SUV-ya bijare ya Avusturalya naha bêtir lêçûn e! Toyota RAV2022 4 biha bûye lê performansa ji nûvekirina dawî ya Mazda CX-5 û dijberê Mitsubishi Outlander kêm e.
SUV-a herî populer a Avusturalya nuha hêjatir e.
Tenê du meh piştî destpêkirina wê, Toyota Avusturalya bihayên ji bo RAV22 MY4-a navîn zêde kir, digel ku SUV-ya herî firotî ya Avusturalya tevgera xwe berbi sûkek nûjentir didomîne.
RAV4 GX-a asta têketinê naha 100 $ bêtir lêçû, dema ku guhertoyên wê yên navîn GXL, XSE û Cruiser naha bi rêzê 125 $, 425 $ û 750 $ bihatir in. Di dawiyê de, guhertoyên wê yên ala Edge naha 380 $ zêde lêçûn (tabloya bihayê tevahî li jêr bibînin).
Wekî ku tê hêvîkirin, taybetmendiya standard a van polan nayê guhertin, berevajî dema ku nûvekirina MY22 di destpêka '2022-an de bi navgînek berfireh û alavên pêvek hat.
Berdevkê pargîdaniya herêmî got, "Toyota bi dilxwazî guhertinek piçûk di bihayên pêşniyarên kirrûbirra modelên RAV4 de ku di 1ê Adara 2022-an de derbas dibin de çêkir." CarsGuide. "Girîng e ku were zanîn ku ev guhertin li ser fermanên pejirandî yên ku berî dawiya Sibatê hatine pejirandin, bêyî ku tarîxa radestkirinê be, derbas nabe.
"Toyota pabend e ku ji nûvekirinên modelê û danasîna taybetmendiyên nû û pêşkeftî ji guhertinên bihayê dûr bisekine; lê belê, dem bi dem guhertinên weha ji ber faktorên din hewce dibin, ku dibe ku dirav, veguhastin û lêçûnên hilberînê jî hebin.
"Em ne li bendê ne ku ev guhertinên pir hindik bandorê li daxwaziya giştî ya RAV4 bike, ku SUV-ya herî firotana Avusturalya ye."
Ji bo referansê, RAV4 bi sê vebijarkên hêzê peyda dibe, di nav de motorek benzînê ya 127-lître ya 205kW / 2.0Nm XNUMX-lître çar-silindir a xwezayî ya ku di ajokera pêş (FWD) GX, GXL û Cruiser de peyda dibe.
Heman yekîneyek parçeyek elektrîkê ya hîbrid a paralel a "xwe-şarjker" e ku di her pênc astên sêwiranê de, hem bi ajokera pêş û hem jî bi ajokera hemî-teker (AWD) ve tê pêşkêş kirin. Yekem 160 kW, û ya duyemîn - 163 kW hilberîne.
Di heman demê de motora 152kW/243Nm ya 2.5-lîtreyî ya benzînê ya bi çar silindir a bi xwezayî ya asîmîlasyonê ya Edge ya bi ajokera hemî teker jî heye. Ew bi veguhezkerek otomatîkî ya heşt-leza veguhezkarê torkê re têkildar e, dema ku rêza mayî veguherînek guhezbar a domdar (CVT) bikar tîne.
Bihayên ji bo Toyota RAV 2022 4 sal bêyî lêçûnên rêwîtiyê
| Hilbijêre | biha |
| Benzîn GX FWD | $34,400 (+ $100) |
| Benzîn GXL FWD | $37,950 (+ $125) |
| Cruiser benzînê FWD | $43,250 (+ $750) |
| Extreme benzînê hemû-wheel drive | $50,200 (+ $380) |
| Hybrid GX ajokera çerxa pêşîn | 36,900 $ (- 100 $) |
| Hybrid GXL ajokera wheel ber | $40,450 (+ $125) |
| Hybrid XSE ajokera çerxa pêşîn | $43,250 (+ $425) |
| Cruiser hybrid FWD | $45,750 (+ $750) |
| Hybrid all-wheel drive GX | $39,900 (+ $100) |
| Hybrid all-wheel drive GXL | $43,450 (+ $125) |
| XSE hybrid all-wheel drive | $46,250 (+ $425) |
| Cruiser hybrid ajotina çar-wheel | $48,750 (+ $750) |
| Edge hybrid all-wheel drive | $52,700 (+ $380) |
