Mesref - 3700.
Ev tovbar ji bo modelên otomobîlên taybetî têne çêkirin.
Vebijarkên navîn di biha û kalîteyê de
Yek ji firotanên herî baş ên di beşa bihayê navîn de barkêşana Auto-Hak e ji bo FORD Focus III combi 04/2011 ji bo 9030 rubleyê. Ew xwedan pergalek mekanîkî ya hêsan e ku bi çengek A-ya ku bi şert û merc ve tê rakirin bi 2 gullan ve girêdayî ye. Qutiya soketê li pişt bumperê diqelişe. Li hember barkirina 1500 kg horizontal, 75 kg barê vertîkal radiweste. Kit di nav xwe de kapek û amûrek lêdanê heye.
Tow bar ji bo otomobîleke rêwiyan
Baltex ji bo MAZDA CX-5 2011-2017 bi bihayek 7900 rubleyî wekî xelekek populer tê hesibandin. Bi çengek bi şert û merc vekêşandî ya ku bi 2 gullan ve girêdayî ye ve hatî çêkirin. Barkirina horizontî ya destûr - 2000 kg, vertîkal 75 kg. Di nav de elektrîk tune, lê çengek, tîrêjek, bendek, kapek, qutiyek soket û girêk hene.
modelên luks
Di nav sêwiranên çolê yên biha de, pergalên lêdana trailer ên ji hilberînerên cihêreng di nav ajokaran de populer in.
Li vir hin mînakên:
- Ji bo Volvo V90 bi 16300 rubleyê çolê berbikê. Mekanîzmaya bi şert û merc dikare 2200 kg li ber xwe bide û bi du kulman ve tê vegirtin. Pêdivî ye ku qutkirina bumper û kirîna elektrîkê.
- Baltex towbar ji bo Toyota Land Cruiser 150 2009 bi 17480 rubleyê. Ji pola-dîwarên stûr hatiye çêkirin û bi boyaxa tozê hatiye pêçan. Li hember barekî 2000 kg radiweste. Di dema sazkirinê de ne hewce ye ku birûskê rakin an bixin. Cureyê hook jêbirin û çargoşe ye. Kit ji bo topê kepek û pêgirên pêwîst vedihewîne. Elektrîkek bi yekîneyek hevrêziyê hewce ye.
- Ji WESTFALIA ji bo Lexus RX350/RX450h 05/2009-2015 bi 54410 rubleyê vekêşanê vekêşan. Tîpa çengê ya vekêşbar a vertîkal, li ber barkêşana 2000 kg, barkirina vertîkal a 80 kg radiweste. Kit elektrîkê dihewîne.
Nirxên xwedan modelên tovbarên populer
Gelek nirxandinên ji xwediyên gerîdeyan li ser modelên pêlavên trailer populerbûna rêberan piştrast dikin. Xwediyên Lada Largus destnîşan dikin ku çîçeka Bosal 1231-A bi kalîte ji gelek pergalên guheztina trailer ên navmalî re çêtir e. Yek ji xwediyên gerîdeyê ku Bosal 1231-A saz kir, di nirxandina xwe de nivîsand ku dema ku di tevahiya heyama betlaneya havînê de ji biharê heya payizê 2 salan bi trailer ajotiye, girêk hêza xwe winda nekirine, sist nebûne û na. korozyon li ser gogan xuya bû.
Berhemên Avtos di heman demê de gelek nirxandinên dilşikestî jî heq dikin, mînakî, AvtoS lada granta 2016 barkêşa sedan. Ajokar giraniya cîhazên kişandinê û nebûna elektrîkê di nav de destnîşan dikin, lê ew li ser bingeha biha û kalîteyê, pêla trailer ya vê pargîdaniyê wekî yek ji çêtirîn nas dikin.
Hilbijartina amûrek kişandina ji bo trailer ne dijwar e heke hûn çêkirin û modela wesayîtê dizanin û bi berpirsiyarî nêzî pêvajoyê bibin.
