Ma hûn otomobîlek elektrîkê bikirin?

Ji ber ku bêtir modelên bi teknolojiya pêşkeftî û berbelavbûna berfireh peyda dibin, bêtir mirov diguhezin wesayîtên elektrîkê. dawiya firotina wesayitên benzîn û mazotê yên nû di sala 2030 de tê plan kirin. Hejmara wesayîtên elektrîkê yên ku hatine bikar anîn li sûkê jî zêde dibe ji ber ku xwediyên modelên kevn diguhezin yên nû.

Dema ku gerîdeyek elektrîkî dê ji bo gelek kesan pir xweş be, hîn jî hêja ye ku meriv bifikire ka ew çawa dibe ku li gorî şêwaza jiyanê û adetên ajotinê ya weya taybetî be. Ji bo ku ji we re bibe alîkar ku hûn biryar bidin ka divê hûn têkevin an tijî bikin, li vir rêberê me li ser başî û xirabiyên xwedîkirina gerîdeyek elektrîkî ye.

Professionals

Mesrefên xebitandinê yên kêm

Bi gelemperî, her otomobîlek elektrîkê dikare ji erebeyek benzînê an mazotê ya wekhev kêmtir lêçû. Lêçûnên rojane yên sereke bi barkirina pîlê ve girêdayî ne, ku ger li malê were kirin herî lêçûn e.

Tu heqê elektrîka malê bi kîlovat-saetan (kWh) didî. Ev tam çiqas lêçûn bi tarîfa ku hûn dabînkerê xweya elektrîkê didin ve girêdayî ye. Pêdivî ye ku hûn bikaribin bi hêsanî lêçûna xweya serê kWh-ê bibînin û wê bi kapasîteya pîlê ya wesayitek elektrîkî (di heman demê de di kWh-ê de hatî navnîş kirin) zêde bikin da ku bi qasî fêhm bikin ka lêçûnek bêkêmasî dê çiqas biha be. 

Bînin bîra xwe ku karanîna stasyonên şarjê yên gelemperî bi gelemperî ji dravdana li malê bêtir lêçûn e. Mesref dikare di navbera firoşkarên cihêreng ên bargiran de pir cûda bibe. Bi gelemperî, hûn ê dîsa jî ji lêçûna dagirtina tankek gazê an mazotê kêmtir bidin, lê hêja ye ku lêkolînek piçûk bikin da ku rêjeyên şarjê yên çêtirîn bibînin.

Mesrefên xebitandinê yên din ên ji bo wesayîtên elektrîkê kêm dibin. Mînakî, lênihêrîn dibe ku lêçûn kêmtir bibe ji ber ku ji benzînê an mazotê otomobîlek hindiktir pêdivî ye ku were tamîrkirin an veguheztin.

Heke hûn dixwazin li ser lêçûna xebitandina wesayîtek elektrîkê bêtir zanibin, li vir bikirtînin..

Mesrefên bacê yên kêm

Baca veguhastinê (baca gerîdeyê) ji gelek wesayîtên elektrîkê nayê standin. Lêbelê, hemî otomobîlên ku ji Nîsana 2017-an û vir ve hatine firotin ku ji wan zêdetirî 40,000 £ lêçûn, ji bo pênc salên pêşîn heqê salane 360 £ distînin. Ew hîn kêmtir e ji ya ku hûn ê bidin ji bo otomobîlên din ên ne-elektrîkî yên di vê rêza biha de, ku di heman demê de ji bo emîsyonên CO2-ê jî digirin.

Teserûfa bacê ji bo pargîdan û ajokarên gerîdeya pargîdanî jî dikare pir mezin be, ji ber ku rêjeyên baca gerîdeya pargîdanî pir kêmtir in. Van şofêran dikarin salê bi hezaran lîreyan teserûf bikin li gorî tiştê ku ew ê bi otomobîlek benzîn an mazotê bihêlin, tevî ku ew rêjeyek baca hatina bilind bidin.

Wesayîtên elektrîkê jî têketina belaş werdigirin Zona Ultra Kêm Emîsyonê ya Londonê û deverên din ên hewayê paqij li seranserê Brîtanyayê tê firotin.

Ji bo tenduristiya me çêtir e

Wesayîtên elektrîkê dûmana eksozê dernaxin, ji ber vê yekê ew alîkariya baştirkirina kalîteya hewayê di civatan de dikin. Bi taybetî, motorên mazotê emîsyonên perçeyên zirardar derdixin. ku dikare bibe sedema pirsgirêkên cidî yên nefesê yên wekî astma li mirovên ku li deverên trafîkê zêde dijîn. 

Ji bo gerstêrkê çêtir e

Faktora bingehîn a li pişt zexta ji bo wesayîtên elektrîkê ev e ku ew di dema ajotinê de karbondîoksîtê an gemarên din ên cihêreng dernaxin, ku ev dikare bibe alîkar ku şerê guhartina avhewa bike. Lêbelê, ew bi tevahî bê belavok nîn in ji ber ku CO2 di dema hilberîna wesayîtên elektrîkê û hilberîna elektrîkê de ji bo hêzkirina wan tê hilberandin. Lêbelê, pir hilberîner, di nav tiştên din de, di qursa hilberînê de berê xwe didin çavkaniyên enerjiya nûjenkirî ya jîngehê. Zêdetir enerjiya nûjenkirî jî dikeve nav torê. Nîqaş heye ku tam çiqas kêmkirina CO2 dikare di jiyana xwe de ji wesayîtek elektrîkî were bidestxistin, lê ew dikare pir mezin be. Hûn dikarin li vir li ser belavbûna CO2 ya ji otomobîlan bêtir bixwînin..

Ew baş têne rêvebirin

Otomobîlên elektrîkê ji bo gihandina ji xala A ber bi xala B ve pir xweş in ji ber ku ajotina wan pir bêdeng û xweş in. Ew ne tam bêdeng in, lê ya herî zêde ku hûn ê bibihîzin xirecira nizm a motoran e, ligel xirecira lastîk û bayê.

Otomobîlên elektrîkî jî dikarin kêfê bibin, li gorî gerîdeyên benzîn û mazotê xwe xweşik hîs bikin ji ber ku ew dikarin tam hêzê bidin we gava ku hûn pê davêjin pedalê lezê. Otomobîlên elektrîkê yên herî bilez ji yên herî bihêz ên benzînê jî zûtir bileztir dibin.

ew pratîk in

Wesayîtên elektrîkî bi gelemperî ji wesayîtên benzînê an mazotê yên wekhev pratîktir in ji ber ku motor, gearbox an gazên eksozê yên ku pir cîh digirin tune ne. Bêyî van hêmanan, hûn ê cîhê zêdetir ji bo rêwiyan û bagajan hebin. Hinekan tewra di binê kapê de cîhê bagajê heye (carinan jê re "franc" an "fêkî" tê gotin), û her weha di paş de qurmek kevneşopî jî heye.

Zêdetir rêberên EV

Mesrefa xebitandina otomobîlek elektrîkê çend e?

Bersivên 8 pirsên sereke yên di derbarê wesayîtên elektrîkê de

Meriv çawa gerîdeyek elektrîkî bar dike

Минусы

Ji bo kirîna wan bêtir mesref dikin.

Pîlên ku wesayitên elektrîkê dixebitînin pir biha ne, ji ber vê yekê yên erzan jî dikarin bi hezaran lîreyan ji erebeyek benzîn an mazotê bihatir bidin. Ji bo teşwîqkirina derbasbûna wesayîtên elektrîkê, hikûmet heta 1,500 £ 32,000 £ drav dide ger hûn otomobîlek elektrîkî ya nû di bin XNUMX £ de bikirin, ku dikare kirîna yekî din ji we re rehettir bike.

Bihayê EV-an jî ji ber ku ew populertir dibin dest bi xwarê dike û li dawiya bazarê erzantir hin EV-yên mezin hene, wek, MG ZS EV û Vauxhall Corsa-e. 

Ew ji bo sîgorteyê bêtir mesref dikin

Pîmên bîmeyê ji bo wesayîtên elektrîkê meyldar dibin ku bilindtir bin ji ber ku hêmanên wekî bataryayên tamîrkirin an biguheztin biha dibe. Lêbelê, tê payîn ku prîman di pêşerojek nêzîk de dakevin ji ber ku bihayên pêkhateyan kêm dibin û bîmeger xetereyên demdirêj û lêçûnên ku bi wesayîtên elektrîkî ve girêdayî ne çêtir fam dikin.

Pêdivî ye ku hûn bi baldarî rêwîtiyên xwe plan bikin

Pir wesayitên elektrîkê bi tevahî bargiraniya 150 heya 300 mîl dûr in, li gorî kîjan modela ku hûn difikirin. Ew bes e ku meriv hewcedariyên pir kesan ji bo hefteyek an du hefte di navbera barkirina batterê de bigire, lê dibe ku hûn hewce ne ku di hin xalan de bêtir biçin. Di van rêwîtiyan de, hûn ê hewce bikin ku li stasyonên şarjê yên giştî rawestanan bidin ber çavan û rê bidin wextê zêde - dibe ku çend demjimêran - da ku battera xwe ji nû ve şarj bikin. Di heman demê de bala xwe bidin ku dema ajotina li ser otobanan bi leza bilindtir, hêza pîlê zûtir tê xerc kirin. 

Bi arîkar, gelek EV-yên bi navîgasyona satelîtê ya çêkirî dê di navbera baştirîn stasyonên barkirinê yên gelemperî de rêve bibin, her çend her gav fikrek baş e ku meriv planek paşvekişînê hebe heke şarjkerek peyda nebe. 

Hûn dikarin li vir bêtir fêr bibin ka meriv çawa rêgeza gerîdeyek elektrîkî zêde dike..

Tora barkirinê hîn jî pêşve diçe

Tora stasyonên barkirinê yên giştî li Keyaniya Yekbûyî bi lezek girîng berfireh dibe, lê ew li ser rêyên sereke û li bajarên mezin kom dibe. Parçeyên mezin ên welêt hene, di nav de bajarên piçûk û deverên gundewarî, ku lê kêm in, heke hebe, bargiran jî hene. Hikûmetê soz daye ku li van deveran stasyonên şarjê datîne, lê ev dê çend salên din bidome.

Pêbaweriya bargiran carinan dibe ku pirsgirêkek be. Ne ecêb e ku meriv bibîne ku şarjker bi leza nizm dixebite an bi tevahî têk çûye.   

Di heman demê de gelek pargîdaniyên ku bargiran çêdikin jî hene, û hemî jî ji bo karanîna bargiran rê û rêbazên dravdana xwe hene. Pir ji sepanê dixebitin, û tenê çend kes ji şarjkerê bixwe dixebitin. Hin rê didin we ku hûn her ku diçin bidin, hinên din ji pêşdibistanê drav hewce dikin. Ger hûn bi rêkûpêk şarjkerên gelemperî bikar bînin hûn ê îhtîmalek bibînin ku hûn xwe komek serîlêdan û hesaban ava bikin.  

Ew dikarin demek dirêj dirêj bikin ku barkirin.

Qereqola şarjê çi qas zûtir be, ew ê kêmtir dem bigire ku wesayîtek elektrîkê bar bike. Şarjêrek malê ya 7 kW dê çend demjimêran bigire da ku otomobîlek bi kapasîteya piçûk a 24 kWh bar bike, lê bateriyek 100 kWh dikare ji rojekê zêdetir bigire. Stasyonek barkirina bilez a 150 kW bikar bînin û ev pîlê 100 kWh tenê di nîv saetê de dikare were barkirin. Lêbelê, ne hemî wesayîtên elektrîkê bi bargiranên zûtirîn re hevaheng in.

Leza şarjkera li ser wesayîtê, ku qereqola barkirinê bi pîlê ve girêdide, di heman demê de faktorek girîng e. Di mînaka jorîn a stasyonek barkirinê ya 150kW / 100kWh pîlê de, şarjkirin dê bi şarjkerek 800V re ji şarjkerek 200V zûtir be.  

Hûn dikarin li vir bêtir agahdarî li ser ka meriv otomobîlek elektrîkî çawa bar dike..

Barkirina malê ji her kesî re ne berdest e

Piraniya xwedan wesayîtên elektrîkê wesayîtên xwe yên elektrîkê di serî de li malê şarj dikin, lê her kes bijareya sazkirina şarjkerek dîwêr nîne. Dibe ku hûn tenê parkkirina kolanan hebe, pergala elektrîkê ya li mala we dibe ku ne lihevhatî be, an jî dibe ku ji we re bingehek biha hewce bike ku kabloyên xwe bimeşînin. Heke hûn apartmanek kirê dikin, dibe ku xwediyê xanîyê we destûr nede ku hûn wê saz bikin, an jî dibe ku ew bi tenê li gorî budçeya we nebe.

Mizgîn ev e ku hem binesaziya barkirinê û hem jî rêza bataryayên wesayîta elektrîkê dibe ku di salên pêş de bi girîngî baştir bibe, ku divê şarjên malê kêmtir hewce bike. Wekî din, nûbûnên wekî stasyonên şarjê yên gelemperî yên ku di lampê de hatine çêkirin jixwe têne derxistin, û hûn dikarin hêvî bikin ku çareserî bêtir werin afirandin her ku qedexeya firotina gerîdeya nû ya gaz û mazotê nêzîk dibe. 

Heke hûn amade ne ku bi elektrîkê veguherînin, hûn dikarin bibînin wesayîtên elektrîkê yên bi kalîte têne bikar anîn li Cazoo peyda dibe û naha hûn dikarin gerîdeyek nû an bikarhatî pê re bistînin abonetiya Kazu. Tenê taybetmendiya lêgerînê bikar bînin da ku hûn tiştê ku hûn jê hez dikin bibînin û dûv re bikirin, fînanse bikin an bibin aboneya wê serhêl. Hûn dikarin radestkirina ber deriyê xwe bidin an jî ji nêziktirîn radest bikin Navenda Xizmeta Mişterî ya Cazoo.

Em bi berdewamî nûve dikin û qada xwe berfireh dikin. Ger hûn lê digerin ku hûn otomobîlek bikêr bikirin û îro nikaribin ya rast bibînin, ew hêsan e set up alerts danasînê ku hûn bibin yê yekem ku zanibe kengê me wesayîtên ku li gorî hewcedariyên we ne hene.