Nîşana ronahiya otomobîlê

nîşaneyên ronahiyê dikare gelek agahiyê bide xwediyê otomobîlê, wek celebê çirayên ku di nav wan de têne saz kirin, kategoriya wan, welatê ku pejirandina fermî ji bo hilberîna roniyên weha hatî dayîn, celebê ronahiya ku ji hêla wan ve hatî derxistin, ronîkirin (li lux), rêgeziya rêwîtiyê, û tewra dîroka çêkirinê jî. Hêmana paşîn di çarçoweya vê yekê de pir balkêş e ku ev agahdarî dikare were bikar anîn da ku dema kirîna gerîdeyek bikarhatî temenê rastîn kontrol bike. Hilberînerên ferdî yên roniyên makîneyê (mînak KOITO an HELLA) navnîşên xwe hene, ku dema kirîna wan an kirîna gerîdeyê kêrhatî ye ku hûn zanibin. bêtir di materyalê de, agahdarî li ser cûrbecûr nîşaneyên ji bo roniyên blokên LED, xenon û halojen têne peyda kirin.

1. Nîşana pejirandina navneteweyî. Di vê rewşê de li Elmanyayê hate pejirandin.
2. Tîpa A tê wê maneyê ku çiraya serî an ronahiya pêş an jî ronahiya kêlekê ye.
3. Tevhevkirina sembolên HR tê vê wateyê ku ger lampa halojen di ronahiyê de were saz kirin, wê hingê tenê ji bo tîrêjê bilind.
4. Sembolên DCR tê vê wateyê ku ger lampayên xenon di lampê de werin bicîh kirin, ew dikarin hem ji bo tîrêjê nizm û hem jî ji bo tîrêjê bilind werin sêwirandin.
5. Jimara bingehîn a ku jê re tê gotin (VOCH). Nirxên 12,5 û 17,5 bi tundiya tîrêjê ya nizm re têkildar in.
6. Tîrik destnîşan dikin ku ronahiya serê dikare li ser makîneyên ku ji bo ajotina li ser rêyên bi trafîka rast- û çepê hatine çêkirin were bikar anîn.
7. Sembolên PL xwediyê otomobîlê agahdar dikin ku lensek plastîk li ser ronahiyê hatî saz kirin.
8. Sembola IA di vê rewşê de tê vê wateyê ku ronahiya serê xwe ji bo veguheztina makîneyê refleksorek heye.
9. Hejmarên li jor tîran rêjeya meyla ku divê di binê wan de tîra nizm were belav kirin destnîşan dikin. Ev ji bo hêsankirina sererastkirina ronahiya ronahiyê ya ronahiyê tête kirin.
10. Bi navê pejirandina fermî. Ew standardên ku ronahiyê pêk tîne diaxive. Hejmar hejmara homologasyonê (nûvekirin) nîşan dide. her çêker standardên xwe hene, û di heman demê de bi yên navneteweyî re jî tevdigere.

Nîşaneyên ronahiyê li gorî kategoriyê

Nîşankirin sembolek eşkere, nehilweşînî ya pejirandina navneteweyî ye, ku bi vê yekê hûn dikarin agahdariya li ser welatê ku pejirandî daye, kategoriya lampayê, hejmara wê, celebê lampeyên ku dikarin tê de werin saz kirin, û hwd. Navekî din ê nîşankirinê homologasyon e, têgîn di derdorên profesyonel de tê bikar anîn. bi gelemperî, nîşankirin li xaniyê lens û ronahiyê tê sepandin. Ger belavker û ronahiya serî di nav setê de nebin, wê hingê nîşana têkildar li ser cama wê ya parastinê tê sepandin.

Naha em biçin ser danasîna celebên ronahiyan. Ji ber vê yekê, ew sê celeb in:

• roniyên serê ji bo lampayên kevneşopî yên kevneşopî (niha kêm û kêmtir hevpar);
• roniyên serê ji bo lampayên halojen;
• roniyên ji bo ampûlên xenon (ew jî lampayên dakêşanê / ronî ne);
• roniyên diodê (navekî din roniyên berfê ye).

Lampên şewatê. Tîpa C destnîşan dike ku ew hatine sêwirandin ku bi tîrêjê nizm dibiriqin, tîpa R - tîrêjê bilind, tevheviya tîpên CR - çira dikare hem tîrêjên nizm û hem jî bilind derxe, têkeliya C / R tê vê wateyê ku çira dikare hem nizm derxe. an tîrêjê bilind (Rêzên UNECE No. 112, GOST R 41.112-2005).

Lampên halogjen. Tevhevkirina tîpên HC tê vê wateyê ku ew çirayek nizm e, berhevoka HR tê vê wateyê ku çira ji bo tîrêjê ajotinê ye, berhevkirina HCR tê vê wateyê ku çira hem nizm û hem jî bilind e, û tevliheviya HC / R e. çirayek ji bo tîrêjê nizm an bilind (Rêziknameya UNECE No. 112, GOST R 41.112-2005).

Lampên xenon (derxistina gazê). Tevhevkirina tîpên DC tê vê wateyê ku çira ji bo tîrêjê nizm derdixe hatiye sêwirandin, berhevkirina DR tê vê wateyê ku tîrêjê bilind derdixe, têkeliya DCR tê vê wateyê ku çira hem tîrêjê nizm û hem jî bilind e, û tevliheviya DC / R. tê wê wateyê ku çira tîrêjek nizm an bilind e (Qanûna UNECE No. 98, GOST R 41.98-99).

Nîşana HCHR li ser otomobîlên Japonî tê vê wateyê - HID C Halogen R, ango xenon kêm, ronahiya halojen a bilind.

Ji 23ê Cotmeha 2010-an vir ve, bi fermî destûr tê dayîn ku roniyên xenon li ser gerîdeyek saz bikin. Lêbelê, pêdivî ye ku şûşek ronahiyê û oto-serrastkerê wan hebe. Di heman demê de, tê xwestin ku ji bo ku karmendên polîsên trafîkê yên dewletê di stûna "nîşanên taybetî" yên STS / PTS de di derheqê taybetmendiyên ku di sêwirana gerîdeyê de hatine destnîşan kirin nîşaneyên guncan çêbikin.

Lampeyên çêtirîn ji bo otomobîlan

Fêr bibin ka kîjan ampûl di roniyên gerîdeya xwe de saz bikin. Nirx ji bo lampayên populer ên di soketên h1, h4 û h7 de têne dayîn. Navnîşan li ser bingeha pîvandinên nîşaneyên laşî yên lampeyan û taybetmendiyên wan têne berhev kirin Zêdetir bixwînin

 

Nîşanên Pejirandina Navneteweyî

Hemî lampeyên destûrdar ên ku di wesayîtên nûjen de hatine saz kirin xwedan cûreyek pejirandinê ne. Standardên jêrîn herî gelemperî ne: tîpa "E" bi standarda Ewropî re têkildar e, kurtenivîsa DOT (Wezareta Veguhastinê - Wezareta Veguhastinê ya Dewletên Yekbûyî) - standarda yekem a Amerîkî, hevgirtina SAE (Civakeya Endezyarên Otomotîvê - Civaka Endezyarên Makîneyê) - standardek din ku li gorî wê, tevî rûnên motorê.

Dema nîşankirina roniyên serî, wekî dema nîşankirina lampeyan, hejmarek taybetî ji bo destnîşankirina welatan tê bikar anîn. Agahdariya têkildar di tabloyek de tête kurt kirin.

Hejmar	Navê Welatê	Hejmar	Navê Welatê	Hejmar	Navê Welatê
1	Almanya	13	Lûksembûrg	25	Croatia
2	France	14	Swîsre	26	Slovenya
3	Îtalya	15	ne diyar kirin	27	Slovakya
4	Netherlands	16	Norway	28	Belarus
5	Swêdê	17	Finlandiya	29	Estonia
6	Belçîka	18	Denmark	30	ne diyar kirin
7	Hungary	19	Romanî	31	Bosnia û Herzegovina
8	Komara ek	20	poland	32 ... 36	ne diyar kirin
9	Spain	21	Portûgal	37	Tirkiye
10	Yûgoslavyayê	22	Federasyona Rûsyayê	38-39	ne diyar kirin
11	Brîtanya	23	Greece	40	Komara Makedonyayê
12	Austria	24	ne diyar kirin	-	-

Her weha piraniya ronahiyan logoya çêker an marqeya ku hilber di bin wan de hatî hilberandin hildigirin. Bi heman rengî, cîhê hilberîner tê destnîşan kirin (pir caran ew bi tenê welatê ku ronahiya serê lê hatî çêkirin e, mînakî, Made in Taiwan), û her weha standarda kalîteyê (ev dikare standardek navneteweyî be, mînakî ISO, an standardên kalîteya navxweyî ya yek an hilberînerê taybetî yê din).

Cureyê ronahiya belavkirî

bi gelemperî, agahdariya li ser celebê ronahiya ku hatî derxistin li cîhek bi navê sembola dorpêçkirî tê destnîşan kirin. Ji ber vê yekê, ji bilî celebên jorîn ên radyasyonê (halogen, xenon, LED), navên jêrîn jî hene:

• Tîpa L. ev e ku çawa çavkaniyên ronahiyê ji bo plakaya paşîn a gerîdeyê têne destnîşan kirin.
• Tîpa A (carinan bi tîpa D re tê hev kirin, ku tê vê wateyê ku homologasyon cotek ronahiyê vedibêje). Navnîşan bi lampayên pozîsyona pêşîn an lampeyên kêlekê re têkildar e.
• Tîpa R (bi heman awayî, carinan carinan bi tîpa D-yê re tê hev kirin). Çira dûvikê ev e.
• Kombînasyona tîpan S1, S2, S3 (bi heman rengî, bi tîpa D). çirayên frênê ev in.
• Tîpa B. Bi vî rengî roniyên mijê yên pêşiyê têne destnîşan kirin (bi navnîşa rûsî - PTF).
• Tîpa F. Navnîşan bi lampa mijê ya paşîn re, ya ku li ser otomobîlan, û hem jî li ser traileran hatî danîn, re têkildar e.
• Tîpa S. Navnîşan bi lampayek serpêhatî ya hemî cam re têkildar e.
• Navnîşana nîşana rêgeza pêşîn 1, 1B, 5 - alî, 2a - paş (ew ronahiya porteqalî derdixin).
• Nîşaneyên zivirandinê jî bi rengek zelal (ronahiya spî) têne, lê ji ber lampeyên porteqalî yên li hundur ew porteqalî dibiriqin.
• Kombînasyona sembolên AR. Bi vî rengî roniyên paşverû yên ku li ser otomobîl û traileran hatine saz kirin têne destnîşan kirin.
• Nameyên RL. ji ber vê yekê lampayên fluorescent nîşan bikin.
• Têkiliya tîpên PL. Sembolên weha bi roniyên bi lensên plastîk re têkildar in.
• 02A - bi vî rengî ronahiya alî (mezin) tê destnîşan kirin.

Balkêş e ku otomobîlên ku ji bo bazara Amerîkaya Bakur (Dewletên Yekbûyî yên Amerîka, Kanada) têne armanc kirin, wekî yên Ewropî ne xwedan navnîşan in, lê yên xwe hene. Mînakî, "sînyalên zivirandinê" li ser otomobîlên Amerîkî bi gelemperî sor in (her çend yên din jî hene). Kombînasyona sembolan IA, IIIA, IB, IIIB refleks in. Sembola I ji bo wesayîtên motorê refleks, nîşana III ji bo trailer, û nîşana B bi roniyên siwarkirî re têkildar e.

Li gorî qaîdeyan, li ser otomobîlên Amerîkî yên ku dirêjahiya wan ji 6 metreyan zêdetir e, divê roniyên nîşangirên alî werin danîn. Ew bi rengê porteqalî ne û SM1 û SM2 (ji bo otomobîlên rêwiyan) têne destnîşan kirin. Çirayên paşî ronahiya sor derdixin. Pêdivî ye ku ramork bi refleksorek sêgoşeyî ya bi navnîşana ІІІА û roniyên konturê ve were saz kirin.

Bi gelemperî li ser plakaya agahdariyê jî agahdarî li ser goşeya destpêkê ya meylê heye, ku divê di binê wê de tîrêjê dilopkirî were belav kirin. Pir caran ew di nav rêza 1 ... 1,5% de ye. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku rastkerek goşeya tiltê hebe, ji ber ku digel barkirinên cûda yên wesayîtê, goşeya ronahiya tîrêjê jî diguhere (bi gelemperî, dema ku paşiya gerîdeyê bi giranî tê barkirin, herikîna ronahiyê ya bingehîn ji ronahiyê nayê rêve kirin. rê, lê rasterast li ber gerîdeyê û hetta hinekî jor). Di otomobîlên nûjen de, bi gelemperî, ev rastkerek elektronîkî ye, û ew dihêlin ku hûn di dema ajotinê de rasterast ji kursiya ajokerê goşeya têkildar biguhezînin. Di gerîdeyên kevn de, divê ev goşe di ronahiyê de were sererast kirin.

Hin ronî bi jimareya standard SAE an DOT (standardên Ewropî û Amerîkî yên hilberînerên otomobîlan) têne nîşankirin.

Nirxa sivikbûnê

Li ser hemî ronahiyan nîşanek ji bo ronahiya herî zêde (bi lûksê) heye ku çirayek an cotek ronahiyek dikare radest bike. Ji vê nirxê re jimareya bingehîn a sereke (bi kurteya VCH) tê gotin. Li gorî vê yekê, nirxa VOC-ê çiqasî bilindtir be, ronahiya ku ji ronahiyê derdikeve ew qas xurtir dibe, û rêjeya belavbûna wê jî ew qas mezintir e. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku ev nîşankirin tenê ji bo roniyên bi tîrêjên tîrêj û bilind re têkildar e.

Li gorî rêgez û rêzikên heyî, hemî hilberînerên nûjen destûr nadin ku tîrêjên bi nirxa jimareya bingehîn a sereke ku ji 50-an derbas dibe (ku bi 150 hezar candelas, cd re têkildar e) hilberînin. Ji bo tevahî tîrêjiya ronahiyê ya ku ji hemî roniyên serê ku li pêşiya gerîdeyê hatine hilanîn, divê ji 75, an 225 hezar candela derbas nebe. Îstîsna roniyên ji bo wesayîtên taybetî û / an beşên girtî yên rêyan in, û hem jî beşên ku bi girîngî ji beşên rê yên ku ji hêla veguhestina asayî (sivîl) ve têne bikar anîn dûr in.

Direction of travel

Ev nîşankirin ji bo otomobîlên bi ajokera destê rastê re têkildar e, ango, ji bo ya ku bi eslê xwe ji bo ajotina li ser rêyên bi seyrûsefera milê çepê hatî çêkirin. Ev fonksiyona bi tîrên nîşankirin. Ji ber vê yekê, heke di sembola li ser ronahiyê de tîrek ku ber bi çepê ve nîşan dide xuya bibe, wê hingê, li gorî vê yekê, divê tîrêj di otomobîlek ku ji bo ajotina li ser rêyên bi seyrûsefera çepê hatî çêkirin de were saz kirin. Ger du tîrên weha hebin (hem ber bi rastê û hem jî ber bi çepê ve têne rêve kirin), wê hingê roniyên weha dikarin li ser gerîdeyek ji bo rêyên bi trafîka milê çepê û rastê ve werin saz kirin. Rast e, di vê rewşê de, sererastkirina pêvek a ronahiyê hewce ye.

Lêbelê, di pir rewşan de, tîr bi hêsanî winda ne, ku tê vê wateyê ku pêdivî ye ku ronahiya serî li ser otomobîlek ku ji bo ajotina li ser rêyên trafîkê yên rastê hatî çêkirin were saz kirin. Nebûna tîrê ji ber vê yekê ye ku li cîhanê ji seyrûsefera çepê bêtir rêyên bi trafîka destê rastê hene, bi heman rengî digel otomobîlên têkildar.

Pejirandina fermî

Gelek ronî (lê ne hemî) di derheqê standardên ku hilber pê re tevdigere de agahdarî hene. Û ew bi hilberînerê taybetî ve girêdayî ye. bi gelemperî, agahdariya standardkirinê li binê sembolê di hundurê çemberê de ye. Bi gelemperî, agahdarî di nav çend hejmaran de têne tomar kirin. Du ji wan yekem guheztinên ku vê modela ronahiyê derbas kiriye ne (heke hebe, wekî din reqemên yekem dê du sifir bin). Reqemên mayî hejmara homologasyonê ya kesane ne.

Homologasyon başkirina hêmanekê ye, başkirina taybetmendiyên teknîkî ji bo ku li gorî her standard an hewcedariyên welatê xerîdar ên hilberan tevbigerin, wergirtina pejirandinê ji saziyek fermî. Homologasyon bi gelemperî bi "pejirandin" û "sertîfîkayê" re hevwate ye.

Pir ajokar bi pirsê re eleqedar dibin ka hûn bi rastî li ku derê dikarin agahdariya li ser nîşankirina roniyên nû an berê hatine saz kirin li ser gerîdeyê bibînin. Bi gelemperî, agahdariya têkildar li beşa jorîn a xaniyê ronahiyê, ango, li binê kapê tê sepandin. Vebijêrkek din jî ev e ku agahdarî li ser cama ronahiya serê wê ji hêla hundurê ve tê çap kirin. Mixabin, ji bo hin ronahiyan, agahdarî bêyî ku pêşî roniyên serê xwe ji cîhê wan veqetînin nayê xwendin. Ew bi modela gerîdeya taybetî ve girêdayî ye.

Nîşankirina roniyên xenon

Di salên dawî de, roniyên xenon di nav ajokarên navxweyî de pir populer bûne. Li ser çavkaniyên ronahiya halojen ên klasîk gelek avantajên wan hene. Wan celebek bingehek cûda heye - D2R (bi navê refleks) an D2S (bi navê projektor), û germahiya şewqê di binê 5000 K de ye (hejmara 2 di navnîşan de bi nifşa duyemîn lampe re têkildar e, û hejmara 1, bi rêzê, ji ya yekem, lê ew niha ji ber sedemên diyar kêm têne dîtin). Ji kerema xwe ji bîr mekin ku sazkirina roniyên xenon divê rast were kirin, ango li gorî rêgez û rêzikên di meriyetê de. Ji ber vê yekê, çêtir e ku meriv tîrêjek xenon li firotgehek tamîrkirina gerîdeya pispor saz bike.

Li jêr navnîşên taybetî yên roniyên halojen hene, ku bi wan re gengaz e ku were destnîşankirin ka ronahiya xenon dikare li şûna wê were saz kirin:

• DC/DR. Di ronahiyek wusa de çavkaniyên cuda yên tîrêjên nizm û bilind hene. Digel vê yekê, binavkirinên weha dikarin li ser lampeyên dakêşana gazê jî cih bigirin. Li gorî vê yekê, li şûna wan, hûn dikarin "xenon" deynin, lêbelê, li gorî rêzikên ku li jor hatine destnîşan kirin.
• DC/HR. Ronahîyên weha têne sêwirandin ku ji bo ronîkirina kêm-profîl bi lampayên vekêşana gazê werin danîn. Li gorî vê yekê, çirayên weha nikarin li ser celebên din ên ronahiyê werin saz kirin.
• HC/HR. Ev nîşankirin li ser roniyên otomobîlên Japonî tê saz kirin. Ev tê wê wateyê ku li şûna roniyên halojen, xenon dikarin li ser wan werin danîn. Ger nivîsek weha li ser otomobîlek Ewropî an Amerîkî be, wê hingê sazkirina roniyên xenon li ser wan jî qedexe ye! Li gorî vê yekê, tenê roniyên halojen dikarin ji bo wan werin bikar anîn. Û ev hem ji bo tîrêjên nizm û hem jî ji bo çirayên bilind derbas dibe.

Carinan jimar berî sembolên ku li jor hatine gotin têne nivîsandin (mînak, 04). Ev jimar nîşan dide ku di belgekirin û sêwirana ronahiyê de li gorî hewcedariyên Rêziknameya UNECE bi jimareya ku li pêş sembolên navborî hatine destnîşan kirin, guhertin hatine kirin.

Ji bo cîhên ku agahdariya di derbarê ronahiyê de têne sepandin, çavkaniyên ronahiya xenon dikarin sê ji wan hebin:

• tam li ser camê ji hundirê wê;
• li ser serê ronahiya serê, ku ji cam an plastîk hatî çêkirin, ji bo ku hûn agahdariya têkildar bixwînin, bi gelemperî hewce ne ku kapê gerîdeyê vekin;
• li ser pişta qapaxa camê.

Lampeyên Xenon di heman demê de hejmarek navnîşên kesane jî hene. Di nav wan de çend tîpên Îngilîzî hene:

• A - alî;
• B - mij;
• C - tîrêjê dilopkirî;
• R - tîrêjê bilind;
• C / R (CR) - ji bo karanîna di ronahiyan de wekî çavkaniyên tîrêjên nizm û bilind.

sticker ji bo roniyên xenon

Nimûneyên cûrbecûr stickers

Di van demên dawî de, di nav ajokaran de, ku li ser otomobîlên wan roniyên xenon ne ji kargehê têne saz kirin, lê di dema xebitandinê de, mijara xwe-hilberîna çîpên ji bo ronahiyê populer dibe. ango, ev ji bo xenonên ku ji nû ve hatine çêkirin rast e, ango lensên xenon ên normal hatine guheztin an saz kirin (ji bo optîka bê guheztin, çîpek têkildar ji hêla çêkerê ronahiyê an gerîdeyê ve tê çêkirin).

Dema ku hûn bi xwe çîpên ji bo roniyên xenon çêdikin, divê hûn pîvanên jêrîn zanibin:

• Çi celeb lensên hatine saz kirin - bilenses an mono normal.
• Ampûlên ku di ronahiyê de têne bikar anîn ji bo tîrêjê nizm, ji bo tîrêjê bilind, ji bo sînyala zivirandinê, çirayên xebitandinê, celebê bingeh û hwd. Ji kerema xwe not bikin ku ji bo lensên Plug-n-play Chineseînî, lensên çînî û bingeha halojen (cure H1, H4 û yên din) li ser çîtikê nayê destnîşan kirin. di heman demê de, di dema sazkirina wan de, pêdivî ye ku meriv têlên wan veşêre, ji ber ku bi xuyabûna wan (sazkirinê) meriv dikare bi hêsanî amûrên weha nas bike, û dema ku ji hêla karmendên Karûbarê Rêyên Dewletê ve tê kontrol kirin bikeve tengasiyê.
• Pîvanên geometrîkî yên çîtikê. Pêdivî ye ku ew bi tevahî li ser xaniyê ronahiyê bicîh bibe û dema ku lê dinêre agahdariya tevahî bide.
• Hilberînerê ronahiyê (niha gelek ji wan hene).
• Agahiyên pêvek, wekî tarîxa çêkirina çirayan.

Lampên nîşankirina dijî-dizînê

Mîna camên bayê, roniyên gerîdeyê jî bi navê jimareyek VIN-ê têne nîşankirin, ku peywira wê ew e ku şûşeyek taybetî nas bike da ku xetera dizîna ronahiyê kêm bike. Ev bi taybetî ji bo otomobîlên biyanî yên biha yên hilberînerên navdar ên cîhanê rast e, lêçûna roniyên wan pir zêde ye, û analog an tune ne an jî bihayek wan a girîng heye. VIN bi gelemperî li ser xaniyê ronahiyê tê xêzkirin. Agahiyên yeksan di belgeyên teknîkî yên otomobîlê de têne nivîsandin. Li gorî vê yekê, dema ku veavakirina gerîdeya efserek polîsê trafîkê kontrol dikin, heke nirxa kodê hev neke, dibe ku pirsên wan ji xwediyê otomobîlê re hebin.

ew koda VIN e ku kodek hejdeh-hejmarî ye ku ji tîp û jimareyan pêk tê û ji hêla çêkerê otomobîlê an çêkerê ronahiyê bi xwe ve tê destnîşankirin. Ev kod di heman demê de li çend deveran li ser laşê gerîdeyê jî tê dubare kirin - li kabînê, li ser tabloya li binê kapê, li binê camê. Ji ber vê yekê, dema kirîna hin ronahiyan, tê pêşniyar kirin ku hûn çavkaniyên ronahiyê hilbijêrin ku koda VIN li ser wan bi zelalî xuya ye, û hemî agahdariya di derheqê hilberê de têne zanîn.